Água no compartimento do motor

[Macf]

no meu caso tapei-os todos com silicone!

o problema é q acumula agua la dentro e mais tarde ou mais cedo vai enferrujar bastante aquela zona!

qq dia tb vou mas é meter tubos naquilo tudo e puxa-los para uma zona segura a fim de escoarem a agua!

A Seat também optou pela mesma solução no meu caso, mas como o problema continuava lá eu mandei retirar todo o silicone e visto que tinha sido aplicado sem a minha autorização (não gostei da bricolage).
Até porque a água continuava lá apenas acumulava na zona em plástico do capot.

A solução dos tubos a encaminhar a água parece-me a melhor senão mesmo a ideal, foi até sugerida ao engenheiro da oficina mas não acataram esses conselhos.

Se podia fazer eu mesmo este serviço? claro que podia. Com algum tempo e paciência sim, mas comprei o carro novo logo enquanto estiver na garantia vão ter que me gramar.

[Macf]

Mais uma vez ca estou para tentar ajudar numa resolução de entrada de água, vou deixar umas fotos do que fiz para evitar problemas com a água em cima do motor e da respectiva forra... vejam o seguinte...



e fica a situação resolvida sem chatices nem dinheiro gasto ou perda de tempo a correr para a SEAT...

assim fica resolvido com um pouco de bricolage

Boa iniciativa Miguel, mas esta solução de aplicar prata na forra do capot não é muito do meu agrado e não resolve o problema por completo.
A meu ver a água vai continuar lá apenas não vai manchar o forro.

Mesmo tampando aquele orifício no meu caso não resolveu.

[AMAFR]

eu fiz desta forma, porque não vais conseguir eliminar a água do interior do capo. isto porque aquele orifício é para escoamento de água, mas os outros orifícios onde a peça encaixa também deixam passar a água em caso de "inundação" o que poderia resolver a situação era uma borracha de vedação na parte de cima da peça de plástico, entre a peça e o capo, entendes o que quero dizer?? Assim era eliminado o mal pela raiz. mas como essa borracha não existe, eu fiz desta forma, fica barato e desvia a água do motor, agora vou ver como se porta a minha bricolage .
isto foi a minha ideia para resolver o problema e não ter de andar a correr para a SEAT e entre tanto ir danificando o material como o teu infelizmente tem vindo a ficar... abraço e tenta resolver da melhor forma...

[AMAFR]

boas
sera que e soluçao tapar esse boraco,depois nao vai meter pelos outros que assinalei na foto


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sim esses que assinalaste também deixam entrar água se o que assinalei for tapado, o que não resolve a situação, se os tapares todos, depois vais ter sempre agua acumulada nessa zona, e depois com lixo etc vai dar cabo do capo... a solução era evitar que a água entre para baixo dessa peça de plastico, mas como isso é mais complicado, temos de resolver de outra forma, eu resolvi como mostrei... não evita de ebtrar água, mas desvia-a do motor e respectiva forra...

[Macf]

eu fiz desta forma, porque não vais conseguir eliminar a água do interior do capo. isto porque aquele orifício é para escoamento de água, mas os outros orifícios onde a peça encaixa também deixam passar a água em caso de "inundação" o que poderia resolver a situação era uma borracha de vedação na parte de cima da peça de plástico, entre a peça e o capo, entendes o que quero dizer?? Assim era eliminado o mal pela raiz. mas como essa borracha não existe, eu fiz desta forma, fica barato e desvia a água do motor, agora vou ver como se porta a minha bricolage .
isto foi a minha ideia para resolver o problema e não ter de andar a correr para a SEAT e entre tanto ir danificando o material como o teu infelizmente tem vindo a ficar... abraço e tenta resolver da melhor forma...

Como disse anteriormente foi uma excelente iniciativa da tua parte, mesmo que não resolva pelo menos tentaste algo.

No meu caso, das peças danificadas pela infiltração só se encontra por substituir a forra de plástico do motor.
A solução mais eficaz será sem duvida essa de colocar uma borracha na parte plástica do capot.
A borracha indicada penso que seria uma do género como a que temos nas portas que quando pressionada pela porta evita a passagem de vento. Esta solução cortava logo o mal pela raiz, ou seja, a água que entra para o capot entra via "peça plástica" se evitarmos a entrada da água por lá já não se teria os restantes problemas.
Penso que fui claro

[ricardo]

boas
ja forrei o forro do meu,mas coloquei uma chapa galvanizada para nao enferrujar presa com dois arrebites,pois o forro ja tocava no motor e a ficha que esta no tubo do filtro do ar ja estava a cortar o forro pelo menos no fr e so tem 26000km e dorme na garagem se estivesse sempre na rua nao sei o que seria do forro mas enfim.


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[Number12]

A seat anda a brincar com nós todos, só pode

Eles sabem bem qual é o problema que existe nestes casos, e o mais engraçado é que têm solução oficial da seat para estes casos atraves de um kit.

Pelo menos desde março de 2011 que existe solução, imprimam isto e atirem-lhes à cara!! Principalmente os que estão ainda na garantia.

Technical product information 2025865/1
http://www.mediafire.com/?i67quobodbre4kb

Para quem não está na garantia o kit (1P0 867 845) acho que custa cerca de 40€ mais iva, leva cerca de 30 minutos a montar. Mas acho que só dá para modelos depois da revisão de 2009.

Fonte:
http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... ht=scuttle

Outra solução mais em conta:
http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... ost3681961

Faço ideia das soluções que eles têm para outras coisas e não as aplicam só para poupar guito enquanto ninguém se queixa.

Enfim...

[joaoreis00]

Technical product information 2025865/1

esse é o código mesmo do produto oficial Seat?!

[ricardo]

boas
alguem consegue colocar uma foto do produto 1P0 867 845

[Macf]

A seat anda a brincar com nós todos, só pode

Eles sabem bem qual é o problema que existe nestes casos, e o mais engraçado é que têm solução oficial da seat para estes casos atraves de um kit.

Pelo menos desde março de 2011 que existe solução, imprimam isto e atirem-lhes à cara!! Principalmente os que estão ainda na garantia.

Technical product information 2025865/1
http://www.mediafire.com/?i67quobodbre4kb

Para quem não está na garantia o kit (1P0 867 845) acho que custa cerca de 40€ mais iva, leva cerca de 30 minutos a montar. Mas acho que só dá para modelos depois da revisão de 2009.

Fonte:
http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... ht=scuttle

Outra solução mais em conta:
http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... ost3681961

Faço ideia das soluções que eles têm para outras coisas e não as aplicam só para poupar guito enquanto ninguém se queixa.

Enfim...

Obrigado, desconhecia mesmo esse ficheiro e ainda não tinha conhecimento de casos semelhantes ao meu lá fora.

No meu caso foi efectuada uma TPI, se é a TPI referida no ficheiro pdf não sei porque ainda não retirei a protecção plástica do capot para verificar.

Alguém sabe como faço para retirar a parte plástica? (não quero fazer borrada)

[Macf]

boas
alguem consegue colocar uma foto do produto 1P0 867 845

Boas ricardo,

Penso que o que pretendes é isto

Foto demonstrativa do procedimento

[Number12]

Não sei a certeza como se desmonta, mas olhando para aquilo acho que é assim:

-Abres o capo
-Apertas as molas assinaladas nas fotos para elas passarem para o outro lado do capot e puxas a peça

[Number12]

Não sei a certeza como se desmonta, mas olhando para aquilo acho que é assim:

-Abres o capo
-Apertas as molas assinaladas nas fotos para elas passarem para o outro lado do capot e puxas a peça

[AMAFR]

Obrigado, desconhecia mesmo esse ficheiro e ainda não tinha conhecimento de casos semelhantes ao meu lá fora.

No meu caso foi efectuada uma TPI, se é a TPI referida no ficheiro pdf não sei porque ainda não retirei a protecção plástica do capot para verificar.

Alguém sabe como faço para retirar a parte plástica? (não quero fazer borrada)

boas macf, para tirares a peça de plástico não é difícil, tens de tirar a forra apertar aqueles pinos e empurra-los pelos buraquitos e desapertar os parafusos que tem na beira, cuidado com os esguichos e sai fora... espero ter ajudado...

[loirinhuh_20]

Tenho estado a ler todo este tópico com atenção e vejo que a vocês também acontece precisamente o mesmo que eu .. a forra de protecção fica mesmo ensopada em agua .. e depois começa a escorrer para o motor.. por acaso ainda nao fui ah seat reclamar essa situação que ja ando mais farto das tangas deles do que sei la o quee!!!! Em relação a essa situação ja sabem algum método para acabar com essa infiltraçãoo ??

[Silk]

Eu vou tirar o forro do capot...além de estar sempre ensupado e causar humidade, está sempre a cair.

Tira-se o forro e acaba-se assim com o problema!

[loirinhuh_20]

Eu vou tirar o forro do capot...além de estar sempre ensupado e causar humidade, está sempre a cair.

Tira-se o forro e acaba-se assim com o problema!

Mas ele assim nao vai escorrer para cima do motor ?
E depois o aquecimento nao estala a pintura ??

[Silk]

Eu vou tirar o forro do capot...além de estar sempre ensupado e causar humidade, está sempre a cair.

Tira-se o forro e acaba-se assim com o problema!

Mas ele assim nao vai escorrer para cima do motor ?
E depois o aquecimento nao estala a pintura ??

Vejo toda a gente a fazer isso aos carros (é só veres foruns ingleses, sobretudo dos Golfs MKV e MKVI, e até metem autocolantes, chamados "stikerbomb" que fica brutal!lol).
Além de ficar esteticamente mais bonito, aquele forro só chateia. A pintura não estala de certeza (penso que o forro não proteja muito também) e em relação a escorrer, já escorre agora Duarte mesmo com o forro e é pior porque cria humidade. Eu cada vez que abro o capot, tenho o forro humido!LOL

Mas isto é a minha opinião, não sou grande entendido. Eu vou tirar mais porque acho que fica esteticamente mais agressivo!

[loirinhuh_20]

Eu vou tirar o forro do capot...além de estar sempre ensupado e causar humidade, está sempre a cair.

Tira-se o forro e acaba-se assim com o problema!

Mas ele assim nao vai escorrer para cima do motor ?
E depois o aquecimento nao estala a pintura ??

Vejo toda a gente a fazer isso aos carros (é só veres foruns ingleses, sobretudo dos Golfs MKV e MKVI, e até metem autocolantes, chamados "stikerbomb" que fica brutal!lol).
Além de ficar esteticamente mais bonito, aquele forro só chateia. A pintura não estala de certeza (penso que o forro não proteja muito também) e em relação a escorrer, já escorre agora Duarte mesmo com o forro e é pior porque cria humidade. Eu cada vez que abro o capot, tenho o forro humido!LOL

Mas isto é a minha opinião, não sou grande entendido. Eu vou tirar mais porque acho que fica esteticamente mais agressivo!

Mas olha la oh maria amélia !!!
Se vais tirar a forra .. isso vai pingar ainda mais ou nao ? Ou entao nao estou a perceber aqui que estas a querer dizerrr

[Silk]

Se pingar, pinga...loool! Ou vais me dizer que o teu motor não aguenta com umas pinguinhas de agua?

[Macf]

Bem tirar o forro é uma solução que até já me passou pela cabeça, mas para já e depois da ultima "intervenção" feita ao carro na SEAT o problema parece estar resolvido.

Se por acaso alguém tiver o mesmo problema...que tenho quase a certeza que há muita gente com o problema mas por desleixo ou mesmo por falta de amor não ligam a estas coisas...a solução é dirigirem-se à SEAT e pedir para ser efectuada a TPI disponibilizada pela SEAT para a resolução do problema.

TPI descrita nos post's anteriores.

No meu caso parece estar resolvido.
Digo parece, porque tenho saído pouco com o carro mas a forra continua seca

[nunozx]

Bem tirar o forro é uma solução que até já me passou pela cabeça, mas para já e depois da ultima "intervenção" feita ao carro na SEAT o problema parece estar resolvido.

Se por acaso alguém tiver o mesmo problema...que tenho quase a certeza que há muita gente com o problema mas por desleixo ou mesmo por falta de amor não ligam a estas coisas...a solução é dirigirem-se à SEAT e pedir para ser efectuada a TPI disponibilizada pela SEAT para a resolução do problema.

TPI descrita nos post's anteriores.

No meu caso parece estar resolvido.
Digo parece, porque tenho saído pouco com o carro mas a forra continua seca

Boas!!
O amigo Macf tem razão é melhor resolver senão vão ficar com o motor e peças em redor uma lastima

No meu caso tinha tapado o buraco por onde entrava a agua, a agua deixou de entrar para o motor mas ficava retida por baixo da peça preta em plástico do capo até secar

Conclusão imprimi este documento http://www.mediafire.com/?i67quobodbre4kb que faz referencia á TPI 2025865-1 (ou seja é o código da reparação desenvolvido pela seat para este problema) fui á seat e a resposta foi “pronto como você pediu vai ser colocado” ou seja se forem outras marcas tipo Toyota eles chamam os clientes para resolver os defeitos de fabrico, se for a Seat se não pedirmos é deixa andar

Ainda não fui colocar em principio vou para a proxima semana, mas pelo que pude perceber da descrição da TPI é mt provável que resolva o problema

Abraço

[Macf]

Amigo Nuno no meu caso parece estar tudo resolvido depois de efectuada a dita TPI, só ainda não retirei a zona preta de plástico fora para conferir o que lá foi feito mas um dia destes faço isso...por via das dúvidas

[loirinhuh_20]

Acho que vou mesmo fazer isso !!!

Tenho de ver se perco um tempo e vou ah seat tratar disso !

[Silk]

Nada a ver com a conversa, mas em relação ao tirar o forro :


Fica brutal assim!