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no leon ando a decidir-me em que estilo fico-me!! vamos pensar as coisas destas forma, a custa do 306 ando aprender mais sobre mecanica automovel, por e tudo feito por mim, tou-lhe a fzer "restauro" e vai ser tudo feito por mim, desde a limpeza a pintura... e vai levar umas pentelhices pro modernismo, mas sem fugir a epoca dele ou seja inicio dos anos 90"...lolrubencuprar Escreveu:xihhh!isto é ke home... leon investe neste UIII !!!
e em relaçao a investir, em relaçao a leon nao e nada... quando as x pergunto ou peço preços e dizem dou um ar de sorriso... ja nao tava habituado a ouvir preços de peças tao baixinhos....
e estou a preparar-me para o verdadeiro restauro de um antigo... vamos ver como corre daqui para a frente...

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Boas pessoal
No outro dia quando meti oleo no carro, e depois de sangrar deparei-me com um problema, e entao com a ajuda de um GRANDE amigo(Teixeira) :fukng: um problemazito que esta para ser resolvido ou seja o servo-freio foi a vida!!!
entao maos a obra arranjar o material:
servofreio do 307 HDi
bomba de oleo central BOSCH de 23mm


A bomba nao e que esteja estaragada mas mas como o Teixeira me aconselhou e BEM uma x que tou a mexer nisso mexia de uma x, para alem de muito provalvelmente tirar mais partido dos discos atras, para quando receber as bombas e discos de 283mm, as pinças ja as tenho falta-me discos e calços novos optei por comprar novo aquando da compra mas principalmente e fundamental jante 15 pois os discos nao cabem...
mas com tempo tudo se faz...
Para verem um logica que ate posso nao estar muito correcto mas, mas a bomba original tem 2 tubo de oleo e a de 23mm tem 4 ou seja um tubo para cada pinça no meu pensamento assim o oleo funcionara melhor para cada pinça
O desafio esta ai e o pincel... aplicar os tubos para cada pinça...
No outro dia quando meti oleo no carro, e depois de sangrar deparei-me com um problema, e entao com a ajuda de um GRANDE amigo(Teixeira) :fukng: um problemazito que esta para ser resolvido ou seja o servo-freio foi a vida!!!
entao maos a obra arranjar o material:


A bomba nao e que esteja estaragada mas mas como o Teixeira me aconselhou e BEM uma x que tou a mexer nisso mexia de uma x, para alem de muito provalvelmente tirar mais partido dos discos atras, para quando receber as bombas e discos de 283mm, as pinças ja as tenho falta-me discos e calços novos optei por comprar novo aquando da compra mas principalmente e fundamental jante 15 pois os discos nao cabem...
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Para verem um logica que ate posso nao estar muito correcto mas, mas a bomba original tem 2 tubo de oleo e a de 23mm tem 4 ou seja um tubo para cada pinça no meu pensamento assim o oleo funcionara melhor para cada pinça
O desafio esta ai e o pincel... aplicar os tubos para cada pinça...

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ya com tempo amigo vai tudo ao sitio! e claro que as peças sao baratas o grupo VAG é caro ms fazes bem e apoio
força ai e suja mt as maos
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rubencuprar Escreveu:ya pk naoforçaa ai eu apoio ahahha
e ta decidido... vai ficar como o da foto e a nova cor ja foi escolhida

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A cor escolhida vai ser esta mas so mais la pra frente primeiro anida ha muito para fazer a nivel de limpezas mecanica e etc`s
SEYCHELLES GREEN do 306 ROLAND GARROS




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Boas pessoal ontem andei a estudar o processo de como substituir o servo-freio sem tirar o tablier!! e o que tinha fazer ao certo com os tubos por a bomba ser de 4 furos!!!!
E lavei a bomba....

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Amigo dou-te os meus parabéns !
O carro ta a ficar 5*
Estou a gostar de ver esse empenho e dedicação nesse carro !
Boa continuação de projecto !
Abraço amigo
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Abraço amigo
Duarte Silva™
" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "

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" Seat Leon ? Emoção Pra Valer . . . "

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Bem excelente projecto mesmo amigo nota.se que esta a ser feito com muito gosto mesmo meus parabens e continuaçao irei acompanhar este lindo projecto!!!
Abraço
Abraço
E novidades desta maquina? 
pintotdi Escreveu:Pinta verde scirocco
ja nao seria OEM amigo

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