Isso é pra meninos...Bruno Carmo Escreveu:isso é pressões de menino... 3.2 Pico e 2.7 constante no meu vnt25 hibridado, com tratamento de ceramica e geomteria de aço, com os colectores mercedes de Inox soldados daquela maneira que a gente sabe!
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para ti não é de certeza... já tens carro?!WondeRBoYGT Escreveu:Isso é pra meninos...Bruno Carmo Escreveu:isso é pressões de menino... 3.2 Pico e 2.7 constante no meu vnt25 hibridado, com tratamento de ceramica e geomteria de aço, com os colectores mercedes de Inox soldados daquela maneira que a gente sabe!
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Bruno Carmo Escreveu:para ti não é de certeza... já tens carro?!WondeRBoYGT Escreveu:Isso é pra meninos...Bruno Carmo Escreveu:isso é pressões de menino... 3.2 Pico e 2.7 constante no meu vnt25 hibridado, com tratamento de ceramica e geomteria de aço, com os colectores mercedes de Inox soldados daquela maneira que a gente sabe!
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Carro sempre tive... pode tar na oficina mas continua a ser meu...Bruno Carmo Escreveu:para ti não é de certeza... já tens carro?!WondeRBoYGT Escreveu:Isso é pra meninos...Bruno Carmo Escreveu:isso é pressões de menino... 3.2 Pico e 2.7 constante no meu vnt25 hibridado, com tratamento de ceramica e geomteria de aço, com os colectores mercedes de Inox soldados daquela maneira que a gente sabe!
mas vnt25 e 3xxcv é pra meninos como tu...
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sempre é mais que o teu material, o que fazm de ti uma coisa por nascer ainda!WondeRBoYGT Escreveu:Carro sempre tive... pode tar na oficina mas continua a ser meu...Bruno Carmo Escreveu:para ti não é de certeza... já tens carro?!WondeRBoYGT Escreveu:
Isso é pra meninos...
mas vnt25 e 3xxcv é pra meninos como tu...
Silver
As curvas a meu ver tão jeitosas, mas na minha opinião e conceito de TDI, estão de facto a pegar mto tarde! TDI tem de abrir cedo, e qd digo cedo é o mais tardar cerca das 2000rpm!
Qt à curva de binário poderia ser mais prolongada na faixa de rotação, desde as 3000rpm até às 4500rpm, faria c q o carro se aguentasse melhor em certos traçados...
Qt à genaralidade Bruno, parece-me, e tal como sei q é aquilo q pretendes, uma afinação software/hardware para fazer mta ponta, e daí mais uma vez te digo tá jeitoso!
Força nisso e mto boa sorte c o projecto!
Qt à curva de binário poderia ser mais prolongada na faixa de rotação, desde as 3000rpm até às 4500rpm, faria c q o carro se aguentasse melhor em certos traçados...
Qt à genaralidade Bruno, parece-me, e tal como sei q é aquilo q pretendes, uma afinação software/hardware para fazer mta ponta, e daí mais uma vez te digo tá jeitoso!
Força nisso e mto boa sorte c o projecto!
Boas Toze.. o gráfico não mostra a realidade da alma do carro em baixas... o pico de binário está á rotação mostrada, mas o meu "kick" ás 2200 - 23000 faz-se sentir e bem!!_Tózé ReD R_ Escreveu:As curvas a meu ver tão jeitosas, mas na minha opinião e conceito de TDI, estão de facto a pegar mto tarde! TDI tem de abrir cedo, e qd digo cedo é o mais tardar cerca das 2000rpm!
Qt à curva de binário poderia ser mais prolongada na faixa de rotação, desde as 3000rpm até às 4500rpm, faria c q o carro se aguentasse melhor em certos traçados...
Qt à genaralidade Bruno, parece-me, e tal como sei q é aquilo q pretendes, uma afinação software/hardware para fazer mta ponta, e daí mais uma vez te digo tá jeitoso!
Força nisso e mto boa sorte c o projecto!
dizes que a curva de binário era melhor, se tivesse mais prolongada... olha, eu não vi quase nenhuns gráfioc com binário tão prolongado como o meu em carros chipados... dois dois ou 3 que vi, um deles é o teu de 300 e tal cavalos, porque mesmo os outros não tens binário desta forma!
ela está bem puxada para o normal que se ve... tenho mais de 50 testes aqui de vários carros e só 2 tem o binário desta forma... só se eu ando desactualizado...
quanto a fazer ponta, não é totalmente verdade, mas tb não é mentira!!
quero o carro equilibrado, e axo que foi conseguido... da "maior" parte dos leons que conheço o meu carro está a sair mt bem e faz uma ponta razoávelmente boa... é o que se pretende!! Obrigado
Silver
De facto mtos testes q tão divulgados não têm as curvas de binário q falo, mas hei-de ter aqui alguns testes mesmo feitos c o carro com pouco hardware, em q as curvas de binário tão bem prolongadas! Pena ter o scanner avariado, senão mandava-tos c todo o gosto! Foi uma experiência q fiz no q toca a software e q em estrada dá diferença, relembro qd tinhas o carro apenas c repro, q foi uma actualização de sfot q deu resultado bem positivo em estrada, principalmente em grandes subidas e rectas, em q o carro ia a sp a ganhar velocidade!...Bruno Carmo Escreveu:
Boas Toze.. o gráfico não mostra a realidade da alma do carro em baixas... o pico de binário está á rotação mostrada, mas o meu "kick" ás 2200 - 23000 faz-se sentir e bem!!
dizes que a curva de binário era melhor, se tivesse mais prolongada... olha, eu não vi quase nenhuns gráfioc com binário tão prolongado como o meu em carros chipados... dois dois ou 3 que vi, um deles é o teu de 300 e tal cavalos, porque mesmo os outros não tens binário desta forma!
ela está bem puxada para o normal que se ve... tenho mais de 50 testes aqui de vários carros e só 2 tem o binário desta forma... só se eu ando desactualizado...
quanto a fazer ponta, não é totalmente verdade, mas tb não é mentira!!
Obrigado
Qd falo em o binário prolongado, não é puxado mais pa perto do limite de rotação, mas sim, por mais tempo de rotação em regime mais alto!.. Ou seja, binário máximo desde 3000-4500rpm por exemplo!... Mantendo-se durante esta faixa de rotação quase como uma linha!..
Qt ao teu carro a andar, sei perfeitamente q na estrada o comportamento dos carros são por vezes um pouco desfazados do q em banca apresentam, e como dizes q tá a sair bem, ninguém melhor q tu para saber a realidade, afinal o carro é teu!
Continua c o bom projecto mecânico!
Abraço