SEAT LEON 1.9 TDI BY LHS com 304 HP

http://www.lhsoptimum.com/competicao/leoncito2005.pdf

Bruno Carmo

já viram, homem que é Homem corre com um 22 como o meu!

Eu conheço o preparador, sou amigo do filho e foi la k fiz a repro do meu ibiza.
Esse kit está disponivel para colocar em qq carro de estrada. Segundo eles fica com cerca de 270cvs. Custa é qq coisa como 7000euros

Bruno Carmo

Smoooking Escreveu:Eu conheço o preparador, sou amigo do filho e foi la k fiz a repro do meu ibiza.
Esse kit está disponivel para colocar em qq carro de estrada. Segundo eles fica com cerca de 270cvs. Custa é qq coisa como 7000euros

a titulo de curiosidade, consegues saber ao cero quais são as modificações? é que no pdf de certo não está tudo enumerado!

O grafico podia estar de outra maneira tipo ,calcar debaixo até ao limite potencia para se ver a curva de potencia/binario,assim é so orizontes

Não estou a duvidar da potencia,deve estar bom com o material k tem apesar de achar k as electronicas deviam ser exploradas mais um pouco
-O binario apresentado não é nada de especial,uma vez k é para acabar a prova a pontuar deve estar fiavel,segundo consta usa sachracing
-A pontencia...

Bruno Carmo Escreveu:
a titulo de curiosidade, consegues saber ao cero quais são as modificações? é que no pdf de certo não está tudo enumerado!

Bruno sinceramente a nivel de motor nao sei o k tem +, se é k o tem. O k sei é mm o k la vem mencionado no pdf...

Abraços
Smoooking

Bruno Carmo Escreveu:já viram, homem que é Homem corre com um 22 como o meu!

Pois, homem que é homem corre. Não anda em mega "orgias" de comparativos a ultrapassar pela berma

Bruno Carmo

LNeves Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:já viram, homem que é Homem corre com um 22 como o meu!
Pois, homem que é homem corre. Não anda em mega "orgias" de comparativos a ultrapassar pela berma

Prontos... mataste-me com essa!

talvez em breve te faça companhia num TD!

Fixe

Quantos mais melhor.

tb kero tb kero, mas ainda nao tenho carro

Esse grafico de potencia é mesmo credivel

Aposto que nem de perto tem o que ali diz... alias , devia ser porreiro pagar 7000€ por 270cv e depois morrerem alguns "pelo caminho"

SuperSport Escreveu:Esse grafico de potencia é mesmo credivel
Aposto que nem de perto tem o que ali diz... alias , devia ser porreiro pagar 7000€ por 270cv e depois morrerem alguns "pelo caminho"

Uma acusação grave. Tens factos que apoiem as tuas observações ?

LNeves Escreveu:
SuperSport Escreveu:Esse grafico de potencia é mesmo credivel
Aposto que nem de perto tem o que ali diz... alias , devia ser porreiro pagar 7000€ por 270cv e depois morrerem alguns "pelo caminho"
Uma acusação grave. Tens factos que apoiem as tuas observações ?

Mais factos do k aqueles k são apresentados em pdf,não??

Quais factos apresentados ? Sejam mais específicos...

O gráfico parece ser mesmo feito no banco (ou antigo banco) da T4 em Setubal. Aquele que carros com 200cvs dava 250.

De qualquer forma pelo hardware que dizem ter lá dentro (turbo, injectores, cames, ICs, Cabeça trabalhada, etc) é perfeitamente possivel.

RoyaL Escreveu:O gráfico parece ser mesmo feito no banco (ou antigo banco) da T4 em Setubal.

Parece ? Então porquê ? Tá lá escrito ou é por causa das cores ? A mim a única coisa que me parece é que ter sido feito num VAMAG.

LNeves Escreveu:
RoyaL Escreveu:O gráfico parece ser mesmo feito no banco (ou antigo banco) da T4 em Setubal.
Parece ? Então porquê ? Tá lá escrito ou é por causa das cores ? A mim a única coisa que me parece é que ter sido feito num VAMAG.

Pq é o único sitio com VAMAG onde os testes iniciavam-se às 2500rpms. Ver como está o carro em baixas não interessa...

E como este também assim... eu disse "parece"!

T4 não é ryme??(Acho k não assim k se escreve)
Pena aquilo não trabalhar muito bem,é k moro mesmo 1km

yamen Escreveu:T4 não é ryme??(Acho k não assim k se escreve)
Pena aquilo não trabalhar muito bem,é k moro mesmo 1km

Agora não sei que banco tem, mas há 1 / 2 anos era um VAMAG dos mais alegres!

Tenho k lá ir para ter um grafico com 200cv lolol

De uma apresentação de um projecto Leon por uma casa já lá voltamos às conversas da treta dos bancos....

Enfim, há sempre velhinhos do Restelo.

Bom, adiante. Se assim era na T4, então talvez o carro foi lá medido. É uma hipótese. E para um carro que anda a competir o que interessa medir baixas ? Eles lá dentro só usam a metade de cima do regime do motor.

Sera??Trata-se de um gasolio power e não um gasolina??!!

yamen Escreveu:Sera??Trata-se de um gasolio power e não um gasolina??!!

Bom cada condutor tem o seu estilo, qual é o teu ? Como costumas conduzir um TDI em pista ?

Tanta confusao por causa do raio do carro...

Sinceramente nao me parece k tenha sido medido nesse banco da T4 pela simples razao k a LHS trabalha com a VR2, por isso se foi medido ca em Portugal, tera sido certamente no banco destes, agora cmo o carro corre em Espanha, pode mto bem ter sido medido e preparado nas terras dos nuestros hermanos, mm k a cargo da LHS...mas isto ja sou eu a divagar...

Entao esta explicado , o banco da VR2 era tambem um T4(penso eu).

O grafico tem umas linhas que n sao reais para o material que o carro tem. Se tem os cavalos que dizem nao me interessa , EU nao acredito no grafico pela experiencia que ja tenho.