e electronicamente tb eliminaste?Leon_XH Escreveu:eu já tive problemas ao eliminar a GR... A luz do motor acendeu passado um tempo.....
estranho fazer isso!
trqster Escreveu:Pois...nos TDI90/110 anunciam ~4cv em "altas" rpms...portanto no teu caso....
Agora nos PD TDI é q ainda n vi dados nenhuns acerca de ganhos c esta mod...
O Ibiza abanava pra carái qnd se desligava...até parecia q o motor ia cair ao chão..
abraço
efectivamente os unicos ganhos q se tem ao desligar a EGR sao apenas a menor poluiçao q vai ao motor; agora isso de cavalos e td tanga
Bronze
tb tenho a minha luz do motor acesa e foi desligada electronicamente
Novato
Mas o teu carro não vale nada...Kryptone Escreveu:tb tenho a minha luz do motor acesa e foi desligada electronicamente
Compra mas é um TDI 110 pra essa pandeireta que já não acende luzes..
BTW, alguém sabe se há esse dito tubo, mas de uma marca m€nos conh€cida ou alguém que tenha um "artesanal"?
Abraço.
Afinal acabei por comprar um supressor de EGR da Allard, ao contrário do ke disse no meu post mais acima...TheMaster Escreveu:Mas o teu carro não vale nada...Kryptone Escreveu:tb tenho a minha luz do motor acesa e foi desligada electronicamente
Compra mas é um TDI 110 pra essa pandeireta que já não acende luzes..
BTW, alguém sabe se há esse dito tubo, mas de uma marca m€nos conh€cida ou alguém que tenha um "artesanal"?
Abraço.
Mas comprei usado. 
Não conheço mais marcas a fazerem estes tubos supressores de EGR.
Mas já vi uns quantos artesanais... Não sei onde os fizeram. Talvez num torneiro e depois num soldador, não sei.Em relação às luzes acesas, o procedimento para desligar a EGR é:
- 1.º electrónicamente (vag-com ou repro);
- 2.º mecânicamente. Este passo não é obrigatório, mas se o fizerem tem que selar os tubos de vácuo.
Se seguirem este procedimento não deverão ter luzes acesas. De qq maneira, se a luz acender na mesma, é fazer como o TheMaster disse: compram um TDI110, ke isso passa logo.
tiraste? não sabia dessa, não me contaste!!_cupra_ Escreveu:Eu retirei a EGR e agora o carro treme quando o desligo mas é normal visto agora a admiçao estar sempre aberta.
os ganhos sao a longo prazo com o anulamento da entrada de gazes de escape e vapores de oleo para o motor o q iria obstruir as tubagens.
, meteste o que? Allard? 
Silver
Só acho estranho esta mod, q aumenta de forma significativa o diâmetro da tubagem n trazer ganhos...
Tb ouvi dizer q os consumos aumentavam c esta mod...alguém confirma..?
Tb ouvi dizer q os consumos aumentavam c esta mod...alguém confirma..?
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Talvez por isso mesmo... Como o diâmetro da tubagem aumenta, perde-se um bocado de pressão de ar. É a única explicação lógica ke me ocorre.trqster Escreveu:Só acho estranho esta mod, q aumenta de forma significativa o diâmetro da tubagem n trazer ganhos...
Tb ouvi dizer q os consumos aumentavam c esta mod...alguém confirma..?
Aínda não fiz esta mod, mas tb a única explicação ke encontro para o aumento dos consumos (caso se verifiquem), tem a ver com a hipotética perda de pressão de ar, devido ao aumento do diâmetro da tubagem.
Penso eu de que...
P.S.: TóZé, tens PM.
