Revisões - Oleo

[Goodspeed]

Boas

Para quem estiver interessado, arranjo oleo Castrol TXT 505.01 5W40 e Castrol SLX Long Life II 0W30 para os PD's, para quem efectua as mudanças de oleo em casa ou que tenha a sorte de poder levar o oleo para a marca, dentro da garantia

Mais informações por PM.

Obrigado

TDISP

[Bruno Carmo]

Pela parte que me toca, pessoal é mesmo um Bom Oleo!

[Visitante]

Pela parte que me toca, pessoal é mesmo um Bom Oleo!

Obrigado, Bruno. Espero que tenha servido no teu leon

Abraço

[Bruno Carmo]

Pela parte que me toca, pessoal é mesmo um Bom Oleo!

Obrigado, Bruno. Espero que tenha servido no teu leon

Abraço

impecável... aquela cena do barulho que te tinha falado, com o passar de uns 500-100 klm com este novo oleo, já não faz!! era mesmo do outro oleo!

[Goodspeed]

Pela parte que me toca, pessoal é mesmo um Bom Oleo!

Obrigado, Bruno. Espero que tenha servido no teu leon

Abraço

impecável... aquela cena do barulho que te tinha falado, com o passar de uns 500-100 klm com este novo oleo, já não faz!! era mesmo do outro oleo!

Boas

Fixe

Abraço

[Goodspeed]

upp

[zebrio]

Pela parte que me toca, pessoal é mesmo um Bom Oleo!

Obrigado, Bruno. Espero que tenha servido no teu leon

Abraço

impecável... aquela cena do barulho que te tinha falado, com o passar de uns 500-100 klm com este novo oleo, já não faz!! era mesmo do outro oleo!

oléo tira barulhos que fixe deve ser dA NASA
Camuflado queres tu dizer

[Goodspeed]

Obrigado, Bruno. Espero que tenha servido no teu leon

Abraço

impecável... aquela cena do barulho que te tinha falado, com o passar de uns 500-100 klm com este novo oleo, já não faz!! era mesmo do outro oleo!

oléo tira barulhos que fixe deve ser dA NASA
Camuflado queres tu dizer

Boas

Eu vou explicar a afirmação do Bruno, porque pelos visto tu não a entendeste. Como deves saber ou não, os motores equipados com PD - Pump Duse, tem de usar um oleo especial, vulgo com uma norma 505.01 ou 506.01. A norma 505.01 é caracterizada por ter uma graduação 5W40, full sintético, que tem as propriedades necessárias para o sistema PD, tais como, temperatura de funcionamento, compressão..etc.No caso so 506.01, chamado long life II, usa uma graduação de 0W30, portanto mais propicio a climas frios, nordicos, com boa fluidez a frio. TODOS os motores PD tem de usar estas duas normas. Mais recentemente, saiu a norma 507.01, para os PD's com DFP ( filtro de Particulas ).

Caso se use um oleo, diferente deste, podes encomendar duas arvores de cames porque em poucos km's, elas foram-se
Conheço alguns casos.

Espero que tenho sido explicito. Alguma duvida, apita

Abraço

[Jonas]

Pois é , lá isso é verdade, o meu carro ja conta com 178000 kms e ja vai na terceira arvore de cames, e porque? porque me andavam a por oleo 10w40... por isso mt cuidadinho com aquilo k metem no motor, pois o oleo é fundamental...

[Goodspeed]

Pois é , lá isso é verdade, o meu carro ja conta com 178000 kms e ja vai na terceira arvore de cames, e porque? porque me andavam a por oleo 10w40... por isso mt cuidadinho com aquilo k metem no motor, pois o oleo é fundamental...

Pois ai está mais um caso. Eu conheço um Toledo TDI 150 cv com 250000 km que nunca levou nenhuma. Nada como usar os componentes correctos, que tudo corre bem. O oleo é como o nosso sangue. Tem de ser apropriado.

Abraço

[Goodspeed]

Novos oleos


Castrol SLX Long life III 5w30 507.00 para
carros com FP.

BP Visco Special V 505.01 (Igual ao Castrol
TXT 505.01)-Bidons de 20 litros

Abraço

[LEON FR]

Mais um cliente satisfeito

E de facto o óleo TXT Castrol é so dos melhores que por aí andam, dito por quem percebe de análises a óleos.

[Goodspeed]

Mais um cliente satisfeito

E de facto o óleo TXT Castrol é so dos melhores que por aí andam, dito por quem percebe de análises a óleos.

Boas, Luis.

Ainda bem que sim

Sem duvida, que são bons oleos. O grupo VW trabalha com a Castrol no desenvolvimento dos oleos para os seus motores, a par, por exemplo, da Ferrari com a Shell.

Abraço

[Bruno Carmo]

BP Visco Special V 505.01 (Igual ao Castrol
TXT 505.01)-Bidons de 20 litros

amigo Gonçalo, e o preço para estes 20 litros? Mantem-se o que sempre tiveste ou há desconto!

[Goodspeed]

BP Visco Special V 505.01 (Igual ao Castrol
TXT 505.01)-Bidons de 20 litros

amigo Gonçalo, e o preço para estes 20 litros? Mantem-se o que sempre tiveste ou há desconto!

Boas

Amigo Bruno, Sim, claro. Group by rendia

Abraço

[Bruno Carmo]

Não tava propriamente a falar em group Buy, mas sim apenas uma compra, pois tens 5 litros a "x" €, e o que perguntei era se os 20 litros era os "x" € a multiplicar por 4 ou era um preço mias barato!

(LOL, contas )

[Goodspeed]

Boas

Vou colocar aqui os dados todos:

Oleos Castrol ( Preço por litro ):

Castrol TXT 505.01 5w40 para motores PD e anteriores.

12€

Castrol SLX Long Life II 506.01 0w30 para motores PD e anteriores.

17.5€

Castrol SLX Long Life III 507.00 5w30 para motores com FAP.

19€

Também disponivel em quantidades grandes.

Edit: Oleo BP Visco Special V 505.01. Bidons de 20 litros

Preço por litro 9€

Para mais informações de outros oleos, mandem PM.

Abraço

[DLeo]

Desculpa-me a ignorância, mas qual a diferença entre o Castrol TXT e o Castrol SLX Long Life II?

Qual o mais adequado para PD150??

Cumps

[Goodspeed]

Desculpa-me a ignorância, mas qual a diferença entre o Castrol TXT e o Castrol SLX Long Life II?

Qual o mais adequado para PD150??

Cumps

Boas

O TXT é um 5W40, 505.01, de base sintética,para

mudas de 15000 em 15000 km.

O SLX é um 0w30,506.01, full sintético, para mudas de

30000 em 30000km, Sstema Long Life.

Sem duvida, que o TXT é o melhor para mudas normais. Mas quem quer mudar mais tarde, o SLX é o melhor, além de ser melhor nos arranques a frio e a baixas temperaturas.

Para um PD, tanto um como outros são optimos, sendo a Castrol, a marca utilizada pelo Grupo VAG.

Abraço

[DLeo]

Esclarecido, obrigado

Estou a pensar encomendar-te, pois tenho revisão à porta
Mas o chato é que sempre levou BP Visco Special e sei que não é muito bom andar a trocar de tipos de óleo...

Cumps