não é bem assim, ha por aí grandes TDI´s feitos na PKE, o do Njoy é um delesleon74 Escreveu:agradeço as ajudas em relação ao vnt22,mas continuo a ver que a malta,
assim que se fala da pke,fogem como o diabo foge da cruz...porquê?
Novato
Bronze
de quem é a tua repro ?Blackcupra Escreveu:não é bem assim, ha por aí grandes TDI´s feitos na PKE, o do Njoy é um delesleon74 Escreveu:agradeço as ajudas em relação ao vnt22,mas continuo a ver que a malta,
assim que se fala da pke,fogem como o diabo foge da cruz...porquê?
Silver
Com 22's existem a meu ver 3 bons preparadores comprovados em PT: AM, MB e PKE.
Com qq um deles concerteza ficarás mto bem servido.
Com qq um deles concerteza ficarás mto bem servido.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Novato
Aquele desenho do carro com o motor a arrojar pelo escape aka Dr. Vitominas..ToledoTDI Escreveu:Com esta é que fiquei aos papeis...Pérola Negra Escreveu:Men...Preciso de fazer um desejo 'á lá' Mr. Toledo Tdi para perceberes que tou na brinca...??
Explica lá como é isso? Agora deixaste-me curioso...
Engineered by NPower & By Me Powered by NGP
Feedback: http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 928#146928
Ah... esse boneko...Pérola Negra Escreveu:Aquele desenho do carro com o motor a arrojar pelo escape aka Dr. Vitominas..ToledoTDI Escreveu:Com esta é que fiquei aos papeis...Pérola Negra Escreveu:Men...Preciso de fazer um desejo 'á lá' Mr. Toledo Tdi para perceberes que tou na brinca...??
Explica lá como é isso? Agora deixaste-me curioso...
Já nem me lembrava. 
Novato
de quem!!Tdi_Power Escreveu:de quem é a tua repro ?Blackcupra Escreveu:não é bem assim, ha por aí grandes TDI´s feitos na PKE, o do Njoy é um delesleon74 Escreveu:agradeço as ajudas em relação ao vnt22,mas continuo a ver que a malta,
assim que se fala da pke,fogem como o diabo foge da cruz...porquê?
é minha pois paguei bem por ela
Novato
você fala ao software ou à hardware?trqster Escreveu:Com 22's existem a meu ver 3 bons preparadores comprovados em PT: AM, MB e PKE.
Bronze
M utio B em, desculpa ter questionadoBlackcupra Escreveu:de quem!!Tdi_Power Escreveu:de quem é a tua repro ?Blackcupra Escreveu:
não é bem assim, ha por aí grandes TDI´s feitos na PKE, o do Njoy é um deles
é minha pois paguei bem por ela
Novato
já agora,se não for segredo,o sr. 
em questão que partilhe a sua experiencia com a pke p/acabar com as duvidas de vez...
agradecia ajudas e dicas p/ conseguir mais ponta
paulo cravosa(leon74)
em questão que partilhe a sua experiencia com a pke p/acabar com as duvidas de vez...agradecia ajudas e dicas p/ conseguir mais ponta
paulo cravosa(leon74)
Acho que vais ter que ser mais específico...leon74 Escreveu:já agora,se não for segredo,o sr.
agradecia ajudas e dicas p/ conseguir mais ponta
paulo cravosa(leon74)
Quem é o "sr. "?
Novato
obrigadoToledoTDI Escreveu:AM, MB e PKE = Softwarealonso_666 Escreveu:você fala ao software ou à hardware?trqster Escreveu:Com 22's existem a meu ver 3 bons preparadores comprovados em PT: AM, MB e PKE.
AM = Auto Maluqueira
MB = MB Power
PKE = Power Key Engineering
Novato
Um bom documento
Quem conseguir tirar partido dele ficará esclarecido
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _tech.html
Na minha openiao o 22 do Alfa é sem duvida um dos melhores que ai andam para baixas e alguma ponta
O 22 da c270cdi é mais para ponta e perdes baixas mesmo
Tudo se reverte em diametros de compressoras e turbunias ,passando por afinações mecanicas e electronicas nas geometrias dos mesmo,tanto nos mapas feitos pelos ditos reprogramadores,como pela pessoa que efectua a montagem do mesmo.
Depois existem aqueles mistos que podem ser 22 alfa alterados e os 22 dos mercedes como dos bmw 530 etc
Boa escolha
Quem conseguir tirar partido dele ficará esclarecido
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _tech.html
Na minha openiao o 22 do Alfa é sem duvida um dos melhores que ai andam para baixas e alguma ponta
O 22 da c270cdi é mais para ponta e perdes baixas mesmo
Tudo se reverte em diametros de compressoras e turbunias ,passando por afinações mecanicas e electronicas nas geometrias dos mesmo,tanto nos mapas feitos pelos ditos reprogramadores,como pela pessoa que efectua a montagem do mesmo.
Depois existem aqueles mistos que podem ser 22 alfa alterados e os 22 dos mercedes como dos bmw 530 etc
Boa escolha
Bom post. O link é excelente - já está nos favoritos para ler com mais calma.yamen Escreveu:Um bom documento
Quem conseguir tirar partido dele ficará esclarecido
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _tech.html
Na minha openiao o 22 do Alfa é sem duvida um dos melhores que ai andam para baixas e alguma ponta
O 22 da c270cdi é mais para ponta e perdes baixas mesmo
Tudo se reverte em diametros de compressoras e turbunias ,passando por afinações mecanicas e electronicas nas geometrias dos mesmo,tanto nos mapas feitos pelos ditos reprogramadores,como pela pessoa que efectua a montagem do mesmo.
Depois existem aqueles mistos que podem ser 22 alfa alterados e os 22 dos mercedes como dos bmw 530 etc
Boa escolha
Bronze
eu tenho um 22 Alfa preparado pelo Njoy estou muito satisfeito com ele,
começa abrir ás 1600rpm e ás 2200rpm está completamente cheio,
tive um da mercedes mas não era bem o que eu queria para o dia a dia,
abria lá pras 2600 a 2800rpm .
Na minha opinião deves de analisar a utilização que dás ao carro e depois escolhes,
Por exemplo :
Fazer AE ou Vias rapidas a esgotar velocidade --» 22 Mercedes
Andar no dia a dia sem perder "muito" baixas --» 22 Alfa ( ás 1600rpm já começas a sentir o turbo )
começa abrir ás 1600rpm e ás 2200rpm está completamente cheio,
tive um da mercedes mas não era bem o que eu queria para o dia a dia,
abria lá pras 2600 a 2800rpm .
Na minha opinião deves de analisar a utilização que dás ao carro e depois escolhes,
Por exemplo :
Fazer AE ou Vias rapidas a esgotar velocidade --» 22 Mercedes
Andar no dia a dia sem perder "muito" baixas --» 22 Alfa ( ás 1600rpm já começas a sentir o turbo )
Novato
grande dica sr. tdi power, era isso mesmo que eu queria ver
escrito.assim já posso dizer ao certo aquilo que pretendo:muita ponta,partir o ponteiro do velocimetro 1000 pontos p/ amigo TDI disse
pouco, mas disse tudo...e após a montagem do turbo, fazer mais o que?
arranjo onde,instalo onde,é plug&play. enfim comentem....
abraços a todos
paulo cravosa(leon74)
sr. tdi power, era isso mesmo que eu queria ver escrito.assim já posso dizer ao certo aquilo que pretendo:muita ponta,partir o ponteiro do velocimetro 1000 pontos p/ amigo TDI disse
pouco, mas disse tudo...e após a montagem do turbo, fazer mais o que?
arranjo onde,instalo onde,é plug&play. enfim comentem....
abraços a todos
paulo cravosa(leon74)
Bronze
leon74 Escreveu:grande dica
escrito.assim já posso dizer ao certo aquilo que pretendo:muita ponta,partir o ponteiro do velocimetro 1000 pontos p/ amigo TDI disse
pouco, mas disse tudo...e após a montagem do turbo, fazer mais o que?
arranjo onde,instalo onde,é plug&play. enfim comentem....
abraços a todos
paulo cravosa(leon74)
para nao começar tudo a descambar por aqui fora devido ás polemicas de preparadores vou enviar-te uma pm com a minha experiencia, depois tu logo decides o que fazer .
Novato
Esta informação da garret é recente muito recente mesmo...
Recebi o mail da garret na semana passada
Estamos neste mundo para nos ajudar-mos,não armar guerrinhas de m€rda que por vezes se veem .
O que ganhava eu em oculta-la??
Julgo ser uma informação util apesar de não estar ao alcanse de todos a perceberem....
Recebi o mail da garret na semana passada
Estamos neste mundo para nos ajudar-mos,não armar guerrinhas de m€rda que por vezes se veem .
O que ganhava eu em oculta-la??
Julgo ser uma informação util apesar de não estar ao alcanse de todos a perceberem....
Administrador
Eu tenho Pke no Leon...leon74 Escreveu:já agora,se não for segredo,o sr.
agradecia ajudas e dicas p/ conseguir mais ponta
paulo cravosa(leon74)
Tive Pke no meu anterior carro (306 hdi) durante 4 anos...
Nada a apontar ao trabalho do Zeferino...
Não faz é mais que 8 km a fundo, pq se não... PUM...Blackcupra Escreveu:não é bem assim, ha por aí grandes TDI´s feitos na PKE, o do Njoy é um delesleon74 Escreveu:agradeço as ajudas em relação ao vnt22,mas continuo a ver que a malta,
assim que se fala da pke,fogem como o diabo foge da cruz...porquê?
Novato
boas,fui contactado p/TDI POWER,que me deu 1 monte de dicas acerca das mods necessarias p/aumentar a pontencia do meu menino...
ele foi brutal nas opçoes dadas e nas explicaçoes...
deu-me sempre 2 alternativas,p/eu escolher a que mais me convier.
em principio vou pôr um 22 da ALFA mudar o escape,estou a pensar meter uma linha completa em aço/inox,maior e sem cat.claro...mais
repro e talvez 1 radiador de oleo maior p/ lubrificar melhor os novos componentes...preciso da morada. já agora 5***** p/TDI, ganda porreiraço...malta,preciso da vossa opinião acerca da minha escolha,
abraços
paulo cravosa(leon74)
ele foi brutal nas opçoes dadas e nas explicaçoes...
deu-me sempre 2 alternativas,p/eu escolher a que mais me convier.
em principio vou pôr um 22 da ALFA mudar o escape,estou a pensar meter uma linha completa em aço/inox,maior e sem cat.claro...mais
repro e talvez 1 radiador de oleo maior p/ lubrificar melhor os novos componentes...preciso da morada. já agora 5***** p/TDI, ganda porreiraço...malta,preciso da vossa opinião acerca da minha escolha,
abraços
paulo cravosa(leon74)