ajuda FUMO BRANCO

rforte26

boas pessoal....
o meu leon anda com algum problema, de manhã normalmente custa a pegar e deita sempre muito fumo branco, até parece quando se parte um turbo, mas com menos intensidade de fumo

, na conversa com um amigo ele disse-me que tinha um problema identico e que lhe disseram que poderia ser os injectores desafinados, será ? o que tenho que fazer se for esse o problema?

obrigado pessoal

Mete-lhe o catalizador que isso passa...

Carro sem catalizador e no inverno é super normal...

Qualquer um deita...

Eu quando vou á rua no inverno tambem me sai fumo branco pela boca e nariz devido ao frio e nao tenho injectores no meu corpo..

rforte26

Nuno Tomás Escreveu:Mete-lhe o catalizador que isso passa...
Carro sem catalizador e no inverno é super normal...

Qualquer um deita...

Eu quando vou á rua no inverno tambem me sai fumo branco pela boca e nariz devido ao frio e nao tenho injectores no meu corpo..

só vindo de ti, esse fumo eu conheço e sei que é normal, mas se bem te lembras o fumo que deitou quando parti o turbo, pois agora é só menos um bocado, a rua onde moro fica branca, até parece que o carro está a arder :mad06:

e estive a falar com um rapaz aqui do forum que teve esse problema, viu com o vag, alias quem viu foi o user cajo e disse-lhe que tinha os injectores desafinados, ele foi a uma casa de injectores e diz que lhe resolveram o problema, teve foi que pagar 350€ para lhe tirarem os injectores e irem á maquina com eles

Boas, tenho o carro mecanicamente todo original apenas tenho linha e qd ligo o carro de manha tbm deita fumo branco, dpx de aquecer deixa de mandar apenas se sente o niveis de CO2 + altos, portanto e deve ser normal como o Nuno Tomas disse.

No entanto deve de ser smp melhor revisionar td qd se pode....

ABC

rforte26

mas como disse ao nuno não é esse tipo de fumo, hoje por acaso não deitou quase nada, aliás deitou o normal, a primeira vez que isto me aconteceu parecia um filme, era só fumo no ar

Que tipo de fumo é, se algum dia o meu tiver assim ao menos ja sei, e que o meu de manha tbm manda uma ganda fumarada.....

rforte26

manda fumo muito branco e muito denso

Foi do nada ou alteraste o ficheiro da Repro?

KRUX Escreveu:Foi do nada ou alteraste o ficheiro da Repro?

O ficheiro é o mesmo...

custa a pegar, pode ser velas queimadas, e esse fumo branco pode ser de gasoleo mal queimado, não custa nada dar uma espreitadela nas velas, para ver como estão, começando sempre pelo mais barato...

pode ser o turbo a deixar passar oleo.
ou entao injectores, quando arrancas o carro fuma bastante branco entre as 1800 e as 2000? se for isso possivelmente e injectores ou segmentos.

o fumo é intenso? de injecçao ou oleo?

AMAFR Escreveu:custa a pegar, pode ser velas queimadas, e esse fumo branco pode ser de gasoleo mal queimado, não custa nada dar uma espreitadela nas velas, para ver como estão, começando sempre pelo mais barato...

Amigo os nossos carros so usam as velas para pegar quando estao 5º negativos tirando isso as velas nao fazem la nada...

podem ligar o vag com e tem la um modulo para ver se os valores de injecçao estao bons

rforte26

LEONEGRO Escreveu:podem ligar o vag com e tem la um modulo para ver se os valores de injecçao estao bons

se calhar é mesmo isso que tenho que fazer

mas isto não me está a acontecer todos os dias o que acho estranho, hoje já foi duas vezes, e não está assim tanto frio para ser das velas, as 6h30 ainda punha essa duvida, mas depois as 10h e o carro ao sol voltou a fazer o mesmo

rforte26

é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio

forte26 Escreveu:é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio

mas quando arrancas ainda faz aquela rotação que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?

LEONEGRO Escreveu:
forte26 Escreveu:é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio
mas quando arrancas ainda faz aquela rotação que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?

Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...

Nuno Tomás Escreveu:
LEONEGRO Escreveu:
forte26 Escreveu:é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio
mas quando arrancas ainda faz aquela rotação que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?
Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...

os carros a gasoleo também mancam se tiverem uma ou duas velas queimadas, mas só um pouco depois param...
essa de só serem usadas a partir dessa temperatura, não sabia disso... mas se faz fumo branco ou é óleo ou gasoleo mal queimado...
já agora, que tipo de gasoleo andas a meter? quais são as bombas??

tambem pode ter a ver com a repro... mas é complicado dar diagnosticos assim...

Nuno Tomás Escreveu:
LEONEGRO Escreveu:
forte26 Escreveu:é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio
mas quando arrancas ainda faz aquela rotação que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?
Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...

discordo amigo. tinha um opel vetra 1.7 diesel que so com uma vela queimada ja mancava a frio.

que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?[/quote]

Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...[/quote]
discordo amigo. tinha um opel vetra 1.7 diesel que so com uma vela queimada ja mancava a frio.[/quote]

Sim mas de certeza que esse opel tinhas que esperar uns segundos ate a luz da resistencia desligar para a vela aquecer enquanto no nosso assim que ligas a chave ela apaga sao motores diferentes o nosso para alem das 4 velas tem mais 3 do lado da caixa para derreter a agua do motor caso esta esteja congelada... nos nossos se meteres o carro a bulir e desligares as velas a unica coisa que vai acontecer é ficar erro na centralina mais nada..

Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...[/quote]

os carros a gasoleo também mancam se tiverem uma ou duas velas queimadas, mas só um pouco depois param...
essa de só serem usadas a partir dessa temperatura, não sabia disso... mas se faz fumo branco ou é óleo ou gasoleo mal queimado...
já agora, que tipo de gasoleo andas a meter? quais são as bombas??

tambem pode ter a ver com a repro... mas é complicado dar diagnosticos assim...[/quote]

Do gasoleo nao é ele mete nas mesmas bombas que eu REPSOL de Alverca se fosse gasoleo o fumo era Preto fumo branco é oleo...

Do ficheiro nao é ja o tem quase ha 1 ano...

Para mim ainda sao restos de oleo que ficaram no escape do turbo ter partido

rforte26

LEONEGRO Escreveu:
forte26 Escreveu:é verdade depois de arrancar passado pouco tempo já só deita o vapor normal quando está o tempo frio
mas quando arrancas ainda faz aquela rotação que disse mt fumo?
se fosse uma vela o carro n mancava um bocado?

em relação a essa rotação ainda não reparei, a ver amnha de manha

rforte26

Nuno Tomás Escreveu:Mancava se fosse a gasolina... a gasoleo nao...

os carros a gasoleo também mancam se tiverem uma ou duas velas queimadas, mas só um pouco depois param...
essa de só serem usadas a partir dessa temperatura, não sabia disso... mas se faz fumo branco ou é óleo ou gasoleo mal queimado...
já agora, que tipo de gasoleo andas a meter? quais são as bombas??

tambem pode ter a ver com a repro... mas é complicado dar diagnosticos assim...[/quote]

Do gasoleo nao é ele mete nas mesmas bombas que eu REPSOL de Alverca se fosse gasoleo o fumo era Preto fumo branco é oleo...

Do ficheiro nao é ja o tem quase ha 1 ano...

nuno se fosse oleo do turbo ter partido fazia durante o dia todo assim que o pusesse a trabalhar

hoje dei conta que se for ai em segunda as 2000 mais coisa menos coisa e se der pedal a fundo para ele sair parece que quebra e dispara derrepente, mas para isso tenho que levantar o pé e pisar de novo

Para mim ainda sao restos de oleo que ficaram no escape do turbo ter partido[/quote]

se fosse ole no escape fazia so a quente. pq depois de aquecer e que começa a fumar branco, isso posso garantir, pq o meu mal partiu turbo so fumava branco quando estava bem quente e a puxar por ele.

se o turbo e novo podera nem ser do turbo, mas normalmente se for turbo fumega ao relantim penso eu e depois de andar tb, depois de aquecer e que para, como a injecçao.
a injecçao normalmete e so naquelas rotaçoes e que fumega bastante.

liga vag e ve.

Liga o vag-com, mete no campo 13 e estabiliza a rotação do teu carro na rotação que referiste até sentires que o motor te começa a falhar (mesmo que seja parado).
Se algum dos valores estiver ou chegar aos 2,99 recomendo-te somente a tirares os injectores, calibrares e voltares a montar com:
-oringues
-pernos novos.