Novato
quero mais velocidade big-turbo
em resposta ao Dleo, e expondo o caso ao resto da malta:
a minha intenção é ter mais ponta,nova repro+vnt2256(novo).
meus senhores opinem.obrigado....
tou a pensar na pke...[/i]
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Gold
Antes de mais, mudar isto de secção.

Movido para Motores Diesel ;)
Novato
:oops: ainda não estou habituado a estas regras 'forumenses'
Novato
A minha opinião:
Eu tenho um turbo desses...Não é por isso que vais dar mais ou menos ponta...Dás a mesma ponta com este ou outro qualquer...A Repro é que manda...Mas uns turbos vão menos esforçados que outros em altas rotações!
Logo um turbo maior é melhor pra isso...
VAntagem deste turbo,vais a 200/210 a fazer 0.9 bar e vais a calcar um terço do percuso do acelerador!!
8)
Mas em baixas..... :( ..Não se pode ter tudo com este turbo...
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Novato
eu quando meti o 22, ganhei 15km/h em velocidade de ponta :)
Novato
Blackcupra Escreveu:eu quando meti o 22, ganhei 15km/h em velocidade de ponta :)
Com a mesma repro que tinhas antes????
Se calhar ganhaste pk mudaste a repro,não??
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Novato
Pérola Negra Escreveu:
Blackcupra Escreveu:eu quando meti o 22, ganhei 15km/h em velocidade de ponta :)
Com a mesma repro que tinhas antes????
Se calhar ganhaste pk mudaste a repro,não??
sim tambem :)
mas a minha caixa não presta, se tivesse outra caixa ganhava muito mais :(
Novato
Se a minha já é curta...Imagino a do Cupra....Temos que meter caixa longa... :lol: :lol: :lol:
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Novato
Pérola Negra Escreveu:Se a minha já é curta...Imagino a do Cupra....Temos que meter caixa longa... :lol: :lol: :lol:
isso é que era!!! :lol:

a que velocidade vais de 6ª a 3000rpm´s??
Novato
aproveitando este topic aberto apresento aki a minha duvida!alguem me sabe explicar qual e o turbo mais ekilibrado!?que tenha as baixas que tem o vnt17vb ou melhores e a ponta do vnt22?ou e coisa impossivel!?
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Silver
Em Inglaterra vendem na turbodynamics uns VNT17 hibridos mto evoluídos q aguentam ~2.0bar de carga e mamtêm as baixas do turbo original - excelente mesmo.
O problema é o preço....uns 1500€ dando um VB à troca....

De resto e por tudo o q tenho visto, nunca consegues ter um turbo tão equilibrado como o VB a todos os níveis...existem sempre compromissos.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Novato
Blackcupra Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:Se a minha já é curta...Imagino a do Cupra....Temos que meter caixa longa... :lol: :lol: :lol:
isso é que era!!! :lol:

a que velocidade vais de 6ª a 3000rpm´s??
Èpa..as 3000rpm..só vendo..MAs ás 3950rpm em 6ª vou a 200km/h certinhos..
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Novato
x.r.x Escreveu:aproveitando este topic aberto apresento aki a minha duvida!alguem me sabe explicar qual e o turbo mais ekilibrado!?que tenha as baixas que tem o vnt17vb ou melhores e a ponta do vnt22?ou e coisa impossivel!?
O VNT22 da ALFA ROMEU não é mau...Pelo menos já ouvi muita gente mesmo a dizer que é equilibrado para o turbo em questão!
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Jota
Pérola Negra Escreveu:A minha opinião:
Eu tenho um turbo desses...Não é por isso que vais dar mais ou menos ponta...Dás a mesma ponta com este ou outro qualquer...A Repro é que manda...Mas uns turbos vão menos esforçados que outros em altas rotações!
Logo um turbo maior é melhor pra isso...
VAntagem deste turbo,vais a 200/210 a fazer 0.9 bar e vais a calcar um terço do percuso do acelerador!!
8)
Mas em baixas..... :( ..Não se pode ter tudo com este turbo...


Já viste algum Leon com vnt 17 a dar 270 (de ponteiro) a direito e sem cones nem empurras? :hum:
Novato
Jota Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:A minha opinião:
Eu tenho um turbo desses...Não é por isso que vais dar mais ou menos ponta...Dás a mesma ponta com este ou outro qualquer...A Repro é que manda...Mas uns turbos vão menos esforçados que outros em altas rotações!
Logo um turbo maior é melhor pra isso...
VAntagem deste turbo,vais a 200/210 a fazer 0.9 bar e vais a calcar um terço do percuso do acelerador!!
8)
Mas em baixas..... :( ..Não se pode ter tudo com este turbo...


Já viste algum Leon com vnt 17 a dar 270 (de ponteiro) a direito e sem cones nem empurras? :hum:
Nunca vi nenhum LEON a dar 270..... :oops: ....Aqui na zona não há LEONS... :(
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Jota
Pérola Negra Escreveu:
Jota Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:A minha opinião:
Eu tenho um turbo desses...Não é por isso que vais dar mais ou menos ponta...Dás a mesma ponta com este ou outro qualquer...A Repro é que manda...Mas uns turbos vão menos esforçados que outros em altas rotações!
Logo um turbo maior é melhor pra isso...
VAntagem deste turbo,vais a 200/210 a fazer 0.9 bar e vais a calcar um terço do percuso do acelerador!!
8)
Mas em baixas..... :( ..Não se pode ter tudo com este turbo...


Já viste algum Leon com vnt 17 a dar 270 (de ponteiro) a direito e sem cones nem empurras? :hum:
Nunca vi nenhum LEON a dar 270..... :oops: ....Aqui na zona não há LEONS... :(
Ok... Já percebi pq havias dito aquilo então... :)
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Platinum
Imagem :)
Novato
Aki prós lados do Sul é mais 22 :lol:
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Jota
Pérola Negra Escreveu:Aki prós lados do Sul é mais 22 :lol:
Nem assim viste um Leon dar 270... Estranho... Já que o segredo até está na electronica e não no material... :hum:
Novato
Jota Escreveu:
Pérola Negra Escreveu:Aki prós lados do Sul é mais 22 :lol:
Nem assim viste um Leon dar 270... Estranho... Já que o segredo até está na electronica e não no material... :hum:

Men...Preciso de fazer um desejo 'á lá' Mr. Toledo Tdi para perceberes que tou na brinca...??
Grande abraço, porta-te! :D
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Bronze
Tão todos assados voces!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ToledoTDI
Pérola Negra Escreveu:Men...Preciso de fazer um desejo 'á lá' Mr. Toledo Tdi para perceberes que tou na brinca...??
Com esta é que fiquei aos papeis... :hum: :?
Explica lá como é isso? Agora deixaste-me curioso... :roll:
ToledoTDI
Re: quero mais velocidade big-turbo
leon74 Escreveu:tou a pensar na pke...
Ainda ninguém te falou nisto por ser um assunto "delicado"... Sempre que se fala em repros, a coisa descamba. Mas cá vai...

Não vou fazer juizos de valor, nem comparações, nem dizer que este é melhor que o outro, nem NADA do género. Vou-te apenas informar de um facto que é conhecido por muitos:

:arrow: Com um VNT22, a repro PKE terá sérias dificuldades em controlar os picos de pressão do turbo, pelo que terás que mandar instalar uma DAWES DEVICE para o efeito (clicka AQUI para mais info). E segundo a informação que tenho, a Dawes Device é vendida por cerca de 100€ + montagem (se mandares vir dos States, com portes e Alfândega, ficará a menos de metade do preço ;)).
Com a Dawes Device o problema fica resolvido.

Tirando isto... não tenho nada a apontar.
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Novato
eu tenho 22 e não preciso de DAWES DEVICE nenhum para controlar os picos :P

é claro que tambem não tenho repro aka zeferino :lol:
Novato
pke
agradeço as ajudas em relação ao vnt22,mas continuo a ver que a malta,
assim que se fala da pke,fogem como o diabo foge da cruz...porquê?
Responder