Diamond
Boas é assim eu há 2 meses montei uns bicos pp 502 e notava-se uma grande diferença tinha um poder de arranque que só visto mas teve um senao chegava aos 180km/h e o carro cortava o problema podia ser ou geometria do turbo com muito carvao e nao abria toda ou entao reprogramação resumindo o turbo levou kit de reparação e continuo na mesma depois acertamos a reprogramação e está cinco estrelas 235km/h a direito sem cortes
Silver
que é que tens no carro??? são so os bicos e uma repro??Nuno Tomás Escreveu:Boas é assim eu há 2 meses montei uns bicos pp 502 e notava-se uma grande diferença tinha um poder de arranque que só visto mas teve um senao chegava aos 180km/h e o carro cortava o problema podia ser ou geometria do turbo com muito carvao e nao abria toda ou entao reprogramação resumindo o turbo levou kit de reparação e continuo na mesma depois acertamos a reprogramação e está cinco estrelas 235km/h a direito sem cortes
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
Humm...LG Escreveu:montei uns bicos no meu carro (TDI 110), agora o carro as 3000rpm soluça e assim que levo o pedal a fundo dispara outra vez,já estive a ver no vag con@s e não tem erro nenhum
já alguem passou por isto ou ouviu caso parecido que possa opinar
Cump
Já tive esse sintoma há muito tempo atrás, mas era intermitente. Na altura andava com uma box e passado um tempo começou a dar Safe-Mode quando pisava a fundo acima dos 140 km/h.
Devo ter testado umas 10 boxes diferentes e nada... Nunca dei com a origem do problema... trocava de box e ficava na mesma.
No fim, acabei por tirar a box e fazer uma repro. Problema resolvido. Desde então, já passaram cerca de 60.000 kms e nunca mais me aconteceu nada parecido. Aliás, se não falasses disso, já nem me lembrava...
Voltando ao assunto...
Comparando o teu problema com o meu, e uma vez que a única coisa em que as boxes para VP mexem é no débito de gasóleo, presumo que tenhas um problema ao nível da injecção de gasóleo, ou então com a repro. O problema já lá devia estar, só que nunca se notou com os bicos de injectores antigos...
Pode até ser algum injector entupido - com os bicos antigos debitava o suficiente, mas com os actuais pode já não estar a debitar a mesma quantidade que os restantes injectores.
Silver
Foi uma ideia que me surgiu!! Pq ja me aconteceu ir dar uma volta a experimentar uma repro num carro e ele entrar em safe mode, depois ir ao mm sitio a mm velocidade e tudo igual e não acontecer absolutamente nada! Lembrei-me que isso pudesse acontecer tb com os bicos visto o debito de gasoleo tb aumentar!!! Foi so uma ideia! 
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
e axas que isso foi o que? o carro a adaptar-se á repro? LOLOLOLOLOLmorgado Escreveu:Foi uma ideia que me surgiu!! Pq ja me aconteceu ir dar uma volta a experimentar uma repro num carro e ele entrar em safe mode, depois ir ao mm sitio a mm velocidade e tudo igual e não acontecer absolutamente nada! Lembrei-me que isso pudesse acontecer tb com os bicos visto o debito de gasoleo tb aumentar!!! Foi so uma ideia!
só tu morgado!!!! 
Silver
sim acredito que possa mt bem ter sido isso!! tanto que o carro em questão andou em testes o dia todo e experimentá-mos lá cerca de 15 repros e para o fim o proprio carro ja se "baralhava" um bocado acreditem ou não isto foi comprovado por mim e estava mais gente cmg que pode mt bem comprovar!!!Bruno Carmo Escreveu:e axas que isso foi o que? o carro a adaptar-se á repro? LOLOLOLOLOLmorgado Escreveu:Foi uma ideia que me surgiu!! Pq ja me aconteceu ir dar uma volta a experimentar uma repro num carro e ele entrar em safe mode, depois ir ao mm sitio a mm velocidade e tudo igual e não acontecer absolutamente nada! Lembrei-me que isso pudesse acontecer tb com os bicos visto o debito de gasoleo tb aumentar!!! Foi so uma ideia!
Será que ja alguém experimentou fazer uma repro a um carro em cima do banco de potencia e testar e passado uma semana ir exactamente ao mm banco de potencia com o carro exactamente na mm ou seja sem ter sido mais mexido e o carro acusar mais alguns cv's e algum binario?? A mim ja!!! Não me digas que isso não é a centralina a adaptar-se aos novos valores!!!!
Mas tb não vou discutir mais isso eu sei o que vi e quem estava cmg tb viu exactamente a mm coisa, por isso só acredita quem quer!
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
epá, tens noção do que estás a dizer?! LOLOLOL... na pior das hipoteses, de tanta repro e carga ter levdo, ele ficar melhor a quente, isso sim...!morgado Escreveu:sim acredito que possa mt bem ter sido isso!! tanto que o carro em questão andou em testes o dia todo e experimentá-mos lá cerca de 15 repros e para o fim o proprio carro ja se "baralhava" um bocado acreditem ou não isto foi comprovado por mim e estava mais gente cmg que pode mt bem comprovar!!!Bruno Carmo Escreveu:e axas que isso foi o que? o carro a adaptar-se á repro? LOLOLOLOLOLmorgado Escreveu:Foi uma ideia que me surgiu!! Pq ja me aconteceu ir dar uma volta a experimentar uma repro num carro e ele entrar em safe mode, depois ir ao mm sitio a mm velocidade e tudo igual e não acontecer absolutamente nada! Lembrei-me que isso pudesse acontecer tb com os bicos visto o debito de gasoleo tb aumentar!!! Foi so uma ideia!
Será que ja alguém experimentou fazer uma repro a um carro em cima do banco de potencia e testar e passado uma semana ir exactamente ao mm banco de potencia com o carro exactamente na mm ou seja sem ter sido mais mexido e o carro acusar mais alguns cv's e algum binario?? A mim ja!!! Não me digas que isso não é a centralina a adaptar-se aos novos valores!!!!
Mas tb não vou discutir mais isso eu sei o que vi e quem estava cmg tb viu exactamente a mm coisa, por isso só acredita quem quer!
Silver
Essa da centralina a "adaptar-se" aos novos valores....
E no caso de uma box on/off....será q tb existe adaptação..eheh..?
O meu xaruto mediu sempre a mesma coisa c carga, seja box ou repro....quer após 5min após ter levado vitaminas, quer passado um ano...
E concordo c o Bruno, se há alguma coisa a adaptar-se é o restante hardware a levar em cima c toda a carga...
E no caso de uma box on/off....será q tb existe adaptação..eheh..?
O meu xaruto mediu sempre a mesma coisa c carga, seja box ou repro....quer após 5min após ter levado vitaminas, quer passado um ano...
E concordo c o Bruno, se há alguma coisa a adaptar-se é o restante hardware a levar em cima c toda a carga...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Silver
Não vou estar aqui a debater uma coisa que não tenho como vos provar a não ser que voces mm o façam e comprovem!! eu sei o que vi e quem estava la viu exactamente o mm que eu!! para mim a conversa fica por aqui e quem quiser acredite quem não quiser que fique na mm!
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
Novato
o meu kd lhe troquei os bicos tb tinha o mm sintoma quando tava kuase a chegar aos 180,parecia k atravesava um poço durante 2 segundos e dps voltava a carga ao de cima,reparei o turbo,k tava com a geometria presa,e praticamente ja nao se notava,meti linha,entao nunca mais senti nada strange
strange Amortecedores bilstein B6Sport,molas H&R 40e60mm,Bicos pp502,vnt20,IC,bomba Avançada,linha directa 60mm em inox,Powered by J.A.
