Luz ESP acesa

Boas,

Como indica o titulo, tenho no meu leon (1m) a luz do ESP acesa. Ficou acesa desde que um mecanico mexeu no volante (sciroco) para tentar ligar as luzes dos comandos do volante. Nao conseguiu, e disse que a luz do ESP ficou acesa por coicidencia, que devia ter algum sensor do ABS avariado.
Ora, ja liguei a VAG-COM e apaguei o erro, mas assim que arranco com o carro acende logo. Liguei outra maquina de testes e disseram me que era "calibraçao de direcção", porque nao acusava erro nos sensores de ABS.

Alguem me explica, se for isso, como se faz na VAG?

que erro e esse que aparece no vagcom?

Vais precisar de Cabo vag e de uma estrada pouco movimentado ou outro lugar qualquer que seja nivelado e com espaço para andares alguns metros em linha recta
Ligas o carro
Viras o volante uma volta para a direita centras o volante viras outra volta para a esquerda voltas a centrar
Anda alguns metros em linha recta a uma velocidade n superior a 20km/h
Para o carro certifica que tens o volante centrado e sem desligar o motor ligas o Vag e vais a :

[03 - ABS Brakes]
[Login - 11]
Inseres 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]

Com isto fazes a calibração ao sensor da direção assistida e deve t apagar o erro.
Tu agora quando vais em andamento e viras o volante ele n tem tendência a voltar ao ponto zero pois ñ ?

Por acaso nao.

Ontem liguei a vag, o erro que da e:

0078 - steering angle sensor (G85)

Experimenta o que te disse que deve resolver o problema.
Com isso estás a recalibrar o sensor do ângulo de viragem o G85 e deve ficar tudo ok.
A luz deve se apagar quando concluieres esse possesso caso contrário fazes um pequeno test drive e se se manter acesa fazes o seguinte

Paras o carro com o motor em funcionamento
Centras o volante +-10 graus e seguras lo aí durante 5 segundos
Viras tudo para a esquerda e seguras lo por 1 segundo
Viras tudo para a direita e seguras lo por 1 segundo
Centras o volante com as rodas a apontar em frente
Desligas o motor e a ignição
Esperas 3 segundos e ligas só a ignição
O aviso deve se apagar em alguns segundos senão faz outro pequeno test drive

Bom, ja tentei fazer o que me indicaste e acho que nao correu muito bem..
Agora, quando faço o auto-scan, acusa outra cena e a luz do ESP continua acesa.

00778 - steering angle sensor (G85)
005 - No or incorrect basic setting / adaptations

Dantes ainda apagava a luz, quando apagava os erros e quando andava com o carro voltava a acender, agora ja nao apaga sequer

isto cheira me a que o tal mecânico ao ligar isso mexeu no que não devia e queimou ai alguma coisa

e depois e coincidência

esse erro quer dizer que fizes t alguma coisa mal ao calibrar o sensor da direção
Tens PM

Aconteceu precisamente o mesmo comigo quando montei o Cruise control no leon do meu pai. e o que aconteceu foi o modulo do ESP que foi a vida. Tive de mandar para o porto reparar...

Esse modulo vai em que sitio?
Dara para ver de alguma maneira se avariou?
Vale a pena levar o carro a Seat ou nem por isso?

A fita do airbag pode não estar centrada

Pois, entao qual a melhor maneira de ver a situaçao?
Por onde começar?

Pela fita do air bag. é o mais facil e sem cutos. Eu falei a agora o meu é que tem a luz os abs e esp acesa.

FullExtras Escreveu:Esse modulo vai em que sitio?
Dara para ver de alguma maneira se avariou?
Vale a pena levar o carro a Seat ou nem por isso?

~

Acho que fazes bem esse serviço.na seat vais pagar bem so pela mao de obra. Tenta arranjar um emprestado e testas se é realmente do modulo.

O meu caso era diferente mas a luz de espe acendia e travava o carro.
Tive que meter o tal g201 ou o que é,sei que larguei por ele na seat perto de 700€ mas era mesmo o problema.

Espero que resolvas o teu problema de preferência mais barato.

Epah, nao me assustem.......

Mas na minha vag-com acusa o G85, e nao o G201.

Então pesquisa sobre essa designação.
Mas elas não costumam ser muito meigas a nível de preços.

Ya acredito, tenho estado um pouco "assustado" com isto.
Ate o resolver nao descanso. De qualquer das maneiras foi desde que um gajo me mexeu no volante, e quando me entregou o carro, ja foi com a luz acesa. Pode ser a fita do air bag. Se vir que foi culpa dele, teria que falar com ele

O teu mecanico tem que tirar o volante e centrar a fita do airbag

Quando digo centrar, a fita no canto superior direito quando ta centrada aparece uma cena amarela.

Penso que seja isso o teu problema

Epah, pois sera isso, ou sera a fita do air bag pardida?
Agora so tirando o air bag para ver.
Ate porque o mecanico ja e outro, vou ter de explicar o problema a este a ver se ele da conta..

FullExtras Escreveu:Epah, pois sera isso, ou sera a fita do air bag pardida?
Agora so tirando o air bag para ver.
Ate porque o mecanico ja e outro, vou ter de explicar o problema a este a ver se ele da conta..

Partida não deve estar...

Não..? Porque dizes isso?
Para mim era melhor, lol

FullExtras Escreveu:Não..? Porque dizes isso?
Para mim era melhor, lol

Andar a rodar mtas vezes para o mesmo lado pode partir...mas se rodou só uma é só dar uma volta no sentido contrario...

Pois, ja nao te posso precisar o que foi feito, pois nao fui eu que mexi no volante.
Uma ma montagem, em que a rodas nao estejam direitas, tambem pode originar a fita partir. Mas acho que se tivesse partida, a luz de air bag teria de estar acesa...