Nem mais, a pessoa ideal pa estas kestões, tb tenho curiosidade em saber o k é k tenho nos travões!MauroPT Escreveu:Pois......
mas tou em dúvida com, aquilo que o Edgarsf me dixe e o que tu me dizeste gimp
Jorge-luxo que marca e a origem dos travões do Cupra???
Bronze
Mauro isso sao molas ou colis??? É q ta mesmo LINDO!!!
Eu pra semana vou meter os meus coils....
Abraços
Novato
va va, que está lindo isso ja todos disseram e com razão.
Mas satisfaz a curiosidade, como andam as costas com essas molas.
É que eu estou com a franga aos saltos para por umas
Mas satisfaz a curiosidade, como andam as costas com essas molas.
É que eu estou com a franga aos saltos para por umas
Gold
Boas malta!
Não sei... este sabado de manha podiamos nos encontrar todos em Belem... tomavamos lá o belo do Breakfast e sacavamos umas fotos às máquinas! De origem... alterados... constipados (LOL)... etc...
Toda a malta é bem vinda!
Que axam?
Abraços
Não sei... este sabado de manha podiamos nos encontrar todos em Belem... tomavamos lá o belo do Breakfast e sacavamos umas fotos às máquinas! De origem... alterados... constipados (LOL)... etc...
Toda a malta é bem vinda!
Que axam?
Abraços
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isso era á maneira he he!!
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Platinum
Sábado de manha?!?!depois dos encontros á noite?!?!?!uiiiiiii uiiiiiiiiiiCykes Escreveu:Boas malta!
Não sei... este sabado de manha podiamos nos encontrar todos em Belem... tomavamos lá o belo do Breakfast e sacavamos umas fotos às máquinas! De origem... alterados... constipados (LOL)... etc...
Toda a malta é bem vinda!
Que axam?
Abraços
depois um gaijo vai xeio da Sono
Gold
De manha?Cykes Escreveu:Boas malta!
Não sei... este sabado de manha podiamos nos encontrar todos em Belem... tomavamos lá o belo do Breakfast e sacavamos umas fotos às máquinas! De origem... alterados... constipados (LOL)... etc...
Toda a malta é bem vinda!
Que axam?
Abraços
de manha tipo 14H?
Silver
de manha tipo 14H parece m bem
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Silver
SEAT mesmo!!! O kit proposto no cupra é de 345mm frontais e 286mm trazeiros!!! Mas também podes por o kit (um pouco mais caro) do Audi S3 - compativel visto que é a mesma plataforma (Golf V GTi) de travoês e estes estam em 345mm frontais e 310mm trazeiros!!!MauroPT Escreveu:Pois......
mas tou em dúvida com, aquilo que o Edgarsf me dixe e o que tu me dizeste gimp
Jorge-luxo que marca e a origem dos travões do Cupra???
Ou entâo aconselho-te a pôr discos 345mm ranhurados (espero que seja assim que se escreva) com os pistons do Cupra (que é sâo os mesmos em 2 pistons que o S3)
A VAG tem disto de fazer vàrios kits com peças interchanjaveis (desculpem o meu portucalês
) Silver
ah ah ahgimp Escreveu:e de preferência k n xova, senao á "meninos" k n tiram o popo da garagem...BuLLeT Escreveu:de manha tipo 14H parece m bem
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jorge-luxo Escreveu:SEAT mesmo!!! O kit proposto no cupra é de 345mm frontais e 286mm trazeiros!!! Mas também podes por o kit (um pouco mais caro) do Audi S3 - compativel visto que é a mesma plataforma (Golf V GTi) de travoês e estes estam em 345mm frontais e 310mm trazeiros!!!MauroPT Escreveu:Pois......
mas tou em dúvida com, aquilo que o Edgarsf me dixe e o que tu me dizeste gimp
Jorge-luxo que marca e a origem dos travões do Cupra???
Ou entâo aconselho-te a pôr discos 345mm ranhurados (espero que seja assim que se escreva) com os pistons do Cupra (que é sâo os mesmos em 2 pistons que o S3)
A VAG tem disto de fazer vàrios kits com peças interchanjaveis (desculpem o meu portucalês
Ora essa é que nao sabia!
os discos rasurados mudo mais tarde....xeira k sexta feira aparece com um FR com discos do Cupra(parece uma Mod Parva,mas adoro o tamanho daquele disco
)
Gold
Um disco tipo isto:MauroPT Escreveu:jorge-luxo Escreveu:SEAT mesmo!!! O kit proposto no cupra é de 345mm frontais e 286mm trazeiros!!! Mas também podes por o kit (um pouco mais caro) do Audi S3 - compativel visto que é a mesma plataforma (Golf V GTi) de travoês e estes estam em 345mm frontais e 310mm trazeiros!!!MauroPT Escreveu:Pois......
mas tou em dúvida com, aquilo que o Edgarsf me dixe e o que tu me dizeste gimp
Jorge-luxo que marca e a origem dos travões do Cupra???
Ou entâo aconselho-te a pôr discos 345mm ranhurados (espero que seja assim que se escreva) com os pistons do Cupra (que é sâo os mesmos em 2 pistons que o S3)
A VAG tem disto de fazer vàrios kits com peças interchanjaveis (desculpem o meu portucalês
Ora essa é que nao sabia!
os discos rasurados mudo mais tarde....xeira k sexta feira aparece com um FR com discos do Cupra(parece uma Mod Parva,mas adoro o tamanho daquele disco
Novato
Andei hoje no branquinho, tanto a pendura como conduzir (Ai que o Mauro ia perdendo as bolas)hulf_FR Escreveu:va va, que está lindo isso ja todos disseram e com razão.
Mas satisfaz a curiosidade, como andam as costas com essas molas.
É que eu estou com a franga aos saltos para por umas
, e são impecáveis, a meu ver mais confortável que a suspensão de origem, esticamente as H&R ficam muito bem, mas o que acontecerá se levar muito peso atrás? As Eibach tem essa pequena diferença no rebaixamento para compensar algum peso extra na traseira, Mauro o teu projecto esta muito fixe, mas o meu GP é mais bonito 
Gold
Vês gd MAuro!!!tão aqui as respostas todas as duvidas dos discos e da marca dos travoes cupra...este pessoal nao falha!!! 
Platinum
Ya 5 estrelas o pessoal deste forum,em principio avanço mesmo para uns discos do Cupra!!como nao vou exagerar o carro em termos de motor!estes 345mm a 2 pistons xegam i sobram e sao lindossss 
Mario só para ti ----> o------>o fogo fikei logo sem vontade de almoçar!ainda tive a sorte de apanhar um parafuso na Coca-Cola do Mac!há lá dias assim....
Mario só para ti ----> o------>o fogo fikei logo sem vontade de almoçar!ainda tive a sorte de apanhar um parafuso na Coca-Cola do Mac!há lá dias assim....
Platinum
um ponto negativo foi para a descida do parque da minha faculdade,bati lá com o protecção do motor,foi da falta de hábito!!!isto de ter molas nao é só coisas boas 
Agora percebo melhor quem tem garagem e tal.......
Agora percebo melhor quem tem garagem e tal.......
Última edição por MauroPT em 22 abr 2008, 00:01, editado 2 vezes no total.
Bronze
pois tens q t habituar a nova altura... Mas isso com o tempo ganhas o jeito 
Mas isso com o tempo ganhas o jeito
Gold
ah pois, eu pa sair da minha garagem tenho k descair mm a mm pa n bater no chao, um atraso no travao e pum, mocada certa... por isso, rebaixa-lo mais tá fora de questão...MauroPT Escreveu:um ponto negativo foi para a descida do parque da minha faculdade,bati lá com o protecção do motor,foi da falta de hábito!!!isto de ter molas nao é só coisas boas
Agora percebo melhor quem tem garagem e tal.......
Bronze
lol Agora sempre que desceres e subires passeios ou obstaculos do genero, terás que o fazer sempre de lado, ou seja, não podes enfrentar o obstaculo de frente, mas sim na obliqua... Era assim que eu fazia no meu anterior audi que estava mais baixo que o teu...
Abraço e cuidado com as lombas ou passeios...
Agora sempre que desceres e subires passeios ou obstaculos do genero, terás que o fazer sempre de lado, ou seja, não podes enfrentar o obstaculo de frente, mas sim na obliqua... Era assim que eu fazia no meu anterior audi que estava mais baixo que o teu... Abraço e cuidado com as lombas ou passeios...
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jrg_mart Escreveu:lol
Abraço e cuidado com as lombas ou passeios...
Pois agora é dobro da atenção.......
O que valem é k veem mesmo os travões do Cupra para ajudar á travagem antes das lombas
Bronze
Mauro depois podes dizer-me o preço dos travoes do cupra e do disco??' è q ja me deste essa ideia
Manda PM
Abraços
Manda PM
Abraços
Novato
Isso o preço esta no segredo dos deuses (eu sei), mas ninguém melhor que o Mauro para te dizer
Finalmente o stock de leds virá
(eu sei), mas ninguém melhor que o Mauro para te dizer Finalmente o stock de leds virá