Duvidas muda oleo travoes e sangrar tudo

boas ppl

Após muita pesquisa em vários sitios, fikei um pouco baralhado no que diz respeito a mudanca de oleo dos travoes..

Então resumidamente tenho que tirar o oleo do reservatorio com uma seringa grande, depois enxer com oleo novo, depois individualmente roda a roda vou sangrando com ajuda de outra pessoa para injectar o oleo atraves do pedal e vou sangrando e acrescentando pla seguinte ordem 1- tras direita, 2- tras esquerda, 3- frt direita e 4- frt esquerda correcto ?

até aqui tudo bem, agora ouvi falar em usar o vag-com, depois ja ouvi dizer que é perigoso que pode danificar qq coisa, enfim confusão

ouvi também falar num truque de na ultima bombeada de cada roda, abrir so um cadito do sangrador para dar mais pressao.. tem alguma logica ms sera relevante ?

No que diz respeito a sangrar também a parte da embraiagem, como fazer ? já que é pa mudar o oleo que seja logo o circuito todo, visto que já lá anda há 3 anos na minha mão fora o resto..

Não tenho a tal bomba de vácuo logo teria msm de ser com outra pessoa uma brutal canseira, não tem de ser necessariamente com a bomba ?

o carro em questão é um leon pd 150.. ah e ouvi também falar em sangrar a bomba central que fica debaixo do reservatorio do oleo travoes ?! e bomba do abs tb.. será mesmo preciso isto tudo ?!

como podem ver to mesmo com duvidas, e gostava de ser eu a fazer isto, mas se for caso complicado prefiro ir a quem saiba do que depois me sair mais caro

peço desculpa o testamento, mas é preferivel estar informado e preparado antes de mexer onde n sei..

abracos

pessoal alguem me sabe dizer quantos litros deste oleo preciso comprar para fazer a substituicao completa ?!

boas amigo eu para trocar tenho feito a "moda antiga" abro o sangrador mais longe do reservatorio (por ser o tubo mais longo e poder acumular mta sujidade) vou deixando escorrer e vou acrescentando oleo ate comecar a sair oleo limpo la atraz e faço a mesma coisa em todos,

se kiseres acelerar o processo pedes ajuda a uma amigo e vai dando umas bombadas no travao ate o pedal ficar rijo depois ele fica a pressionar e tu abres a purga ate sair o oleo (sai pouco oleo) vais fazendo isso ate sair oleo clarinho e ta claro nao te podes esquecer de ir acrescentando

uma nota nao uses sprays xtpo para retirar o oleo dos travoes do xao e das peças usa apenas agua, é a melhor coisa que ha

obrigado pela resposta amigo..
ya era isso que tinha na ideia tb.. mas quanto à ordem que falas, falei com várias pessoas e já me disseram pa fazer da roda mais longe para a mais perto e outras dizem pa fazer da mais perto pa mais longe.. falei com um amigo meu q é mecanico na seat e disse.me para fazer da mais perto para a mais longe.. já n sei qual a melhor

e é aconselhavel comprar qts litros ?! tens ideia ?

eu faço da mais longe para a mais perto ou seja traz direito, traz esquerdo, frente direita, frente esquerda eu tenho ideia que 1 ltr chega

a cena eq eu tanto de uma maneira ou outra n consigo encontrar uma logica q me faca escolher uma forma ou outra... tambem n conheco o sistema assim ao pormenor .. ms há.de haver alguma maneira logica de explicar o pq de ser da mais longe pa mais perto ou vice-versa..

ok man, amanha ja vo tratar de arranjar isso, sou capaz de comprar mais pq o golf da minha mana tb vai levar a msm manutenção

eu sinceramente tou como tu tambem nao sei pk se faz assim

kem me ensinou disse ke era assim e pronto lol

isso e "facil" de se fazer

as tantas é a maneira de fazer duns e de otros e depois assumem cm se fosse assim a norma :lol01:

ya " facil" é mas tb uma beca de paciencia e calma pa n sujar tudo com o oleo

obrigado pelas dicas man

onde sujares bota agua com fartura ke isso sai tudo

é na boa estamos ca uns para os outros

pois é ppl foi hoje que me aventurei a trocar o oleo dos travoes..
comprei oleo da ferodo, ficou-me a 19.40€ uma lata de 5litros, visto inda ter q fazer noutro carro e pnt fica ja po futuro tb

O trabalhinho foi relativamente facil, as rodas de tras eq são uma seca ate sair oleo novo.. o velho tava preto

.. Nem precisei levantar o carro do chão

jantola de 18" rula

Agora tenho uma pequena duvida, tipo o pedal parece que não está tão em cima como tava, mas tb não tá a meio como há aí casos.. até pode ser o meu psicologico a atrofiar cm aquilo, mas parece que vai um tudo de nada mais pa baixo o que me faz notar uma travagem menos eficaz do tipo que dantes mal lhe tocava, n sei se me estou a fazer entender..

Experimenta dar mais uma sangradela porque pode não ter ficado a 100% e por isso o pedal ir um bocadinho mais a baixo e tambem um pouco "esponjoso"

amigo faz o que o frança te diz da mais uma sangradela pode nao ter sido bem bem sangrado

Volta a sangrar com o motor parado e depois exprimenta a ver se melhorou se tiver na mesma experimenta sangrar novamente mas desta vez com o motor a trabalhar e nunca deixes o oleo passar abaixo do minimo enquanto estas a sangrar pois pode meter um pouco de ar no circuito e depois provoca essa diferença no pedal

bem amigos, fui sangrar akilo outravez e saiu umas bolhinhas de nada na roda da frente direita.. as outras nepia tudo limpo

Agora sim noto o carro normal.. mas faz-me confusao eq eram mesmo poucas e pequeninas

Enfim correu tudo bem e já la ta oleo novo como "manda a lei"

tenho a agradecer-vos muito, já n é a primeira vez que me esclareco aqui no forum e o pessoal é 5*..

abraco a todos

Só uma questão, que tipo de óleo deve ser colocado no pd150?

Pedro_Almeida Escreveu:Só uma questão, que tipo de óleo deve ser colocado no pd150?

DOT4

ruysamuel Escreveu:
DOT4

Obrigado