Ajuda para Brembo

[Veron]

Pois é ando com ideias de meter uns Brembo no meu Leon, mas ando com algumas indecisões e então decidi abrir um tópico para esclarecer sobre quais Brembo meter.

Inicialmente andava com ideias de meter uns Sport GT 288mm lisos... mas depois iam dizer há e tal... Homem que é Homem mete Brembo Gran Turismo 312mm.

Então para fazer a vontade ando com ideias de meter 312mm ranhurados.

Pois a minha dúvida é a seguinte.
Com as minhas jantes cupraR 17" cabem lá, ou tenho de colocar espaçadores ?

Em termos de IPO A, é na boa depois ?

[ruisilva80]

E o kit brembo GT júnior, igual ao do Cupra R... mas o preço!!
Acho que com as tuas jantes nem é preciso meter espassadores!!Boas travagens!!

[Bruno Carmo]

mas o kit Brembo junior não é 312... é 323... estás a fazer confusão...
312 é a media dos S3 e TT...

[ruisilva80]

mas o kit Brembo junior não é 312... é 323... estás a fazer confusão...
312 é a media dos S3 e TT...

Sim sim... eu sei, eu estava a falar sobre o Veron colocar o Kit Brembo Gt júnior, como referi igual ao do Cupra, 323x28mm!!
Eu vendo kits de travagem do TT/S3, sei quais são e as dimensões, estava a falar era sobre o Veron ir mais à frente e colocar o Sistema Brembo do Cupra, por isso é que também referi que o problema é o preço!!

[Jota]

Isso mesmo... e nao precisas de espaçadores nenhuns...

[Veron]

Obrigado amigos, já me ajudaram em relação há questão dos espaçadores.

É que não estava com muita vontade de meter espaçadores a frente.

Vamos ver no que isto vai dar.

[ToledoTDI]

Quando comecei a ler o tópico cheguei a pensar que ias meter um Kit Brembo de 323mm, mas segundo a descrição estás apenas a pensar em trocar de discos... São 2 coisas completamente diferentes.

Assim sendo, penso que estás um bocado baralhado...

Discos brembo "lisos" só os OEM, que é como quem diz, "de substituição". São uns discos com características semelhantes aos de origem e não te irão trazer qualquer vantagem em termos de potência de travagem e durabilidade.
Depois, os discos de 312mm de que falas os "Gran Turismo" não existem. É aí que estás baralhado... "Gran Turismo" é o nome do Kit que o ruisilva80 mencionou, também conhecido por Brembo GT, e é composto por discos de 323mm, pastilhas "racing" e duas pinças de 4 pistons cada.

Os discos do "power" da Brembo são os SPORT e podes optar por ranhurados ou perfurados.

Mas pelo preço, tens mais 2 alternativas de peso:
- Tar-Ox G88 (ideais para montar com pastilhas Ferodo Racing DS2500);
- EBC GD (não te aconselho caso estejas a pensar em usar pastilhas abaixo das EBC RedStuff Ceramic)

Qualquer um dos 3 modelos de discos que te disse em cima não são para funcionar com pastilhas de origem, pelo que se os meteres terás que trocar as pastilhas também (por umas das que mencionei em cima).

[Veron]

Quando comecei a ler o tópico cheguei a pensar que ias meter um Kit Brembo de 323mm, mas segundo a descrição estás apenas a pensar em trocar de discos... São 2 coisas completamente diferentes.

Assim sendo, penso que estás um bocado baralhado...

Discos brembo "lisos" só os OEM, que é como quem diz, "de substituição". São uns discos com características semelhantes aos de origem e não te irão trazer qualquer vantagem em termos de potência de travagem e durabilidade.
Depois, os discos de 312mm de que falas os "Gran Turismo" não existem. É aí que estás baralhado... "Gran Turismo" é o nome do Kit que o ruisilva80 mencionou, também conhecido por Brembo GT, e é composto por discos de 323mm, pastilhas "racing" e duas pinças de 4 pistons cada.

Os discos do "power" da Brembo são os SPORT e podes optar por ranhurados ou perfurados.

Mas pelo preço, tens mais 2 alternativas de peso:
- Tar-Ox G88 (ideais para montar com pastilhas Ferodo Racing DS2500);
- EBC GD (não te aconselho caso estejas a pensar em usar pastilhas abaixo das EBC RedStuff Ceramic)

Qualquer um dos 3 modelos de discos que te disse em cima não são para funcionar com pastilhas de origem, pelo que se os meteres terás que trocar as pastilhas também (por umas das que mencionei em cima).

Realmente estou mesmo a ponderar em trocar o meu sistema de travagem. Mas para trocar, vou trocar por 1 kit completo da Brembo.
Agora a minha dúvida é, qual brembo ?

- Mas estou inclinado para os Brembo GT Junior, salvo erro composto por discos de 323mm com opção lisos, ranhurados ou perfurados.
E acho que cabem nas minhas jantes, sem meter espaçadores.

[LNeves]

Mete o kit do LCR e arranja uns discos ranhurados. Os discos perfurados têm alguma (pequena) tendência de rachar.

E não precisas de espaçadores. O João Marques tem o kit da AP Racing de 6 pistões, 330X30 e nos track days usa jantes iguais às tuas.

Essas jantes foram projectadas para os primeiros LCRs, que tb vinham com o kit da Brembo.

[_Tózé ReD R_]

Realmente estou mesmo a ponderar em trocar o meu sistema de travagem. Mas para trocar, vou trocar por 1 kit completo da Brembo.
Agora a minha dúvida é, qual brembo ?

- Mas estou inclinado para os Brembo GT Junior, salvo erro composto por discos de 323mm com opção lisos, ranhurados ou perfurados.
E acho que cabem nas minhas jantes, sem meter espaçadores.

Preço para o kit brembo junior completo?

[Veron]

Realmente estou mesmo a ponderar em trocar o meu sistema de travagem. Mas para trocar, vou trocar por 1 kit completo da Brembo.
Agora a minha dúvida é, qual brembo ?

- Mas estou inclinado para os Brembo GT Junior, salvo erro composto por discos de 323mm com opção lisos, ranhurados ou perfurados.
E acho que cabem nas minhas jantes, sem meter espaçadores.

Preço para o kit brembo junior completo?

1200€