Alguem recomenda o uso disto ?
Eu realmente não tenho vida para ficar a espera do carro ... como ando sempre atrasado
Assim resolvia o problema. Mas so queria perguntar antes de me meter nisto...
Platinum
Alguem aqui tem um ?
Alguem recomenda o uso disto ?
Eu realmente não tenho vida para ficar a espera do carro ... como ando sempre atrasado
Assim resolvia o problema. Mas so queria perguntar antes de me meter nisto...
Alguem recomenda o uso disto ?
Eu realmente não tenho vida para ficar a espera do carro ... como ando sempre atrasado
Assim resolvia o problema. Mas so queria perguntar antes de me meter nisto...
Se não tens tempo/paciência para esperar um minuto ou dois para que o turbo "arrefeça" depois de levar uma escáfia 
, então, atira-te ao mar e diz que te emperrarem!
Agora a sério... Se não tens vida para esperar, então sim, é aconselhavel que metas um turbo timer, senão arriscas-te a deitar o turbo em pouco tempo.
No eBay encontra-se disso a potes, e a bons preços. O problema é que geralmente essas coisas vem todas de Hong Kong, por isso não te esqueças de contar com as despesas de Alfândega (Um imposto sobre o valor da merdadoria, e outro sobre o valor dos portes. CHULOS! 
).
, então, atira-te ao mar e diz que te emperrarem! Agora a sério... Se não tens vida para esperar, então sim, é aconselhavel que metas um turbo timer, senão arriscas-te a deitar o turbo em pouco tempo.
No eBay encontra-se disso a potes, e a bons preços. O problema é que geralmente essas coisas vem todas de Hong Kong, por isso não te esqueças de contar com as despesas de Alfândega (Um imposto sobre o valor da merdadoria, e outro sobre o valor dos portes.
CHULOS! ).
Bronze
E preços, se der pró 1.8T, se calhar até interessa. 
Silver
Já houve um membro, o DaniCupraR que lançou a questão há uns tempos atrás. Pessoalmente prefiro esperar.
Afinal o que são 2 minutos. Claro que já houve uma vez ou outra que por estar com pressa não fiz o tempo da praxe, mas é uma vez por outra.
Caso considerem a hipótese de comprar em grupo, digam que se move o tópico para lá
Afinal o que são 2 minutos. Claro que já houve uma vez ou outra que por estar com pressa não fiz o tempo da praxe, mas é uma vez por outra.
Caso considerem a hipótese de comprar em grupo, digam que se move o tópico para lá
Bronze
Boas!!
Sobrou um turbo timer do ultimo group buy do CSL espanhol.
Consigo fazer-te chegar o turbo timer por 175€ (preço já em casa).
Se estiveres interessado diz-me alguma coisa e o rapaz envia-te isso logo!!
Sobrou um turbo timer do ultimo group buy do CSL espanhol.
Consigo fazer-te chegar o turbo timer por 175€ (preço já em casa).
Se estiveres interessado diz-me alguma coisa e o rapaz envia-te isso logo!!
Platinum
Diz que são Universais
Depois e so obter o diagrama do O2 Sensor ( qual o termo para isto em PT ? - MAF ?)
Seguem os valores ...
115€ por 1-4 Unidades
110€ por 5-10 Unidades
105€ por 10-20 Unidades
O modelo e o seguinte :
Não sei se isto e grande preço ou nao... Mas ja tive a ver e não me parece mau...
Isto são preços do material com portes inlcuidos.
Depois e so obter o diagrama do O2 Sensor ( qual o termo para isto em PT ? - MAF ?)
Seguem os valores ...
115€ por 1-4 Unidades
110€ por 5-10 Unidades
105€ por 10-20 Unidades
O modelo e o seguinte :
Não sei se isto e grande preço ou nao... Mas ja tive a ver e não me parece mau...
Isto são preços do material com portes inlcuidos.
Platinum
Grato pelo seu esclarecimento meu caro.ToledoTDI Escreveu:"MAF" significa "Mass AirFlow" sensor.MDS Escreveu:Depois e so obter o diagrama do O2 Sensor ( qual o termo para isto em PT ? - MAF ?)
O "O2 sensor" é a sonda lambda, e os TDI não tem.
Eu em termos de mecanica etc.. não pesco nada mesmo.
O Turbo Timer é desenhado para aumentar o tempo de vida do motor e do turbo, deixando o turbo arrefecer suficientemente antes do motor ser desligado. Isto é feito simplesmente por deixar o motor trabalhar por um período pré-definido de tempo, depois de ser desligada a ignição. Se o motor fôr desligado enquanto o turbo está quente, o calor do turbo fritará o óleo da lubrificação dos delicados rolamentos. O calor será também transmitido ao motor, que não tem água a circular para o arrefecer, causando mais problemas mecânicos.
http://www.tecnauto.com/hks.htm
http://www.tecnauto.com/hks.htm
Mai nada. É isso mesmo. E quanto maior for a escáfia, mais tempo se deve esperar antes de desligar a chave.Bruno Carmo Escreveu:O Turbo Timer é desenhado para aumentar o tempo de vida do motor e do turbo, deixando o turbo arrefecer suficientemente antes do motor ser desligado. Isto é feito simplesmente por deixar o motor trabalhar por um período pré-definido de tempo, depois de ser desligada a ignição. Se o motor fôr desligado enquanto o turbo está quente, o calor do turbo fritará o óleo da lubrificação dos delicados rolamentos. O calor será também transmitido ao motor, que não tem água a circular para o arrefecer, causando mais problemas mecânicos.
http://www.tecnauto.com/hks.htm
Bronze
eu tambem nao tenho tempo... 
Bronze
Assim até vale a pena.
Silver
Ultimamente tenho andado a pensar sobre isso e não sei até que ponto é aconselhável este método.
Ao pararmos o carro deixa de haver o arrefecimento do cofre do motor devido à circulação e o motor a trabalhar vai gerar mais calor.
Claro que o ar quente vai arranjar maneira de sair do cofre mas estando o motor a trabalhar e a gerar mais calor, não sei até que ponto vamos conseguir arrefecer muito o óleo que chega ao radiador.
Arrefece um pouco é verdade, mas será que vai arrefecer o suficiente um turbo que ainda está a levar com os gases de escape ?
Eu acho preferível andar devagar naqueles 500m antes de chegar a casa e esperar pouco tempo antes de desligar o carro, do que esperar 2 ou 3 mins,
ou então abrir o capô e permitir melhor circulação de ar.
Opiniões ?
Ao pararmos o carro deixa de haver o arrefecimento do cofre do motor devido à circulação e o motor a trabalhar vai gerar mais calor.
Claro que o ar quente vai arranjar maneira de sair do cofre mas estando o motor a trabalhar e a gerar mais calor, não sei até que ponto vamos conseguir arrefecer muito o óleo que chega ao radiador.
Arrefece um pouco é verdade, mas será que vai arrefecer o suficiente um turbo que ainda está a levar com os gases de escape ?
Eu acho preferível andar devagar naqueles 500m antes de chegar a casa e esperar pouco tempo antes de desligar o carro, do que esperar 2 ou 3 mins,
ou então abrir o capô e permitir melhor circulação de ar.
Opiniões ?
Novato
acho que dois minitos numa conduçao normal é muito, penso que 30s é mais do que sufuciente. ja qd apertamos com o motor tem de se esperar mais mas tb nao sao 2 min que vao arrefecer o oleo e o turbo nesses dois min. o turbo pode dimimuir para uma rotaçao normal mas ao ponto de arrefecer o oleo e o turbo duvido. a melhor coisa é qd estamos para parar andar um bocadinho devagar como o Lneves disse.
Em relaçao á temp. do oleo quem tiver essa opçao no vag-com (eu nao sei ao certo se tenho) pode ver se a temperatura do oleo baixa alguma coisa nesses 2min
abraço
nesses dois min. o turbo pode dimimuir para uma rotaçao normal mas ao ponto de arrefecer o oleo e o turbo duvido. a melhor coisa é qd estamos para parar andar um bocadinho devagar como o Lneves disse.Em relaçao á temp. do oleo quem tiver essa opçao no vag-com (eu nao sei ao certo se tenho) pode ver se a temperatura do oleo baixa alguma coisa nesses 2min
abraço
Golf TDI
C350cdi AMG
C350cdi AMG
Novato
ThanksBruno Carmo Escreveu:O Turbo Timer é desenhado para aumentar o tempo de vida do motor e do turbo, deixando o turbo arrefecer suficientemente antes do motor ser desligado. Isto é feito simplesmente por deixar o motor trabalhar por um período pré-definido de tempo, depois de ser desligada a ignição. Se o motor fôr desligado enquanto o turbo está quente, o calor do turbo fritará o óleo da lubrificação dos delicados rolamentos. O calor será também transmitido ao motor, que não tem água a circular para o arrefecer, causando mais problemas mecânicos.
http://www.tecnauto.com/hks.htm
Penso que não sendo o método 100% correcto de arrefecimento do turbo vai ajudar bastante e para quem não tem tempo e paciência para "andar devagar" ou "esperar 1 ou 2 min"
é um bom investimento.Mais vale prevenir...
Bronze
Concordo com o Luis, ultimos kilometros andar nas 2000rpm's e esperar uns segundos antes de desligar.
Desta forma não é necessario esperar depois tanto tempo.
Olhem imaginem nos ultimos km's que está o carro com radar parado na berma
Desta forma não é necessario esperar depois tanto tempo.
Olhem imaginem nos ultimos km's que está o carro com radar parado na berma
Normalmente quando dou uma escáfiazinha procuro fazer os ultimos Kilometros muito devagar ou mesmo ao relanti caso seja possivel (como o Dalton e o Luis falaram) 
Mas desde que tenho o carrito, tenho o ritual de esperar sempre uns segundos antes de desligar para bem da saude dele e da minha carteira... afinal sempresão 93 mil K, turbo de origem e alterado... e está sem sintomas... não está mau!
Mas desde que tenho o carrito, tenho o ritual de esperar sempre uns segundos antes de desligar para bem da saude dele e da minha carteira... afinal sempresão 93 mil K, turbo de origem e alterado... e está sem sintomas... não está mau!