Embreagem a patinar

[trqster]

Eu fui dar carga ao bicho e fiquei surpreendido pela positiva.Tenho é um senão,o binário ficou nos 448 Nw,o que acham os entendidos?

448 Nw!? N será antes Nm...
Foi medido em q banco de potência?

Se ficasses surpreendido pela negativa depois de dar carga é q seria mto mau sinal...

[perdidolx]

Tambem fui por Karga no meu!!!
estou com 446 de binario...
Tranquilo...
lol...

[KRUX]

No Ryme da Turbotec

[Diogo Santos]

No Ryme da Turbotec

Banquinho simpático

[perdidolx]

No Ryme da Turbotec

Banquinho simpático

O meu tambem foi medido na Turbotec.

[KRUX]

Pois..........o animal começou a patinar!!!!Alguém sabe qual é o modelo da embraiagem da Sachs que dizem que é a melhor?

[perdidolx]

Pois..........o animal começou a patinar!!!!Alguém sabe qual é o modelo da embraiagem da Sachs que dizem que é a melhor?

GBS com ele!!!!

[KRUX]

Acho que perfiro pôr a nova da sachs...

[Leon-Surfer]

O meu Leon está com 440Nm e 195CV.

A embraiagem por vezes patina nos reprises

Quando ela começar a ficar com pior desempenho não devo optar pela solução de mandar instalar uma Sachs, pois penso que me dá mais garantias em termos de fiabilidade.

[Blackcupra]

Acho que perfiro pôr a nova da sachs...

entao porquê??

[KRUX]

Porque pela guita que gasto a reforçar esta ponho a outra nova a puxar 510 Nm,na gbs dizem que fica nos 500 Nm mas já vi duas a patinar com 480 Nm.......

[KRUX]

Alguém que tenha a sachs opine por favor....

[Ricardo GT]

Alguém que tenha a sachs opine por favor....

O Meu carro logo nos rolos patinou e mesmo a patinar declarou 430 Nm. em estrada no principio patinava so a partir de 4ª quando levava uma sapatada, dpx ja patinava em qualker mudança, optei por uma Sachs Racing, 5* parece k teve nova repro.

[_Tózé ReD R_]

Vejo aqui vários carros com repro's somente e com 420-460Nm de binário... Têm noção de q estes valores não são reais correctos?... Pa além de a embraiagem d origem, não suportar mais q uns meros 410Nm bem medidos (e aqui já patina e mto), o incremento de tanto binário só con electrónicas não é possível!... Pa quem tem dúvidas, q vá a uma boa banca medir o carro, ou mais simples, liguem o vag-com e vejam o binário em tempo real...

[XX_espadinha]

Vejo aqui vários carros com repro's somente e com 420-460Nm de binário... Têm noção de q estes valores não são reais correctos?... Pa além de a embraiagem d origem, não suportar mais q uns meros 410Nm bem medidos (e aqui já patina e mto), o incremento de tanto binário só con electrónicas não é possível!... Pa quem tem dúvidas, q vá a uma boa banca medir o carro, ou mais simples, liguem o vag-com e vejam o binário em tempo real...

sou da tua opiniao o meu tem 418 Nm medidos no almeida e lamas , banco certeficado mesmo e aferido todas as semanas , mas mesmo com este valor que comparado com o que a malta aqui fala é baixo, no dia a seguir á repro já a embraiagem patinava , ou seja GBS com ele
Agora á aqui quem diz ter 440/450Nm e que tem embraiagem de origem???

[trqster]

Agora á aqui quem diz ter 440/450Nm e que tem embraiagem de origem???

O meu xaruto já mediu 435Nm no vamag (certinho) da MDL e um valor semelhante no Rotronics e n patina (ainda) a embraiagem passados +50mil kms de carga e +100.000kms no total.
Há embraiagens e embraiagen e repros e repros...

[Blackcupra]

eu acredito em 450Nm só com repro, pena ser apenas um pico normalmente as 2500rpm, porque a partir daí tadinhos

para se ter 450Nm numa faixa de rotação "engraçada" ja é preciso algum material

[perdidolx]

Bem...
tou a ver ke con tanto "mexerico" de repros e repros e mais embraiagem.....
Tou a ver ke tenho de ir a Almeida e Lamas com o "Xaruto", novamente... lol....

[KRUX]

Bem em que é que ficamos então...

Embraiagem Sachs ou Reforço na GBS???

[perdidolx]

Bem em que é que ficamos então...

Embraiagem Sachs ou Reforço na GBS???

Reforço na GBS!

[KRUX]

Bem em que é que ficamos então...

Embraiagem Sachs ou Reforço na GBS???

Reforço na GBS!

Porquê?

Por ser mais barato,ou por achares melhor?

[perdidolx]

Bem em que é que ficamos então...

Embraiagem Sachs ou Reforço na GBS???

Reforço na GBS!

Porquê?

Por ser mais barato,ou por achares melhor?

Se é mais barato ou mais caro, eu nao sei!!!!
Mas falo, porque fiz o reforço e ate a data estou contente e sem problemas!

[Ricardo GT]

Bem em que é que ficamos então...

Embraiagem Sachs ou Reforço na GBS???

Reforço na GBS!

Porquê?

Por ser mais barato,ou por achares melhor?

Eu preferi por Sachs o valor é quase o dobro mas novo é novo , não sei se existe muita diferença de uma Sach Racing preparada para aguentar 510 Nm para uma reforçada mas deve de existir alguma, em relação a durabilidade tambem penso k deve de ser um pouco diferente

[XX_espadinha]

Eu preferi por Sachs o valor é quase o dobro mas novo é novo , não sei se existe muita diferença de uma Sach Racing preparada para aguentar 510 Nm para uma reforçada mas deve de existir alguma, em relação a durabilidade tambem penso k deve de ser um pouco diferente [/quote]

falas sem saber, por acaso sabes quakl o trabalho que a gbs faz??
eu assisti na gbs eles a desmontarem uma sach toda ****** e a montasrem uma deles que aguenta 550Nm, o pessoal fala em reforcar a embraiagem e acho que estás a pensar que eles pegam na tua embraiagem e reforcam, mas nao é bem assim, o material que te metem é todo novo mas porque nao ligas para a GBS e falas com o sr. jorge e tiras as duvidas??

[Bruno Carmo]

a GBS trabalha bem.. e o preço é apelativo em relação ao resultado e á sachs...

mas, acho que um dia, meto sachs do mais poderio que houver... começo a ficar um bocado farto da minha embraiagem pegar em cima passado um tempo, pois o disco é mt forte ecome a prensa...
um Kit sachs nesse aspecto é melhor...
mas eu tb tenho algo mais pro bruto...

para algum convencional, GBS é mais que suficiente...