discos eagle

sei que muita gente diz mal dos discos eagle...

mas gostava de saber realmente se sao assim tao maus...
estive numa casa hoje de tunning, onde se vendem muito bem e nunca tiveram reclamaçoes. (incluindo leons)

sei que a ordem é esta:
brembo;tar-rox;eagle
a questao é que o preço nao tem nada a ver...
alguem aqui tem ou teve eagle?
gostava de saber experiencias...

ToledoTDI

crazyIV Escreveu:sei que muita gente diz mal dos discos eagle...
mas gostava de saber realmente se sao assim tao maus...
estive numa casa hoje de tunning, onde se vendem muito bem e nunca tiveram reclamaçoes. (incluindo leons)
sei que a ordem é esta:
brembo;tar-rox;eagle
a questao é que o preço nao tem nada a ver...
alguem aqui tem ou teve eagle?
gostava de saber experiencias...

Comparativamente, a Eagle está para os discos como as lojas dos Chineses estão para os artigos de qualidade.

Se não percebeste a analogia, eu explico: Os discos Eagle não valem um chavo, ou seja, são uma m*rda.

Quem os tem se não se queixa deles, então é porque é muito pouco exigente em matéria de travões. Eu não trocava os de origem por uns desses nem se fossem grátis.

O que faz uns discos serem bons não é o facto de serem mais redondos que os do vizinho ou então por serem de uma marca conhecida ou com um nome sonante/estiloso, e muito menos pelo facto de serem ranhurados e/ou perfurados... nada disso. O que faz uns discos serem bons (ou não) é o material em que são fabricados (o segredo está no aço). As ranhuras e os furos só são uma vantagem quando os discos são de qualidade, caso contrário, tem um resultado inverso ao esperado.

O aço, como provavelmente deves saber, é uma liga metálica e na lista dos metais que o compõem está o carbono. Uns discos de qualidade tem uma percentagem de carbono mais elevada, e isso faz com que suportem melhor as altas temperaturas. O problema é que quanto mais carbono tiver o aço, mais caro é. É por isso que há discos tão baratos, e discos incrivelmente caros. Vejamos uns Tar-Ox G88 por exemplo: são 3x mais caros que uns Eagle, mas em compensação, suportam temperaturas na ordem dos 1000 ºC enquanto os Eagle são capazes de suportar cerca de metade (ou talvez menos). A diferença está aí...

A ordem "brembo; tar-ox; Eagle" não podia estar mais errada e quem te disse que Eagle é tão bom como as outras 2 marcas, enganou-te e bem.

Aliás, chega a ser um sacrilégio comparar marcas como a brembo e tar-ox com Eagle.

Se não és muito exigente a nível de travões e pretendes uns discos mais ou menos e se o aspecto é um factor importante para ti, então mete uns Zimmermann - são melhores que os de origem e são perfurados. Mas se quiseres uma coisa realmente boa, tens 3 à escolha (gama alta):
- Tar-ox G88 (ranhurados);
- EBC GD (ranhurados e semi-perfurados);
- Brembo Sport (ranhurados ou perfurados).

Abaixo disso tens os Brembo Max (gama média) que com umas pastilhas EBC GreenStuff fazem um conjunto excelente!

Conclusão: Trocar os discos de origem por uns Eagle? Esquece. No mínimo troca por uns Zimmermann.

muito obrigado pela explicaçao...
nao vou por eagle!!!

nao sabia que EBC era bom...

entao vou procurar um pouco mais...
so nao sei se ponha 288mm (igual) ou 321mm...para a minha carrinha nao sei se valera a diferença

cumps.

Bruno Carmo

eu tive eagle, e aconselho para quem tem de origem...

em termos de força de travagem, ou a travagem em sí, é igual de origem... a vantagem é por serem ranhurados e ventilados o arrefecimento, ou seja dissipação de calor é muito más rápida e eficiente...

onde com origem fazia 2 ou 3 travagem á homem e depois já não dava para agarrar o carro, com os eagle eu fazia uma serie delas sempre com a mesma resposta...

de origem empenei-os passados 10 mil kilometros... com os egale andei 15 mil em sem empenar e ainda os vendi bons porque fiz upgrade ao sistema de travagem...

Bruno Carmo Escreveu:com os egale andei 15 mil em sem empenar e ainda os vendi bons porque fiz upgrade ao sistema de travagem...

klaro k o novo dono dos discos nao se pode pronunciar,pk entretanto fez duas travagens o carro nao respondeu e caiu pa valeta e agora ta no hospital

Bruno Carmo

O novo dono é o Buchadas... é perguntar o que ele axa...

eu meti Tar-ox c/ Pastilhas Ferodo, mt bom........Aconcelho!!!!!!!!

Mas se quiseres uma coisa realmente boa, tens 3 à escolha (gama alta):
- Tar-ox G88 (ranhurados);
- EBC GD (ranhurados e semi-perfurados);
- Brembo Sport (ranhurados ou perfurados).

bom concordo plenamente contigo, os ebc sao muito bons e a um preço muito apelativo, como podes ver em baixo o preço dado pela pneubeato
Preços para discos e pastilhas:

> >2 discos ranhorados e perfurados e ranhurados de 288mm (GD819) -- 158.6
> >euros*
> >
> >1 conjunto de pastilhas Green Stuff (DP1330) -- 49.9 euros*
> >
> >
> >
> >Preços para discos e pastilhas:
> >
> >2 discos ranhorados e perfurados e ranhurados de 312mm (GD930) -- 226.3
> >euros*
> >
> >1 conjunto de pastilhas Green Stuff (DP21140/2) -- 100.2 euros*
> >
> >

preços com iva

XX_espadinha Escreveu:Mas se quiseres uma coisa realmente boa, tens 3 à escolha (gama alta):
- Tar-ox G88 (ranhurados);
- EBC GD (ranhurados e semi-perfurados);
- Brembo Sport (ranhurados ou perfurados).

bom concordo plenamente contigo, os ebc sao muito bons e a um preço muito apelativo, como podes ver em baixo o preço dado pela pneubeato
Preços para discos e pastilhas:

> >2 discos ranhorados e perfurados e ranhurados de 288mm (GD819) -- 158.6
> >euros*
> >
> >1 conjunto de pastilhas Green Stuff (DP1330) -- 49.9 euros*
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> >Preços para discos e pastilhas:
> >
> >2 discos ranhorados e perfurados e ranhurados de 312mm (GD930) -- 226.3
> >euros*
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> >1 conjunto de pastilhas Green Stuff (DP21140/2) -- 100.2 euros*
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preços com iva

Só que esse conjunto não funciona muito bem!! Com os discos Tarox G88 e EBC GD as pastilhas aconselhadas são as EBC Redstuff ou as ferodo Racing Ds 2500 e essas são mais caras!!

Ou então tenho para venda discos Zimmermann perfurados 3212mm com as pastilhas pagid e fica bem mais barato!!

diz lá qual conjunto é que nao funciona bem?
os discos ebc com as pastilhas ebc gren????

Disse em cima!!
Discos EBC GD com as EBC Green
Discos Tarox G88 com as EBC Green

Acho que o aconselhado são as EBC Red ou as Ferodo Racing Ds2500!!

ruisilva80 Escreveu:Disse em cima!!
Discos EBC GD com as EBC Green
Discos Tarox G88 com as EBC Green

Acho que o aconselhado são as EBC Red ou as Ferodo Racing Ds2500!!

pois mas achas mal

Se acho mal podias dizer pq? Já algum tempo que ando a recolher informações sobre sistemas de travegem e componentes do sistema e a opiniões que recebi e tudo o que li sobre isso vão de encontro ao que disse!! Estou sempre disposto a aprender mas gostava que me dissesses porque é que estou errado...

basta saberes a dinferenca entre as 2 pastilhas , mais nada

mbernardes

Realmente a pneubeauto tem preços muito bons para EBC, eu paguei mais pelo meu conjunto

Discos EBC GD + EBC green, se funcionam bem ou não depois eu digo

Uma coisa eu sei Brembo max + pastilhas equivalentes as de origem equivale a 200 € a mais gastos em discos porque a eficiencia é igual á de origem e os discos ficam todos lixados mais depressa

XX_espadinha Escreveu:basta saberes a dinferenca entre as 2 pastilhas , mais nada

Bela resposta!!

Quote do ToledoTdi que eu reconheço que percebe muito mais do que eu sobre isto
"- Tar-Ox G88 (ideais para montar com pastilhas Ferodo Racing DS2500);
- EBC GD (não te aconselho caso estejas a pensar em usar pastilhas abaixo das EBC RedStuff Ceramic) "

"Agora, uma coisa vos digo, não façam misturas... não vos compensa em nada. E depois andam por aí a dizer que as pastilhas X e Y não prestam.
Discos de m*rda = pastilhas de m*rda.
Discos de origem = pastilhas de origem ou OEM (de substituição)
Discos do power = pastilhas do power.

Na secção mais baixa (secção de m*rda), temos os discos Eagle e outras marcas manhosas que nunca ninguém ouviu falar, e também as pastilhas de marcas manhosas que ninguém conhece.
Secção de material de origem/OEM: discos Brembo OEM, Lucas, Zimmermann (já com melhor aspecto - perfurados e tal), etc. Em termos de pastilhas, não vale a pena inventar, nesta secção as melhores que por aí andam são as Ferodo Premier, e como o preço é em conta...

Depois vem a secção do material do power... aqui sim já há coisas valentes. Temos várias opções. Discos:
- Tar-Ox G88;
- EBC GD;
- Brembo Sport;

- Brembo Max (um bocadinho mais fraquitos que o trio maravilha, mas também muito bons - suportam temps acima dos 800 ºC )

Pastilhas:
- Ferodo DS Performance;
- Ferodo DS2500;
- EBC GreenStuff;
- EBC RedStuff Ceramic.

Há mais modelos de pastilhas igualmente boas e até melhores, mas como não são para usar em pista, estas chegam.
Há combinações que funcionam melhor do que outras. Deixo aqui alguns exemplos já testados e com eficácia garantida:

- Brembo Max + EBC GreenStuff;
- EBC GD + EBC RedStuff Ceramic;
- Tar-Ox G88 + Ferodo Racing DS2500 (usado em competição na Copa Seat Leon I).

Se estão a pensar em combinações diferentes das que mencionei em cima, então desejo-vos boa sorte. Prefiram uns discos do power com pastilhas mais fracas ao invés de pastilhas do power com discos de origem. "

ó rui tu que até percebes disto, nao sei o porque de tanta discussao, pois todos sabem que as red sao muito boas mas demoram mais tempo para aquecer , logo para o dia a dia torna-se mais complicado , mas em todo o caso dá uma olhade-la nesta pagina e tira as tuas comclusoes, mas nao compares os travoes ebc com zimerman.
http://www.pneubeato.com/travoes.htm

Bruno Carmo

só acho graça Rui dizeres que os eagle são uma merda... já experimentaste alguns? tua experiencia? eu digo mesmo, quem tem origem e quer continuar com o mesmo diametro, compreeagle que é melhor que de origem... e tenho a experinencia... não é só de ouvir falar...

depois quanto á discussão com o espadinha, é obvio a barbaridade que disses... as Red Stuf são pastuilhas para pista... uma travagem normal no dia a dia, ou logo a primeira do dia, o carro simplesmente não te trava! precisam mesmo aquecimento...

Bruno Carmo Escreveu:só acho graça Rui dizeres que os eagle são uma merda... já experimentaste alguns? tua experiencia? eu digo mesmo, quem tem origem e quer continuar com o mesmo diametro, compreeagle que é melhor que de origem... e tenho a experinencia... não é só de ouvir falar...

depois quanto á discussão com o espadinha, é obvio a barbaridade que disses... as Red Stuf são pastuilhas para pista... uma travagem normal no dia a dia, ou logo a primeira do dia, o carro simplesmente não te trava! precisam mesmo aquecimento...

Onde é que eu disse que os discos eagle eram uma m****??? ou falei mal de alguma marca especifica de discos ou pastilhas??
Eu falei sobre o conjunto EBC GD + greenstuff, que pelas informações que fui obtendo e após ter ligado para a motorarte e pneubeato disseram que o aconselhado era:
Discos EBC GD + EBC Redstuff
Discos Tar-Ox G88 + Ferodo Racing DS 2500
Também sou cliente da Tecnauto e a resposta foi a mesma, e dou-te razão em relação à travagem a frio ou até no chiar mas eles dizem que o setup correcto é este, que se for para usar as Green então não é necessário uns discos assim, vai-se para uns brembo max, ou os outros EBC com as pastilhas EBC Green ou Ferodo DSPerformance

Desculpem lá, não sou de entrar em discussões, até acho que estas marcas é do melhor que há,em relação à marca eagle e a outras marcas não disse absolutamente nada... caso não tenham visto fiz um quote do Toledotdi que estava noutro tópico e era só para mostrar duas opiniões em relação às pastilhas Green!! Tenham calma pessoal e como já disse aqui várias vezes se estou num forum é para ajudar e ser ajudado para partilhar opiniões, etc... de certeza que não venho para aqui para entrar em qq tipo de discussões!! Só passei informação de três casas que vendem desse material, se eles estão errados não sei... não tenho qq interesse em dar informações erradas. Ah, mais não sou nenhum entendido em relação a travões, o que sei foi devido a muita pesquisa porque os de origem não valem nada mesmo..

Vá lá pessoal, não levem as coisas tão a sério e vejam bem o que se escreve...

Bruno Carmo

ruisilva80 Escreveu:
Na secção mais baixa (secção de m*rda), temos os discos Eagle e outras marcas manhosas que nunca ninguém ouviu falar, e também as pastilhas de marcas manhosas que ninguém conhece.

ruisilva80 Escreveu: Onde é que eu disse que os discos eagle eram uma m****??? ou falei mal de alguma marca especifica de discos ou pastilhas??

Desculpem lá, não sou de entrar em discussões, até acho que estas marcas é do melhor que há,em relação à marca eagle e a outras marcas não disse absolutamente nada.

para quem não disse nada amigo!

ok Bruno!!

E o que diz em cima?? Quote do Toledotdi....
e quando é quote=citação coloca-se entre aspas, acho que é o que eu fiz!!

Não leves a mal é que simplesmente deixei um quote, acabei de dizer em cima isso, e para não levar as coisas tão a sério!! Por acaso é a opiniao Marco sobre os discos, e podia ser a de quaquer um, acho que não ia ficar ofendido por ter tido uns e tivesse gostado!! Tenho falado com muitas pessoas que têm Leons e que dizem que o sistema de travagem é muito bom, eu acho que é péssimo, não me vou chatear com eles!!

O que acho bem é pasrtihar opiniões, que foi o que fiz e sempre com a melhor intenção porque como disse quem vende e tem clientes a utilizar deve perceber mais do que eu...

Vá lá Bruno, vê lá se não é um quote e não te "piques" com simples opiniões!!

Bruno Carmo

Bme me pareceu...

Origem do Quote - 1º post do ToledoTdi:

http://www.leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=5364

Bruno Carmo

eu li o que estava escrito por ti... nada mais amigo...

por isso é que comentei... para se fazer Quote, está o botãopara isso do lado direito na caixa de escrita!

Não digam assim tão mal dos eagle
Eu tenho os meus pra venda porque pra min não dá..travo muito..

Mas para outras pessoas menos pesudas pode ser um bom compromisso