
Podem não acreditar mas comprei este Seat sem saber o que era.
Só me sentei dentro do carro sem o conduzir depois dois dias de fazer o negocio. Senti-me bem mas não fiz nenhum teste-drive só o meti a trabalhar, fiquei surpreendido ao ver os manómetros laterais que de fora não se notavam.
Ao final do quarto dia fui buscar o carro e fiz o teste-drive que foi meter as matricular e ir de viagem para Portugal.
Características:
Marca: Seat
Serie: Cupra RS Copa
Data: 2004
Cor: Preto
Cilindrada: 1800
PS: 255
Roda: Frente - 225\45x18 8 polegadas e meia | Atrás - 225 ou 255\35x18 9 polegadas e meia
Válvulas: 20val Turbo
Discos: Brembo Ventilados a frente e atrás
Pinças: Brembo
Combustível: Gasolina
Extras:
Preparados pela ABT:
-Pasta dos documentos:

-Certificado de garantia:


-Manómetros (Pressão de turbo, Temperatura de óleo de motor, Voltagem de bateria):

-Tapetes:

-Interior em Pele:

-Segundo spoiler na mala de serie:
-Faróis traseiros

-Vidros com película:

-Válvula de pressão de turbo:

-Tubo de pressão de turbo:


-Gráfico de ensaio de banco de potencia:


-Rebaixamento de suspensão:

-Linha de escape completa (InoxCar):

-Jantes 18 por 8,5 de Inverno:

-Jantes 18 por 9,5 de Inverno:

-Aquecimento nos bancos de serie:

-Pestanas de faróis da frente:

Metidos por Mim:
-Dvds nos bancos traseiros

-Sensores de parque

-AutoRadio com GPS, DVD, etc

-Faróis diurnos no para-choques da frente

-Retirei o fecho da mala

-Coloquei botão de abertura de mala no interior

-Descanso de braço

-Lâmpadas xenon de médios e led nos mínimos:

-Lâmpadas de Pisca Multicolor:



-Jantes de Verão:


Filto K&N: (Agora respira melhor



Reparações:
-3 Farolim de stop:

-Bobine de ignição:

-Farolim de matricula:

Valvular de stop:

Próximos Mod's:
-Cruise Control

-Câmara de marcha taras
-Sensores de luzes ao abrir e fechar o carro
-x-
E já agora ficam aqui os meus brinquedos:





