Gostava que me esclarecessem, se souberem, quais as consequências de ter a embraiagem a patinar.
Isto é, para além do inerente desgaste do disco da embraiagem, quais os outros elementos mecânicos que irão sofrer com isto?
Obrigado e cumps!
Gold
Boas pessoal!
Gostava que me esclarecessem, se souberem, quais as consequências de ter a embraiagem a patinar.
Isto é, para além do inerente desgaste do disco da embraiagem, quais os outros elementos mecânicos que irão sofrer com isto?
Obrigado e cumps!
Gostava que me esclarecessem, se souberem, quais as consequências de ter a embraiagem a patinar.
Isto é, para além do inerente desgaste do disco da embraiagem, quais os outros elementos mecânicos que irão sofrer com isto?
Obrigado e cumps!
Última edição por DLeo em 18 nov 2006, 13:49, editado 1 vez no total.
Bronze
Boas 
visto que tens a embraiagem a patinar aconselho te a substitui la depressa é que alem do disco podes danificar o volante do motor,alem do carro nao puxar como deve de ser poderas ficar apiado 
visto que tens a embraiagem a patinar aconselho te a substitui la depressa é que alem do disco podes danificar o volante do motor,alem do carro nao puxar como deve de ser poderas ficar apiado FeedBack:
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Vw Lupo TDI
Silver
Humm...c o patinar da embraiagem só tou a ver o desgaste ainda maior do disco...pq de resto até deverá "poupar" a restante mecânica das "descargas" de binário bruscas típicas deste motor, nomeadamente o volante motor e os apoios de motor...
Mas quanto mais depressa reforçares melhor claro...
abraço
Mas quanto mais depressa reforçares melhor claro...
abraço
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Gold
Eu também tenho a noção que a "patinagem" não faz nada bem ao volante do motor... mas não sei explicar porquê 
Alguém tem mais opiniões sobre este assunto? Onde andam os experts?
Alguém tem mais opiniões sobre este assunto? Onde andam os experts?
Silver
yep...Bruno Carmo Escreveu:Binário com fartura e tirar o pé derrepente da embraiagem a dar aqueles "solavancos" é que dá cabo do volante de motor... se a embraiagem patina o binário vai ser dissipado e não afecta o voltante demotor pois agarra de uma forma ais suave!
'02 VW Golf TDI
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Novato
ya tb sou da opiniao que nao estraga nada,quando ta a patinar alem do disco ir mais rapido klaro,eu tive de mudar a minha agora,ja tava a 2 meses com ela no patinanco a cada dia que passava tava pior.sentia me bue triste de ter mexido no carro e dps ele andar menos k os de origem.quando a tirei até 2 dentes do prato de encosto tinha partidos 
.bem ele dix k o meu carro ja nao conseguia andar mto mais km's com akela.no maximo 100 km's.eu tb tinha a nocao que estava má,ja parecia um jeep da brigada,ou seja fazia bue fumo e nao andava nada.felizmente agora voltou a tar good 
.bem ele dix k o meu carro ja nao conseguia andar mto mais km's com akela.no maximo 100 km's.eu tb tinha a nocao que estava má,ja parecia um jeep da brigada,ou seja fazia bue fumo e nao andava nada.felizmente agora voltou a tar good Gold
O que é isso???Bruno Carmo Escreveu:há e se vais mudar a embraiagem aproveita logo e compra um rolamento de encosto... custa aí uns 70€!
vai mas é a gbs e reforças a tuaDLeo Escreveu:Boas pessoal!
Gostava que me esclarecessem, se souberem, quais as consequências de ter a embraiagem a patinar.
Isto é, para além do inerente desgaste do disco da embraiagem, quais os outros elementos mecânicos que irão sofrer com isto?
Obrigado e cumps!
bem... vamos lá a ver por partes para ver se sais elucidado...DLeo Escreveu:O que é isso???Bruno Carmo Escreveu:há e se vais mudar a embraiagem aproveita logo e compra um rolamento de encosto... custa aí uns 70€!
isto é um Kit de embraiagem, e o que está a vernelho é o rolamento de encosto - conhecido por "throw out bearing"
outro kit
só mais um:
agora que já sabes o que é né... então qual a função perguntas tu?! ora basicamente vai fazer de acopolação de "enconsto" dos componentes moveis, e amortecer... check out o esquema abaixo Dleo:
agora para teres uma ideia de onde ele se situa lá para a embrulhada:
esclarecido...
mas atenção que estes que mostro aqui são rolamento de enconsto "normais"... dos Leon´s PD 150 os rolamentos de enconsto são hidráulicos, são iguais mais a unica diferença é que tem acopolado uma "pilinha" aí com cerca de 3 dedos...
espero que estejas esclarecido!
Gold
Bruno Carmo Escreveu:espero que estejas esclarecido!
Eu tinha conhecimento de como funciona a embraiagem, mas não tão aprofundadamente...
Bom post Bruno, obrigado! É o que vou fazer, mas primeiro tenho que juntar €€€.RedShade Escreveu:vai mas é a gbs e reforças a tua
Por isso é que lancei esta questão, para saber se posso andar com isto assim durante algum tempo, sem que isso prejudique outros componentes
Como também não ando sempre com a box ligada, dá tempo para juntar guito
Silver
E porque é que não reforças a tua de origem? tenho ouvido dizer maravilhas disso!! Para elém de até ficar mais barato!!SX Escreveu:k embraiagens aconselhão ?? é k a minha embraiagem tb ja anda a patinar. e muito em breve tenho de trocar akilo ando a pensar por uma sachs sport...
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
