[Vendo] Coilovers V-maxx

famuga Escreveu:Boas silver, queria baixar o meu bicho (leon 1p), mas o que me interessa é o conforto, o que me aconselhas ai? Esses que ai tens são bons? Ou uns koni fsd?

Abraço

Boas

Penso que ficarias bem servido das duas maneiras

Estes coils também são bastantes confortavéis

Hum agora deixaste-me a pensar, vou estudar esses também, saber preços etc, o que da mais atenção desses e mesmo o preço

Boa Venda

boas silver,encomendando os coils quanto tempo demoram a chegar??? ja ha algum feedback do material???

fumarento Escreveu:boas silver,encomendando os coils quanto tempo demoram a chegar??? ja ha algum feedback do material???

Se houver em stock penso que no maximo em 3 dias tens o material em casa...

Já ha feedback sim, e bastante positivo

A ver se vem aqui postar

boas
gostaria de rebaixar o meu leon 1m e gostaria de saber se os coils sao bons pro meu bicho...
gostaria de saber se os coils sao regulaveis em altura e dureza??
ja reparei que os leons têm os carter mt baixo e tenho medo que o carro rebaixado o carter bata no chao

David Pratas Escreveu:boas
gostaria de rebaixar o meu leon 1m e gostaria de saber se os coils sao bons pro meu bicho...
gostaria de saber se os coils sao regulaveis em altura e dureza??
ja reparei que os leons têm os carter mt baixo e tenho medo que o carro rebaixado o carter bata no chao

r

Boas

São só regulaveis em altura...

Em relação ao carter ser baixo, é uma verdade. Se chegares a rebaixar tens que ter cuidados redobrados ainda para mais se não tiveres resguardo protector

consegues arranjar coils doutras marcas mas regulaveis em altura e dureza pra que preços??

David Pratas Escreveu:consegues arranjar coils doutras marcas mas regulaveis em altura e dureza pra que preços??

Por enquanto só arranjo destes amigo

bons coils.. ja pus ha quase um ano e sao impec.. tem-se e ter cuidado e nao querer muito baixo.. o meu nao esta muito e roça na cave de roda e a protecçao de carter tive k tirar..

mra Escreveu:bons coils.. ja pus ha quase um ano e sao impec.. tem-se e ter cuidado e nao querer muito baixo.. o meu nao esta muito e roça na cave de roda e a protecçao de carter tive k tirar..

Olha a desaparecida

Obrigado pelo feedback

Beijinho

Sabes quanto é que rebaixa num scirocco? Preço?

marko68 Escreveu:Sabes quanto é que rebaixa num scirocco? Preço?

Boas

No máximo penso que poderá chegar aos 6/7 cms

O preço é o mesmo do Leon 1P - 389 Euros

Boas.
Tenho umas questoes sobre estes V-maxx num 1M.

É mesmo necessário meter os tirantes?
Que acontece se não os meter?
Com estes Coilovers os carros passam nas IPO's?

Cumps.

Bug Escreveu:Boas.
Tenho umas questoes sobre estes V-maxx num 1M.

É mesmo necessário meter os tirantes?
Que acontece se não os meter?
Com estes Coilovers os carros passam nas IPO's?

Cumps.

-Até 4cm penso que nao seja preciso tirantes...

-Se nao meteres a partir dos 4cm penso que roce a transmissão na carroçaria.

-Eles sao TUV aprovados, passam em qualquer IPO fora de Portugal.
Mas o pessoal que tem ido ao IPO nao tem tido problemas, passa na boa, eu passei o meu com Coils nem á 1 mês, e ainda roçou ligeiramente no Fossa

Mas se quiserem embirrar, lá está, Podem.

Abraço

Bug Escreveu:Boas.
Tenho umas questoes sobre estes V-maxx num 1M.

É mesmo necessário meter os tirantes?
Que acontece se não os meter?
Com estes Coilovers os carros passam nas IPO's?

Cumps.

Não absolutamente necesserário, mas convem por....

Em relação ao passar na ipo o amigo Cupra_1983 já disse tudo

São coiloveres com certificado tuv , que aparentemente não deviam ter qualquer problemas em passar em qualquer Ipo, infelizmente não é bem assim. Mas regra geral, não tem havido problemas para passar com coils

Cupra_1983 Escreveu:
-Até 4cm penso que nao seja preciso tirantes...

-Se nao meteres a partir dos 4cm penso que roce a transmissão na carroçaria.

-Eles sao TUV aprovados, passam em qualquer IPO fora de Portugal.
Mas o pessoal que tem ido ao IPO nao tem tido problemas, passa na boa, eu passei o meu com Coils nem á 1 mês, e ainda roçou ligeiramente no Fossa
Mas se quiserem embirrar, lá está, Podem.

Abraço

Esclarecido.
Obrigado.

metam estes k sao porreiros.
eu tenho e sao espectaculares.
o carro parece k ta kase de origem a andar.

cumps e boa venda

Essa Certificação é valida em toda a cumunidade Europeia excepto Portugal (para variar)..
é o Pais que temos e infelizmente nunca vai andar para a frente

SiLVeR Escreveu:
Bug Escreveu:Boas.
Tenho umas questoes sobre estes V-maxx num 1M.

É mesmo necessário meter os tirantes?
Que acontece se não os meter?
Com estes Coilovers os carros passam nas IPO's?

Cumps.
Não absolutamente necesserário, mas convem por....

Em relação ao passar na ipo o amigo Cupra_1983 já disse tudo

São coiloveres com certificado tuv , que aparentemente não deviam ter qualquer problemas em passar em qualquer Ipo, infelizmente não é bem assim. Mas regra geral, não tem havido problemas para passar com coils

OFF: É o que temos... temos tipos que fazem leis baseadas na expressão "porque sim" talvez para mostrar quem manda. Deve ser para lhes compensar outras coisas em falta, normalmente situadas entre as pernitas.

Mais uma vez obrigado pelas explicações.

Está na minha lista.

Cumps.

Qual o preço para skoda Octavia RS Combi de 2006 2.0 TDI???

Cumps

Boas

Para um audi 80 2.0 16v de 1990 também consegues arranjar ?

Cumps

backsliver Escreveu:Qual o preço para skoda Octavia RS Combi de 2006 2.0 TDI???

Cumps

Boas

Desculpa a demora

Para esse carro custa 389 euros já com portes

Cumpts

TiagoleonQN Escreveu:Boas

Para um audi 80 2.0 16v de 1990 também consegues arranjar ?

Cumps

Para esse carro infelizmente não consigo arranjar...

Cumpts

silver consegues arranjar para um honda accod type R de 1999?

se sim por quanto e com tirantes?

posso levantar em mao ou nao?

abraço

Black_CG Escreveu:silver consegues arranjar para um honda accod type R de 1999?

se sim por quanto e com tirantes?

posso levantar em mao ou nao?

abraço

Boas

Para esse carro não arranjo V-maxx

Talvez arranje XYZ. São ligeiramente mais caros mas já são regulavéis para além da altura, também em dureza