Diferença rebaixamento

Boas a tds...
na passada terça feira rebaixei o meu carro com a umas molas ventura de -45mm e o que acontece ek o carro está mais alto de frt do que a trs.
Enquanto k atrás cabe um dedo a frt tem aí uns 3...
Pra compensar isto será k posso por 2 amortecedores de espigão curto a frt e normais atrás????
Aguardo resp
Cumps

Bruno Carmo

Não... isso vai afectar o comportamento do carro...

como te disse pelo msn, costuma ser ao contrário... isso é mt estranho..

se vais comprar, mete os 4...

Então mas assim ainda vai baixar mais atrás ou não ????
E isso eu ñ quero... queria so mesmo baixar agora mais a frt!!!
Ek assim tá uma bela m*****

no meu Ibiza aconteceu-me o mesmo com umas ventura, reclamei e trocaram-me as molas por outras e ficou na perfeição...

NandoCupraR

Ao rafael mouro aconteceulhe o mesmo...ele fikou com as minhas ventura -45mm e fikou alto frente e bom atras...como ja disse ao Knux no outro dia, do conhecimento que tenho isso depende muito do amortecedor que tenhas, compensacoes de barras estabilizadores, barra AA inferior, etc...
No meu caso eh ao contrario...por causa do peso do motor o carro esta 2cms mais baixo frente mas ja resolvi com conjunto de molas especifico pro Leon de 35mm/50mm da H&R.

Obrigado a tds pela colaboração !!!
Mas queria perguntar então o que me aconselham a fazer?
- As molas foram compradas a um user do forum mas são novas!!!
- Os amortecedores são os 4 de origem
- A barra estabilizadora tambem

Portanto o que é k acham k posso fazer pra alterar esta situação???

Se me pudessem ajudar agradecia!!!

Cumps

G. Assis Escreveu: Obrigado a tds pela colaboração !!!
Mas queria perguntar então o que me aconselham a fazer?
- As molas foram compradas a um user do forum mas são novas!!!
- Os amortecedores são os 4 de origem
- A barra estabilizadora tambem

Portanto o que é k acham k posso fazer pra alterar esta situação???

Se me pudessem ajudar agradecia!!!

Cumps

Aconselhava-te a pedires a factura a quem compraste e ires trocar as molas!
Estar a inventar num componente dinâmico e de segurança do carro não me parece bem

eu mandava prensar as molas!! sei de casos que ficou mm brutal! qt a casos que correram mal não tenho conhecimentos!!

NandoCupraR

morgado Escreveu:eu mandava prensar as molas!! sei de casos que ficou mm brutal! qt a casos que correram mal não tenho conhecimentos!!

Nao tens tu mas tenho eu...tenho conhecimento de um tao extremo que gajo meteu carro no elevador e apos fazer pequenos ajustes numa cena qualquer, as molas cairam ao chao sem sequer ter mexido nelas... passouse com um ibiza tdi na autoracing na maia...quem conhece Sr. Luis ele que re-conte historia...

NandoCupraR Escreveu:...tenho conhecimento de um tao extremo....

acho que ha limites para tudo!!! não é agora andar a fazer prensamentos malucos!! acho que tudo tem que ter conta peso e medida e pelo que me parece neste caso do G. Assis iria ficar bem e sem problemas nenhum!!!

NandoCupraR Escreveu: No meu caso eh ao contrario...por causa do peso do motor o carro esta 2cms mais baixo frente mas ja resolvi com conjunto de molas especifico pro Leon de 35mm/50mm da H&R.

poderias indicarme a ref??? tenho o mesmo problema

Bruno Carmo

não é conselho para ninguem, mas fazer merda por merda, prensar não, é inadmissivel pois a mola perde toda a propriedade...

mais vale cortar meio elo ou coisa assim...

boas ppl eu comprei 4 molas ao veron H&R 35mm e o carro ate fikou fixe, tem um pouco mais de altura atras, mas tou a pensar rebaixar mais tip 45mm a ver se fika direitinho como fikou com 35mm

Leon_ZJ Escreveu:não é conselho para ninguem, mas fazer merda por merda, prensar não, é inadmissivel pois a mola perde toda a propriedade...

mais vale cortar meio elo ou coisa assim...

Ou entao cortar logo a propria cabeca fora.... Isso sim .. Merda bem feita.

Agora a serio...

Pneus , Amortecedores... Nao se brinca...

Ou metem material de jeito ... ou então fiquem quietos.

Qd falo em prensar molas nãp é assim às 3 pancadas!!! é um processo que leva tratamento termico e tudo!!! não é agora chgar a um torno prensar aquilo e já esta!!!!

Jota

O Carlos (_cupra_) cortou meio elo a frente e nunca teve problemas.

ja te disse pa fazeres o mesmo Gonçalo...

Quanto ao defeito das molas que falam por aqui, talvez nao seja defeito, mas sim feitio...
O Rafael Moura esta com o mesmo problema por exemplo...

RedShade

por norma molas de rebaichamento tem esse inconveniente pois o peso maior e concentrado na parte da frente (motor) dai rebaichar + a frente que atras soluçao 2 sacos cimento na mala e ta feito

J41R0

RedShade Escreveu:por norma molas de rebaichamento tem esse inconveniente pois o peso maior e concentrado na parte da frente (motor) dai rebaichar + a frente que atras soluçao 2 sacos cimento na mala e ta feito

lolololol

pah, qd e assim, e ver +- cm ta o carro em stock a nivel altura e depois medir as molas ca fora e ao comprar, comprar umas cm a mesma proprocao altura (frente-tras), nao?
penso k assim n devera falhar mto... mas n sei...

Pelo preço das molas, nao vale andar ai na biscatada.

Com uns 100€ ja metes molas boas nisso...

Eu tenho as minhas molas ( H & R ) cortadas e ate agora nenhum problema... mas atenção nada de abusos meio L em cima e em baixo no maximo. as da frente nunca saltam e as de tras tem de ser bem feito para encaixarem bem so suport de borracha assim nunca saltam.

eu tb to a pensar meter umas molas no carrito, ms tava a pensar em eibach... pois ja antes tive num anterior carro e fikei mt satisfeito...
alguem aconselha outras?!
é q tipo ventura, apex, ñ gosto mt destas marcas...
Qto ao teu probl, nd cmou mudar d molas e marca, ou entao....
eu ñ gosto mt d fzr avarias, s uma pexoa compra e gasta $, é pa ficar servida cm ker, ñ andar c ajustes (na mha opiniao)

J41R0

ya, eu tb ando a ver se encontro algumas em k me garantam k baixa de modos a ficar cm esta agr, ou seja um pouco mais baixo a frente k atras, ao inves de ser cm tem acontecido a certos users por ai

Boas, eu meti umas HR que comprei ao Dalton e ficou 5* tal como ele já referiu quando as tinha.Recomendo...

eu tou com a traseira do lado direto 1,5 cms mais alta ke o resto, e por consequencia a frt do lado esq. mais baixa...

agora n sei se e a traseira ke me ta a baixar a frt se o contrario...

ja viste se as molas de tras estão bem encaixadas ?? em relação a frente os amortecedores levam um batente de borraxa se este não la estiver ou se estiver cortado o carro fica mais baixo ainda.