Leon II FR [AnTiGeN] - "Vendido - Fim de Projecto"

[AnTiGeN]

Nao falhou nada na montagem?

Não, tudo montado no sitiu....

O MDS é que tem ou tinha CDA montada no carro dele, fala com ele.

Mas o dele era o modelo antigo o 1m....

[gimp]

Nao falhou nada na montagem?

Não, tudo montado no sitiu....

O MDS é que tem ou tinha CDA montada no carro dele, fala com ele.

Mas o dele era o modelo antigo o 1m....

Sim, mas smp é uma experiencia de uma CDA montada num diesel.

[AnTiGeN]

Uma olhadela.. 2.0 TDI com BMC

http://fr.youtube.com/watch?v=h6imq5RLVUw

E igual a minha, agora gostaria de ver era a parte da ligação em cima...

[mAsonF7R]

So a titulo de curiosidade, tenho um caso de um amigo que vai no terceiro carro com a mesma BMC-CDA . Comprou-a ha uns 4 ou 5 anos qnd sairam, e ja a teve montada numa 156 2.4jtd, depois passou-a para um Golf V 2.0 tdi 140cvs e agora no Leon II Fr tdi, todos reprogramados com Superchips/Tecnauto..No caso do Leon que é o unico que posso comparar directamente com o meu, nao conseguiu mais cv´s, mas uns 20-25nms adicionais de binario.
Segundo ele a CDA sacrificou ponta nos 3 carros porque no banco a CDA resultava so em baixas-medias, como ele nao é mto de andar a fazer veloc ponta e prefere mais pedrada nas aceleraçoes nao sei ate que ponto está certo do que diz. Ainda nao experimentei com ele, mas pelo o que me diz que faz de ponta no Leon o meu deve a fazer mais ponta ( partindo do principio que o erro do velocimetro é o mesmo ). Ando a ver se o desencaminho como nos velhos tempos, mas foi pai ao mesmo tempo que eu so que a paternidade a ele neste aspecto bateu-lhe demais

ver se tou com ele e tiro umas fotos para veres se a montagem ta igual!

my 2 cents

[AnTiGeN]

So a titulo de curiosidade, tenho um caso de um amigo que vai no terceiro carro com a mesma BMC-CDA . Comprou-a ha uns 4 ou 5 anos qnd sairam, e ja a teve montada numa 156 2.4jtd, depois passou-a para um Golf V 2.0 tdi 140cvs e agora no Leon II Fr tdi, todos reprogramados com Superchips/Tecnauto..No caso do Leon que é o unico que posso comparar directamente com o meu, nao conseguiu mais cv´s, mas uns 20-25nms adicionais de binario.
Segundo ele a CDA sacrificou ponta nos 3 carros porque no banco a CDA resultava so em baixas-medias, como ele nao é mto de andar a fazer veloc ponta e prefere mais pedrada nas aceleraçoes nao sei ate que ponto está certo do que diz. Ainda nao experimentei com ele, mas pelo o que me diz que faz de ponta no Leon o meu deve a fazer mais ponta ( partindo do principio que o erro do velocimetro é o mesmo ). Ando a ver se o desencaminho como nos velhos tempos, mas foi pai ao mesmo tempo que eu so que a paternidade a ele neste aspecto bateu-lhe demais

ver se tou com ele e tiro umas fotos para veres se a montagem ta igual!

my 2 cents

Isso e que te agradecia imenso, assim ja via como e que ele fez as ligações e tal...
Ate poderia-me encontrar com ele para ele me dar uma ajudazinha com isto...

Abraços

[Black_Poison]

Misterio devendado

GD Abraços

[Cx-Frutas-Tweeter]

muito bom detalhe e algo que da muito trabalho mas no final da gosto de ver, eu também faço no meu ainda este fim de semana estive a fazer fica mesmo outro carro ainda melhor do que quando saio do stand

[AnTiGeN]

Misterio devendado

GD Abraços

Nem mais, o problema e que eu não tinha feito um furo na ligação do tubo da EGR , ou seja o tubo que faz a descompressão, por isso peguei n brebequim e toca de fazer o furinho, já ficou a bombar ....
Agradeço ao Black_Poison, a paciencia que tem para me aturar e tirar-me as duvidas todas e mais uma vez, obrigadissimo por teres falado com o engenheiro .....

O que tenho a dizer em relação a ela, e assim quanto ao barulho e lindo mesmo abismal, fica com um ronco muito fixe e ouve-se o turbo a descomprimir, quando a nivel de performance, o que noto e que quando estou numa mudança alta em baixa rotação o carro esta bem mais soltinho....
E quando puxo a partir das 3000 fico com mais carro, não tem aquelas perdas, principalmente quando troco de caixa....
Até agora estou satisfeiticimo com a BMC....

Abraços

[mAsonF7R]

Antigen la consegui estar com o meu amigo e tirar as fotos..acontece que afinal é uma admissao Viper da Pipercross e nao uma BMC CDA...A da alfa 156 ainda a vi montada e sabia que era uma CDA, afinal essa vendeu-a e para o golf é que ja meteu esta viper, e passou-a dps para o leon! pedi-lhe o grafico do teste potencia, tambem nao sabe dele enfim...







uma foto de exterior



Na minha opiniao a montagem nao ta a 100%, nas fotos nao se ve bem mas o bocal da admissao que vem apanhar o ar onde está a tubagem de origem, ainda está afastado mais de 1cm, o que deve ser suficiente para apanhar o ar do habitaculo de motor que é sempre ar muito quente que tira rendimento.

Ja tiveste oportunidade de testar velc de ponta a ver se se mantem?

[rcl]

Também pensei em meter o meu filtro assim, mas na tecnauto acharam melhor virado para o lado, para não haver probabilidades de entrar agua.

[MitraShark]

RCL, acho mais provavel entrar agua da maneira que tens do que se fosse de frente. Na zona onde tens o filtro e onde ha mais agua a "chapinhar" e a entrar, devido a poças na estrada, etc....A minha admissao da Dbilas apanha ar directo no bocal de origem e esta sempre sequinha...Mesmo nos dias de Inverno mais rigorosos!

[mAsonF7R]

rcl, esta também foi montada na tecnauto! essa opçao de a por nessa posiçao nao poderá ter sido por nao haver espaço para a por direita e apontada para a frente? ve-se pelo menos uma tubagem ai a passar...

[rcl]

rcl, esta também foi montada na tecnauto! essa opçao de a por nessa posiçao nao poderá ter sido por nao haver espaço para a por direita e apontada para a frente? ve-se pelo menos uma tubagem ai a passar...

Essa tubagem é a mesma que no leon vermelho está a passar por baixo do filtro

Mas hoje montei o tubo de indução junto ao farol de nevoeiro ligado ao filtro.

[mAsonF7R]

rcl assim é que tens mesmo mto mais probabilidade de aspirar agua do ca em cima apontado para a frente! Mas a menos que passes nalguma grande poça ou atravesses algum rio nao tens stress´s..ta com bom aspecto!

Voltando ao antigen e á BMC, deixo aqui um grafico que encontrei dum A3 2.0 tdi frances, sem e com uma BMC CDA!

5 cavalinhos e 12nm de binario, nada mau! ainda lhe corrigiu um bocadinho duma quebra esquisita na curva de binario por volta das 2200/2300 e ainda ficou a fazer o binario max 100rpms mais cedo!

[AnTiGeN]

Ja com alguns testes da BMC, o que tenho a dizer dela e o seguinte, a nivel de rotação, sobe bem mais rapido, onde se nota mais a diferença e nas mudanças altas em baixa rotação, que o carro tem um ganho diferente....

E outra das coisas e a nivel de comsumo, está um pouco menos bebado .....

Ou seja so tenho bem a dizer dela....

Abraços

[mAsonF7R]

Ja com alguns testes da BMC, o que tenho a dizer dela e o seguinte, a nivel de rotação, sobe bem mais rapido, onde se nota mais a diferença e nas mudanças altas em baixa rotação, que o carro tem um ganho diferente....

E outra das coisas e a nivel de comsumo, está um pouco menos bebado .....

Ou seja so tenho bem a dizer dela....

Abraços

E ponta ja tiveste oportunidade de testar?...Existem uns rumores q estas admissoes tiram ponta?!...

[AnTiGeN]

Pois é, já a muito tempo que não vinha aqui actualizar o meu projecto, entao e assim a nivel de novidades montadas não ha nenhuma, mas as futuras mods serão sa seguintes (ate ao final do proximo mês)...

-> Reprogramação (VCPower)
-> Tubo para anular a FAP
-> Linha directa de 60mm
-> Ponteira final Cupra
-> Farolins em Led's traseiros (Dectaine) - Pretos
-> Lampadas 8000kk (nos farois novos, quando os montar)
-> Instalação do som que tinha no c2, mas com novo radio

Abraços

[edgarfaf]

Pois é, já a muito tempo que não vinha aqui actualizar o meu projecto, entao e assim a nivel de novidades montadas não ha nenhuma, mas as futuras mods serão sa seguintes (ate ao final do proximo mês)...

-> Reprogramação (VCPower)
-> Tubo para anular a FAP
-> Linha directa de 60mm
-> Ponteira final Cupra
-> Farolins em Led's traseiros (Dectaine) - Pretos
-> Lampadas 8000kk (nos farois novos, quando os montar)
-> Instalação do som que tinha no c2, mas com novo radio

Abraços

Eh lá vem aí um belo conjunto de mods

[Pweasel]

Boas Ivo, td bem? então como é que se ta a portar o LEON? tens ai uma bela máquina Eu já sei de 2 mod's que fizes-te

Cumps e continuação de bom projecto

[AnTiGeN]

Boas Ivo, td bem? então como é que se ta a portar o LEON? tens ai uma bela máquina Eu já sei de 2 mod's que fizes-te

Cumps e continuação de bom projecto

Boas

Tasse a portar lindamente, esta com um trabalhar diferente (ronco), e mais soltinho a nivel de saida....

Já sabes sim

Obrigadão

[AnTiGeN]

Conforme tinha dito, aqui estão 2 mod's feitas, que foram as seguintes:

-> Linha Directa de 60mm
-> Ponteira final Cupra

Aqui ficam umas imagens de como ficou.....

A Linha:


Retirada a Panela de Origem:


Foto da ponteira e de como ficou:


Uma foto da original para verem a partir de onde foi feita:


Trabalho realizado na Oficina do Pweasel, so tenho bem a dizer, fui tratado 5*....

Mais mod's viram

Abraços

[gimp]

Essa ponteira que tens na foto é que é a ponteira do Cupra?

[Pweasel]

Essa ponteira que tens na foto é que é a ponteira do Cupra?

é uma parecida... esta é um bocado mais larga

Cumps

[gimp]

Essa ponteira que tens na foto é que é a ponteira do Cupra?

é uma parecida... esta é um bocado mais larga

Cumps

Bem me parecia, é das réplicas da IE Power?

[Pweasel]

Essa ponteira que tens na foto é que é a ponteira do Cupra?

é uma parecida... esta é um bocado mais larga

Cumps

Bem me parecia, é das réplicas da IE Power?

Esta tbm é IePower mas com outras medidas