Fecho central/alarme/módulo conforto marado

Boas,

Venho aqui saber se alguém já teve algum problema semelhante já que até ao momento ainda não consegui descobrir do que se trata.

O que acontece é que o carro fecha-se sozinho, fecha os vidros sozinho, activa automáticamente o alarme (por vezes logo que se desliga o carro, e ao tirar a chave, acciona a buzina), está com frequência a abrir e fechar sozinho com accionamento dos piscas.

Ora isto já anda assim há umas 2 ou 3 semanas...já conseguiu rebentar-me com o que restava da bateria que me durava há cerca de 6.5 anos...acabei por meter uma nova por precaução, mas isto continua.

A mudança de bateria não resolveu nada.

Falaram-me que pode ter os trincos das portas da frente marados...mas não sei.

Na máquina tem uns erros mas o electricista não sabe bem interpretá-los.

É um bocado confuso, mas se alguém puder dar uma dica, agradecia.

Cumps

Se conseguires transpor para aqui os erros q te acusa, poderemos possivelmente dar um ligeiro despiste da situação

guiZmo Escreveu:Se conseguires transpor para aqui os erros q te acusa, poderemos possivelmente dar um ligeiro despiste da situação

O erro saia na máquina texas do gajo e tinha o número 1030. No diagnóstico ao módulo de fecho central. Era qualquer coisa relacionada com o trinco das portas.

Talvez o Switch ou mesmo o Alarme com probelmas...

Pode ser muita coisa, mas começa por ver uma resistencia que o alarme leva para abrir e fechar portas (grupo VAG), pois o fio é o mesmo (nos Multiplexados) e essa resistencia pode estar avariada.

Entretanto desliga o alarme :/

Boa sorte.

Cumps

Cupra_1983 Escreveu:Talvez o Switch ou mesmo o Alarme com probelmas...

Pode ser muita coisa, mas começa por ver uma resistencia que o alarme leva para abrir e fechar portas (grupo VAG), pois o fio é o mesmo (nos Multiplexados) e essa resistencia pode estar avariada.

Entretanto desliga o alarme :/

Boa sorte.

Cumps

Boas,

Caso isso seja possível de se verificar facilmente, podes dizer onde se vê isso para dar uma olhadela?

Cumps

Depende do alarme que tenhas e de quem o montou, mas nao deve ser assim muito dificil.

Que marca é o alarme?

Cumps

O alarme é de origem.

O erro que tinha consegui agora sacá-lo com o Vag com depois de mt procurar:

Control Module Part Number: 1C0 959 799 F
Component and/or Version: AY Komfortgerát HLO 0003
Software Coding: 00258
Work Shop Additional Info: 1 CC1o9d5e9:8 0W1SAC 0A6Y4 0T2õrsteuer.FS KLO 0202
Additional Info: 1C1959802A AY Tõrsteuer.BF KLO 0202
Additional Info: 1C0959811A AY Tõrsteuer.HL KLO 0202
Additional Info: 1C0959812A AY Tõrsteuer.HR KLO 0202
1 Fault Found:
01030 - Central Locking Key Switch: Driver Side: Lock
29-00 - Short to Ground

Entretanto apaguei-o, mas o problema continua. Nem momentâneamente aquilo estabiliza.

Presume-se que seja o switch da fechadura.

A da porta do passageiro da frente é certo...quando se abre a porta não acende qualquer luz e não detecta que abriu a porta.

Agora a do condutor funciona, mas pode estar a marar o esquema todo

Outra coisa que não tem funcionado muito bem é o canhão de ignição. Normalmente quando se desliga e tira a chave as portas destrancavam todas. Agora só às vezes é que faz isso...e já não é a 1ª vez que assim que desligo o carro, acciona o alarme e quando tiro a chave de seguida ou abro uma porta, começa a apitar.

Tá todo trocado...ehehe

Amigo, tira a bateria por 30min, e volta a meter, depois diz alguma coisa...

Se continuar na mesma, provavelmente é o switch da porta, basta 1 estar mal, mas faz 1º isso da bateria, mesmo que a tenhas trocado nao deve ter passado 30min entre a troca, LOL.

Cumps

Cupra_1983 Escreveu:Amigo, tira a bateria por 30min, e volta a meter, depois diz alguma coisa...

Se continuar na mesma, provavelmente é o switch da porta, basta 1 estar mal, mas faz 1º isso da bateria, mesmo que a tenhas trocado nao deve ter passado 30min entre a troca, LOL.

Cumps

1º o negativo e depois o positivo para desligar e depois o inverso para ligar, 1º o positivo e depois o negativo...correcto...ou é o contrário?

Não passou 30min não...isso deve fazer um reset geral...não custa tentar...apesar de estar já mais inclinado para a fechadura e switch.

Cumps

Tens o fecho do lado do condutor marado...
Soluçao..é trocar isso....

guiZmo Escreveu:Tens o fecho do lado do condutor marado...
Soluçao..é trocar isso....

Pois...estou a ver que sim...e logo as 2 da frente!...deve ficar barato essa

Nao te sei dizer valores certos...

Fizeste o que te disse da bateria?

Quanto ao Switch, é coisa para uns 12€ mas tens de montar tu, ou um electricista que conheças.

No Clube Golf há DIY param trocares o Switch.

Cumps

Cupra_1983 Escreveu:Fizeste o que te disse da bateria?

Quanto ao Switch, é coisa para uns 12€ mas tens de montar tu, ou um electricista que conheças.

No Clube Golf há DIY param trocares o Switch.

Cumps

Ainda não tive oportunidade...fica para o fim de semana.

Cumps

Amigo, experimenta é uma coisa de 30min, ou deixa da noite para o dia.

Cumps

Tambem ando com uns streess
E ao que parece vai ter que ser... o tal switch

http://www.clubegolfpt.com/forum/viewto ... 83&t=48409

É seguir os passos nada de complicado

eu já tive um problema pareçido com esse o carro abria sozinho e abria os vidors tambem, fechava-o e ele voltava a abrir soluçao um fecho central novo 110 euros paguei pelo meu

Bom acho que já cheguei a alguma conclusão.

O switch da porta do passageiro da frente está marado...não faz acender as luzes e não detecta que abre a porta...no entanto nunca foi problema.

Na porta do condutor aparentemente não há qualquer problema.

Aquilo que entretanto descobri e que relacionei com o problema é algo no canhão de ignição. A chave já fica com uma boa folga e quando tiro a chave já nem sempre acciona a abertura automática de portas. Apanhei uma posição para tirar a chave ligeiramente a pressionar para cima e desde então abre sempre as portas e nunca mais teve reacções maradas como as que vinha a ter...ainda estou a averiguar a teoria, mas parece mesmo que o canhão tem ali qq influência.