foi a info q me deram, q foram la experimentar e deu menos cavalos q outras mais conceituadas... mas isso nao é o mais importante...
axo q o jota disse tudo, eu podia por o carro mais bruto ou qq coisa assim, mas este é o meu unico carro, e acima de tudo quero fiabilidade.
tenho mais de 10k, e nenhum prob, nem uma gota de oleo, nem consumo de oleo fora do normal. é o mais importante para mim...
outra das coisas importantes, é q quem fez isto, nao se esconde, e tira todas e quaisquer duvidas, e estao sempre disponiveis... mm aos fds e feriados.
a razao de por o teste foi isso, mostrar o bom trabalho deles.
obrigado pelos comments
Sorcerer nao ligues k o jota nao está habituado a esses termos tecnicos, é mt avançado pra ele... lolololsorcerer_69 Escreveu:10k = 10000...![]()
esqueci-me do km... lololol. mas sim 10 mil km. lolol
Kuanto ao carro está mt bom kom esse material, klaro k s fosse pra mim tinha de ser mais cedo o binario maximo mas o k interessa é k pra ti está bom, o meu sai às 2500rpm e msm assim ja desespero lol mas isto é kulpa de ter tido um gt tdi a sair às 1800... era bem nervoso... kk dia volto a komprar um gt tdi
Boa sorte kom a makina

Seat Leon Cupra 4
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claro que este teste para qualquer outra pessoa que sao clientes de outra casas nao esta nada de jeito.
meti o carro ao gosto do cliente sem problemas a andar bem sem fumos etc....
pouco binario inicial para nao afectar o turbo nen afectar a embraiagem tudo como pedido muita duracao e a andar bem e a fazer boa ponta sem meter o ambiente em perigo.
meti o carro ao gosto do cliente sem problemas a andar bem sem fumos etc....
pouco binario inicial para nao afectar o turbo nen afectar a embraiagem tudo como pedido muita duracao e a andar bem e a fazer boa ponta sem meter o ambiente em perigo.
