IBIZA CUPRA TDI - BLACK-DEMON

DOWNGRADE!!!

Entretanto fiz um downgrade ao carro...

Turbo 1749vb - ON

Embraiagem com volante de motor e prensa stock, só se reforçou o disco

Repro: Black-Demon power

E como mais cedo ou mais tarde o CUPRA vai entrar como carro do dia-a-dia e de serviço para eu ir trabalhar e para a faculdade, resolvi fazer-lhe um "seguro de vida"...

- A chapa está segura pelo seguro contra todos os riscos, e não o deito abaixo nunca...

- O motor... Comprei um com 20.000km, foi devidamente selado e tapadas todas as entradas de ar (admissão e escape), de água e de gasóleo, ficando o motor com 5L de óleo novo, armazenado, selado e embalado na arrecadação lá de casa...

Assim, se algum dia tiver um azar, estou prevenido contra tudo e o CUPRA nunca mais acabará (só se houver algum acidente irremediável)...

Lavadinho, com os belos Pilot Sport e os excelentes Brembo a espreitar...

O seguro de vida...

O poder...
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Passeio de férias por terras do Sul... 1600km de estrada, sem stresses por parte do CUPRA...

Guimarães - Lagos e Lagos - Guimarães, sempre entre os 160/180, mais as voltinhas por Sines, Portimão, Lagos, média de 7,1L...

Entretanto ainda deu para me entreter com um C250cdi dos novos... Ele lá passou embalado, eu calquei em 6ª a 160, aos 200 passo, ganho 4/6 carros até aos 235km/h e depois fomos cerca de 2/3km à mesma distância... Nem ele me ganhava terreno, nem eu lhe fugia mais...

A direito, com a mala carregada, a Maria, depósito quase cheio e com 30ºc cá fora, deu 235, com um fuminho ligeiro, que nem rasto deixa... Nada mal...

Os meus consumos se eu quiser e tiver paciência são tipo isto... 25km de EN e 5km de VR, média de 60km/h pelo CB e condução tranquila atras do Vitara da Maria...

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Nada mal para um PD160 reprogramado por mim...

Facilmente se conseguem médias de 13,5L, a fazer a A42 TODA a fundo...

Neste momento o carro encontra-se reprogramado por mim mesmo... BLACK-DEMON power...

E o que começou por ser uma brincadeira minha e para os amigos, cresceu e tem vindo a espandir-se... Já lá vão mais de 30 carros reprogramados, Ibiza, Golfs, A3, A4, Passat, Polo, Bravo...

Por isso amigo, se precisarem de dar um pouco mais de emoção aos vossos carros apitem... para já os resultados têm sido muito bons mesmo!!!

Abraço

iac quer dizer o que?
irmao amorim castro?

blackleon1 Escreveu:iac quer dizer o que?
irmao amorim castro?

Exactamente amigo...

Abraço

Black-Demon Escreveu:
blackleon1 Escreveu:iac quer dizer o que?
irmao amorim castro?

Exactamente amigo...

Abraço

iac de da minha terrinha zebreiros...

Mais um Ibiza bonito

Parabens

Cumprimentos

Edi Cravo Escreveu:Mais um Ibiza bonito
Parabens
Cumprimentos

Muito obrigado Edi!!!

Cumps

Sempre gostei muito deste Cupra...

Parabéns pela máquina

silver leon Escreveu:Sempre gostei muito deste Cupra...

Parabéns pela máquina

Muito obrigado Silver!

Isto agora é mais estilo que outra coisa, está fraquinho!

Abraço

[URL=http://img2.imageshack.us/i/testeedit.jpg/] Imagem

Apenas com repro para não estragar material nem embraiagens... Falta agora endireitar aquela linha de binário para não haver aquela quebra...

Em estrada não se nota aquela quebra, mas realmente era escusado uma quebra de 40Nm... Mas como isto foi feito em estrada e com logs apenas, sem recurso a banco, até me surpreendeu pela positiva...

A quebra ali naquele regime já estava à espera, pk o invremento de gasóleo entre as 2500 e as 3000rpm é menor, e ainda pk abri um pouco a geometria nesse regime... Isto devido à tendência que estes turbos (1749vb) têm para descontrolar a pressão nessa rotação e depois vêm-se gregos para voltar para a pressão pedida...

Aliás, já do file stock de 2005 para 2007 se verifica que ha menos timing de injecção (11% ás 3000rpm) e uma maior abertura da geometria até ás 3000rpm...

Entretanto já lhe fiz mais uns ajustes, já deve estar bem melhor!

Abraço ppl

tbm kero

um abç

ei lá, sim senhora ta fort issO! Mas ainda á aí uns pozitos pra por a mais ahh

adoro este ibiza

Muito obrigado amigos!

Realmente não tenho tido muito tempo para actualizar isto, mas aqui vai...

Aqui ficam as primeiras fotos... Se logo conseguir tirar umas melhores meto aqui!

BREMBO em preto (o verniz estalou todo e aquilo estava indecente!!!), centros dos discos e rebordo lixados e pintados de preto para eliminar a ferrugem que já começava a aparecer...

Entretanto encomendei tinta OMP vermelha, propria para alta temperatura, e se não gostar do efeito do preto, volto a meter vermelho... Só falta mandar vir os logos BREMBO para alta temperatura...

Que tal???

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Abraço

Bem... Os TOYO T1R já desapareceram em 12.000km...

Voltei a meter MICHELIN PILOT SPORT (PS1)... Os anteriores fizeram 22.000km e ainda faziam mais 2000/3000 se fosse verão... Quando estes acabarem, como sairam de produção, vou ter que passar para os PILOT EXALTO2 (PE2)... A não MICHELIN fabrique a minha medida em PS3...

De resto, novidades? O CUPRA passou a ser o carro do dia-a-dia e tem-se portado lindamente, com um consumo combinado de 6,9L nos últimos 8000km (nada mau para um 1.9TDI PD com 200cv e 400Nm). É fazer manutenção, meter gasóleo e circular...

E depois de umm ligeiro ajuste na came do CUPRA, fcou com valores mais parecidos com stock... Resultado? Trabalhar mais sereno, menos tremideiras ao relanti a frio, e desapareceu aquela sensação de que faltava ali algo depois das 4500rpm.

E, ou o CB marou de vez, ou o carro está a gastar menos... Tenho andado com calma, mas acho que a continuar assim vai bater o meu record de 980km com um depósito... O anterior fez 950km e outro antes 850km...

Está a começar bem o ano de 2010, cheio de pulmão (para os 200cv que tem) e económico quando o bruto do dono deixa...

Abraço

sempre bem este cupra ..e os tratos que leva..
isso keria era um video a puxar

...um abç