eu tb acho que é um pouco de mais a frenteleonracer Escreveu:
Eu atras queria que a roda ficasse so um bocadinho para fora por isso 15mm deve ser o ideal visto que o teu com 20mm já é o que é
Tambem é uma boa opção amigo. mas tenho medo que fique com muita diferença depois entre os da frente e os de tras mas se tu disses que andas so com deles atras e nao ha stress.Fernando Sousa Escreveu:eu tb acho que é um pouco de mais a frenteleonracer Escreveu:
Eu atras queria que a roda ficasse so um bocadinho para fora por isso 15mm deve ser o ideal visto que o teu com 20mm já é o que é
e aquilo deve ser um mimo para lhe sujar as portas todas quando passa num pouco de agora
olha o meu com 20mm fica assim amigo
fica mesmo a face do carro amigo
e quando vai carregado nao roça em nada mesmo amigo
Isso podes apostar que sim. De aspecto ficam mesmo muito bons amigo.Fernando Sousa Escreveu:eu tb acho que o meu precisava a frente de 10mm pelo menos
para lhe dar ali um toque
mas para ja vai andar assim
acredita amigo
10mm a frente e 20mm atras ficas bem servido
e vais ver que vais gostar
A informação que tenho também é essa em relação ao eixo dianteiro. Por isso é que acho que uns 10 à frente e 15 atrás devia ficar no ponto.skiller Escreveu:o feedback que tenho é que ao adicionarmos largura tem de ser igual pelos 2 eixos. porque é que por exemplo os nossos leon têm o eixo da frente mais largo que o de tras? por alguma coisa é. se vamos contrariar isso poderemos piorar o comportamento dele. agora é assim, ha quem note e quem nao note. para quem goste de andar sempre nos limites deve notar algo de diferente. agora quem ande sempre devagar não deve notar diferença. eu queria meter espeçadores de 10mm no meu atras para ficar no ponto, o problema é que não quero prescindir do comportamento excelente que o meu carro tem agora...
assim estas a alargar mais o eixo traseiroleonracer Escreveu:A informação que tenho também é essa em relação ao eixo dianteiro. Por isso é que acho que uns 10 à frente e 15 atrás devia ficar no ponto.skiller Escreveu:o feedback que tenho é que ao adicionarmos largura tem de ser igual pelos 2 eixos. porque é que por exemplo os nossos leon têm o eixo da frente mais largo que o de tras? por alguma coisa é. se vamos contrariar isso poderemos piorar o comportamento dele. agora é assim, ha quem note e quem nao note. para quem goste de andar sempre nos limites deve notar algo de diferente. agora quem ande sempre devagar não deve notar diferença. eu queria meter espeçadores de 10mm no meu atras para ficar no ponto, o problema é que não quero prescindir do comportamento excelente que o meu carro tem agora...
Sim, mas se exitir a difrença vai ser uma coisa minima.skiller Escreveu:assim estas a alargar mais o eixo traseiroleonracer Escreveu:A informação que tenho também é essa em relação ao eixo dianteiro. Por isso é que acho que uns 10 à frente e 15 atrás devia ficar no ponto.skiller Escreveu:o feedback que tenho é que ao adicionarmos largura tem de ser igual pelos 2 eixos. porque é que por exemplo os nossos leon têm o eixo da frente mais largo que o de tras? por alguma coisa é. se vamos contrariar isso poderemos piorar o comportamento dele. agora é assim, ha quem note e quem nao note. para quem goste de andar sempre nos limites deve notar algo de diferente. agora quem ande sempre devagar não deve notar diferença. eu queria meter espeçadores de 10mm no meu atras para ficar no ponto, o problema é que não quero prescindir do comportamento excelente que o meu carro tem agora...
Isso também não te sei disser amigo, mas penso que se fizeres como eu disse que ficava no ponto.skiller Escreveu:pois é essa coisa minima que ando a analisar se influencia ou não. curtia alargar um pouco a traseira com espaçadores de 10mm, mas devo ficar quieto
no meu caso não. com as minhas jantes 8 lagura e et45 ja roça nos parafusos das cavas a frente em grandes desniveis. se fosse era 10mm atras e ficava enquadrado. ficava com et 35 atrasleonracer Escreveu:Isso também não te sei disser amigo, mas penso que se fizeres como eu disse que ficava no ponto.skiller Escreveu:pois é essa coisa minima que ando a analisar se influencia ou não. curtia alargar um pouco a traseira com espaçadores de 10mm, mas devo ficar quieto
Auu isso parecia um kart kart visto de trásskiller Escreveu:no meu caso não. com as minhas jantes 8 lagura e et45 ja roça nos parafusos das cavas a frente em grandes desniveis. se fosse era 10mm atras e ficava enquadrado. ficava com et 35 atrasleonracer Escreveu:Isso também não te sei disser amigo, mas penso que se fizeres como eu disse que ficava no ponto.skiller Escreveu:pois é essa coisa minima que ando a analisar se influencia ou não. curtia alargar um pouco a traseira com espaçadores de 10mm, mas devo ficar quieto
Fernando Sousa Escreveu:amigo skiller
por a experiência que tenho no meu com 20mm atraz
posso te dizer que ja o testei nos limites mesmo, entrar em rotundas a 140km/h, e andar devagar (desde o dia que achei que era exagero andar assim, passei a andar normal) o comportamento do carro melhorou na secção de andar nos limites e na secção de andar normal.
talvez te possa dizer que quando andava nos limites que sentia que a frente poderia fugir um pouco mas era quando o piso estava molhado, ai talvez uns alargadores de 10mm a frente ajuda se, mas com o piso seco nunca tive problemas amigo.
abraço
Mesmo assim amigo continuo a achar o ideal 10mm frente e 15mm atrás por causa da diferença entre eixos. Embora prefira os de 20mm atrás estecticamente pois amigoleonracer Escreveu:Fernando Sousa Escreveu:amigo skiller
por a experiência que tenho no meu com 20mm atraz
posso te dizer que ja o testei nos limites mesmo, entrar em rotundas a 140km/h, e andar devagar (desde o dia que achei que era exagero andar assim, passei a andar normal) o comportamento do carro melhorou na secção de andar nos limites e na secção de andar normal.
talvez te possa dizer que quando andava nos limites que sentia que a frente poderia fugir um pouco mas era quando o piso estava molhado, ai talvez uns alargadores de 10mm a frente ajuda se, mas com o piso seco nunca tive problemas amigo.
abraço
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Concordo +/- contigoSilk Escreveu:Eu acho que a por espaçadores, seria à frente, uma vez que os Leon's são tracção à frente, ganhariam mais tracção. A traseira convém que esteja mais soltinha, se metem espaçadores atrás vão fazer com que a traseira agarre mais, fugindo mais de frente. Acho eu...
Ou metem igual nos dois eixos, ou metem à frente...agora só atrás não me parece correcto.
Abraço!
eu tambem tenho essa ideia! mas o que eu tenho andado a falar aqui e em outros topicos é a alertar o pessoal para possiveis roçansos. so vejo o pessoal a falar em estetica e pronto, que se lixe se arranca bocados de pneu!Silk Escreveu:Não percebo muito dos et's das jantes, e desculpem lá, mas espaçadores atrás só vai fazer com que a traseira agarre mais do que a frente. No limite, a frente vai ceder primeiro que a traseira.
Eu a por era à frente, ou então igual nos dois eixos. A nossa frente é mais larga que a traseira por alguma razão...precisamos de mais aderencia na frente por ser tracção à frente.
Agora se querem por apenas por razões esteticas, então esta conversa não nos vai levar a lado nenhum
Abraço!
amigo skillerskiller Escreveu:o problema é que a roda ao amortecer vai tocar na chapa com um et desses... eu com et 45 ja arranco bocados de borracha. so não acontece se não se rebaixar o carro. agora que fca bonito fica e o resto?
ja vi algures no forum seat cupra que o pessoal tira 1 parafuso que esta nas cavas a frente (+/- a meio) e desbasta o plastico... pelo que eu vi ja resolve qualquer coisa no meu caso mas mesmo assim... no ponto para não roçar é 8 largura com et 50 quase de certeza. assim é que não deve roçar
amigo SilkSilk Escreveu:Não percebo muito dos et's das jantes, e desculpem lá, mas espaçadores atrás só vai fazer com que a traseira agarre mais do que a frente. No limite, a frente vai ceder primeiro que a traseira.
Eu a por era à frente, ou então igual nos dois eixos. A nossa frente é mais larga que a traseira por alguma razão...precisamos de mais aderencia na frente por ser tracção à frente.
Agora se querem por apenas por razões esteticas, então esta conversa não nos vai levar a lado nenhum
Abraço!
e sera que com o kit de rebaixamento que tenho amigoskiller Escreveu:eu tambem tenho essa ideia! mas o que eu tenho andado a falar aqui e em outros topicos é a alertar o pessoal para possiveis roçansos. so vejo o pessoal a falar em estetica e pronto, que se lixe se arranca bocados de pneu!Silk Escreveu:Não percebo muito dos et's das jantes, e desculpem lá, mas espaçadores atrás só vai fazer com que a traseira agarre mais do que a frente. No limite, a frente vai ceder primeiro que a traseira.
Eu a por era à frente, ou então igual nos dois eixos. A nossa frente é mais larga que a traseira por alguma razão...precisamos de mais aderencia na frente por ser tracção à frente.
Agora se querem por apenas por razões esteticas, então esta conversa não nos vai levar a lado nenhum
Abraço!
