Reprogramação, duvida?

[Bruno Carmo]

Team Vitamina VS Team D'orige!

A Team Vitamina tem a rapidez do seu lado e fácilmente ultrapassa a acelerar/reprisar e em ponta a Team D'orige....mas....a qq momento pode ficar pelo caminho c uma embraiagem no galheiro, turbo rebentado ou mandados numa operação stop p uma IPO B... Já a Team D'orige aposta na velha máxima: devagar devagarinho se vai ao longe...
Quem ganhará o duelo..?

xiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, tambem és mesmo drástico! turbos rebentados! IPOB! fogo...........

[trqster]

Estava na brincadeira...eheh.. Aliás o meu próprio xaruto vitaminado até à data n teve felizmente qq tipo de problema daqueles q referi nem outro qq..

Por isso, mais uma vez digo: Vitamina c isso!

Ass: Team Vitamina

[ToledoTDI]

Team Vitamina VS Team D'orige!

A Team Vitamina tem a rapidez do seu lado e fácilmente ultrapassa a acelerar/reprisar e em ponta a Team D'orige....mas....a qq momento pode ficar pelo caminho c uma embraiagem no galheiro, turbo rebentado ou mandados numa operação stop p uma IPO B... Já a Team D'orige aposta na velha máxima: devagar devagarinho se vai ao longe...
Quem ganhará o duelo..?

eheheh

Na IPO B é só desligar o tubinho ke vai da Caixa de Ar ao Turbo, et Voilá, fica-se logo com uns 50 burros a menos. Para ajudar à festa, o banco da IPO B é um MAHA - bancos de potência famosos pela sua precisão, e por comerem cavalos com fartura.

Isso ker é vitaminanço.


Ass: Team Vitamina.

[Bruno Carmo]

ainda não soube de ninguem (meu conhecido) que tivesse sido sujeito a uma IPO B! Uma duvida um pouco off-topic, por exmplo, se um carro é sujeito a uma operação STOP e vai a uma IPO extraordinária, é sujeito e todo o tipo de testes?

Por exmplo, numas jantes não homologadas, vão ver apotencia tb?!

[LNeves]

Pelo que percebi da lei, vão ver tudo, especialmente o que foi encontrado alterado. Se suspeitarem de alterações ao motor, logo, à potência podem-no
encaminhar a um centro de inspecção cat B, mas como estamos em PT
e as coisas cá por vezes dependem das luas e marés....

[trqster]

Na lei está prevista nas IPO B uma vistoria completa ao carro incluíndo teste de potência. Podem se assim desejarem selarem o capot do capot até à mesma e anotam naturalmente as alterações q notarem irregulares.

No meu caso, basta-me desligar o switch da box...
No caso das repros é mais chato pq implica repôr o programa de origem, mas n deverá haver problemas de maior. Já no caso das centralinas chipadas...

Eles podem multar e obrigar a repôr o carro p o seu estado original, principalmente as cenas mais bandeirosas, tipo suspenaão rebaixada, escapes e afins...
Até as siglas na traseira do carro identificando a marca e o modelo são obrigatórias agora.

[DLeo]

Até as siglas na traseira do carro identificando a marca e o modelo são obrigatórias agora.

Fdx... qualquer dia não podemos dar um peido dentro do carro que nos multam por excesso de gazes
Os gajos que fazem estas leis deviam ser enrrabados com um pau cheio cheio de espinhos

Ps: desculpem o off-topic...

Cumps

[LNeves]

Até as siglas na traseira do carro identificando a marca e o modelo são obrigatórias agora.

A solução para isso é simples.

Ainda ando à procura dum artigo que fale disso.
O mais parecido é o 114º do cap II que diz no ponto 2:

"Todos os sistemas, componentes e acessórios de um veículo são
considerados suas partes integrantes e, salvo avarias ocasionais e
imprevisíveis devidamente justificadas, o seu não funcionamento é
equiparado à sua falta."

Eu descaracterizei o meu para afugentar os picões!
Há certa gentinha que não pode ver um R vermelho quer logo ver o que aquilo anda.
Se implicarem com isso numa OS, digo que fui roubado nesse mesmo dia,
e que vou apresentar queixa.

[ToledoTDI]

ainda não soube de ninguem (meu conhecido) que tivesse sido sujeito a uma IPO B! Uma duvida um pouco off-topic, por exmplo, se um carro é sujeito a uma operação STOP e vai a uma IPO extraordinária, é sujeito e todo o tipo de testes?

Por exmplo, numas jantes não homologadas, vão ver apotencia tb?!

Em princípio não se vai a uma inspecção do tipo B por causa de uns pneus (é a medida dos pneus que está no livrete, e não as jantes), leva-se logo multa directa e já está.

Só se vai à inspecção do tipo B se o bófio ke detectou as anomalias estiver mal disposto... O resto já o Lneves e o trqster disseram.


História verídica: tenho um amigo que ia com uns amigos , e numa operação stop deram de caras com um Sr. GNR marreta, que detectou material "xuning", e os mandou para a inspecção tipo B. Depois sakaram o tal tubinho, e passaram todos com 120cv... 115...
Segundo a informação que tenho, o pessoal das IPO B não pesca nada do assunto.

[ToledoTDI]

Até as siglas na traseira do carro identificando a marca e o modelo são obrigatórias agora.

A solução para isso é simples.

Ainda ando à procura dum artigo que fale disso.
O mais parecido é o 114º do cap II que diz no ponto 2:

"Todos os sistemas, componentes e acessórios de um veículo são
considerados suas partes integrantes e, salvo avarias ocasionais e
imprevisíveis devidamente justificadas, o seu não funcionamento é
equiparado à sua falta."

Eu descaracterizei o meu para afugentar os picões!
Há certa gentinha que não pode ver um R vermelho quer logo ver o que aquilo anda.
Se implicarem com isso numa OS, digo que fui roubado nesse mesmo dia,
e que vou apresentar queixa.

É preciso interpretar esse parágrafo com um olho fechado para conseguir ler que as letras são um componente ou um acessório.
Mas de certeza ke é a esse ke eles se agarram para justificar "quase tudo"...

Quantos BMW e Mercedes é que andam sem letras atrás, e nunca ninguém disse (nem diz) nada????
O meu nem o "S" da Seat tem. Mas ando com um símbolo novo na mala, se houver problema, digo ke fui comprar no dia anterior e vou colar...

[LNeves]

Quantos BMW e Mercedes é que andam sem letras atrás, e nunca ninguém disse (nem diz) nada????

Inclusivé alguns à paisana da BT e afins. E até aqueles que passam na berma
da AE em hora de ponta com tudo parado, a fazer ti-nó-nim e com uns pirilampos na grelha.
Mas tem de ser, não queremos que cheguem atrasados ao bules

[ToledoTDI]

Quantos BMW e Mercedes é que andam sem letras atrás, e nunca ninguém disse (nem diz) nada????

Inclusivé alguns à paisana da BT e afins. E até aqueles que passam na berma
da AE em hora de ponta com tudo parado, a fazer ti-nó-nim e com uns pirilampos na grelha.
Mas tem de ser, não queremos que cheguem atrasados ao bules

Xiii... Tem razão sim senhores, nem me lembrava desses.
Qdo morava para os lados de Mem Martins era vê-los a fazer isso na IC19 com kms e kms de filas tudo parado.

[Bruno Carmo]

Tinha a ideia que o que não era permitido era não ter o simbolo que não identificasse a marca do veiculo, e não o modelo!

[ToledoTDI]

Tinha a ideia que o que não era permitido era não ter o simbolo que não identificasse a marca do veiculo, e não o modelo!

Pois... eheheh... Nico à margem da lei.

[Goodspeed]

Boas

Entre as opções , sem duvida que a repro ganha. Just my opinion.

Quanto ao meu caso particular, tenho repro há 40000 km, sem problemas.

Faço as revisões como no manual e mudo de oleo de 10KKm em 10KKm.

Os cuidados são os normais para um carro turbinado seja stock ou mexido

Abraço