Ludwig
90cv->150cv
Olá 8)

Ora bem, como é conhecimento de alguns tenho o meu bixo com 90 poneis de corrida...e gostava de lhes por um bacado de pimenta no rabo e multiplica-los ate aos 150...

Gostava de saber a vossa opinião, bem como pedir-vos a vossa ajuda para eu escolher o material necessário pra que seja uma alteração bem sucedida que não me traga agravantes a longo prazo.

Vamos começar pelo material...

-Turbo vnt17VB ( colectores adaptados pros tdi 90)

-Bicos dos injectores PP502

-Intercooler dos tdi 150cv

-embraeagem da sachs (reforçada...n sei)

eu falo em sachs porque a minha mae trabalha na blaupunt, e tem acesso a uma loja que vende material blaupunkt, bosch e sachs a muito bom preço.

para finalizar uma repro na MB Power...visto ser bastante bem conceituada

o que me dizem? preciso de mais alguma coisa? aconselham-me outros materiais?
Com o material q referes tens de tirar bem mais de 150cv...

Já agora acrescenta à lista:
- escape
- radiador óleo

;)
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Novato
vai em frente com a mods ludwig mas n esqueças a segurança..ou páras nas coves... :D

alguém que já tenha montado os bicos pp 502 num leon pd de 150cv pode dar uma opinião sobre o resultado (fumo e prestações), para um de 90cv sei que fica á maneira desde q a repro seja feita a pensar nos novos injectores, mas ainda n conheço a opinião de ninguem que os tenha montado num pd 150...

cumps e n te esqueças tb da n 75, creio que vais precisar de uma nova...mas os especialistas que s manifestem...
Ludwig
ora bem...eu já n tenho catalizador...akilo já anda a assubiar... :assobiar: he he :)

ora bem...esse radiador a oleo...nunca ouvi falar...fica caro?

Nah...eu com 150 cv fico bem servido :)
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Silver
João Catita Escreveu:vai em frente com a mods ludwig mas n esqueças a segurança..ou páras nas coves... :D

alguém que já tenha montado os bicos pp 502 num leon pd de 150cv pode dar uma opinião sobre o resultado (fumo e prestações), para um de 90cv sei que fica á maneira desde q a repro seja feita a pensar nos novos injectores, mas ainda n conheço a opinião de ninguem que os tenha montado num pd 150...

cumps e n te esqueças tb da n 75, creio que vais precisar de uma nova...mas os especialistas que s manifestem...
Os motor PD TDI (1.2, 1.4, 1.9 e 2.0) possuem um sistema de injecção totalmente diferente dos TDI90/110, vulgo injector-bomba, logo esses "bicos" naturalmente n se aplicam....

Quanto ao preojecto aqui em causa, julgo q só terá q fazer mais aquela mod da bomba injectora "martelada" e eventualmente montar um êmbolo de maior capacidade.

Bom projecto. 8)
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
João Catita Escreveu: alguém que já tenha montado os bicos pp 502 num leon pd de 150cv pode dar uma opinião sobre o resultado (fumo e prestações), para um de 90cv sei que fica á maneira desde q a repro seja feita a pensar nos novos injectores, mas ainda n conheço a opinião de ninguem que os tenha montado num pd 150...
Os motores PD não utilizam este tipo de injectores... Isso só dá pa motores VP...

;)
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Novato
:oops: então daí eu nunca ter conhecimento de ninguem ter montado uns :hum: :oops:

boas mods ludwig 8)
Ludwig
o meu é um TDI90 quer dizer que não é PD?
Bruno Carmo
Ludwig Escreveu:o meu é um TDI90 quer dizer que não é PD?
sim... não é PD
Bruno Carmo Escreveu: Motores PD, sao os motores TDI com as seguintes cavalagens: 70, 75, 80, 100, 105, 115, 130,140,150,160, 170; (nestes incluidos os 2.0 16v).
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Silver
Bruno Carmo Escreveu:
Ludwig Escreveu:o meu é um TDI90 quer dizer que não é PD?
sim... não é PD
Bruno Carmo Escreveu: Motores PD, sao os motores TDI com as seguintes cavalagens: 70, 75, 80, 100, 105, 115, 130,140,150,160, 170; (nestes incluidos os 2.0 16v).
Já agora Bruno p sermos mais completos ainda, incluí-se os 61cv do 1.2l PD TDI do Lupo 3L e os 313cv do V10 PD TDI do Phaeton/Touareg.

abraço
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Ludwig
então alguem me pode aconselhar uns bicos pros injectores? algo da mesma gama dos PP502
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Novato
mas para ti os pp520,dao,pa kem tem 150cavalos é k nao ou mais propriamente PD's,o teu é DP.por isso dá.
Amortecedores bilstein B6Sport,molas H&R 40e60mm,Bicos pp502,vnt20,IC,bomba Avançada,linha directa 60mm em inox,Powered by J.A.
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ToledoTDI
deardevil Escreveu:mas para ti os pp520,dao,pa kem tem 150cavalos é k nao ou mais propriamente PD's,o teu é DP.por isso dá.
Sim, sendo a Repro MB, uns PP520 chegam... mas.... são um mau investimento. Os PP502 tem um débito maior e são pouco mais caros. Para além disso permitem expremer mais uns burritos extra. :ahpose:
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Silver
ToledoTDI Escreveu:
deardevil Escreveu:mas para ti os pp520,dao,pa kem tem 150cavalos é k nao ou mais propriamente PD's,o teu é DP.por isso dá.
Sim, sendo a Repro MB, uns PP520 chegam... mas.... são um mau investimento. Os PP502 tem um débito maior e são pouco mais caros. Para além disso permitem expremer mais uns burritos extra. :ahpose:
Os PP502 conseguem ter mais debido de diesel que os PP520?? pensei que era o contrario!!!!
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Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
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Novato
eu tb lol,smp pensei k os pp520 davam mais debito.até ja ouve ai outro topico e td.em k se falava disso.
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Silver
Cá para mim deve de ter havido para aqui algum engano!!!
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Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
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Novato
Bicos do 90cv 0.186

Bicos do 110cv 0.205

Bicos PP520 0.216

Bicos PP502 0.232

Bicos Race520 0.260


Aqui estão os diametros :assobiar:
afinal até tinha razao,has always :dah:
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Novato
fdx ele há gajos estupidos :lol: ou entao é mm do sono,fdx nao ia mais longe,basta olhar pa minha sign, :assobiar: :assobiar:

fdx é do sono so pode :lol: :lol:eu tinha 502 e sabia k eram os antes dos race.e tava me a trocar todo.
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Silver
LOL mas fui eu que dei pelo erro primeiro portanto eu sou mais esperto!!!! :P :P :P :P
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Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
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Novato
ya mas tb cometestes o mm erro ao principio a pensar k os 520 mandavam mais debito.acordastes foi primeiro k eu :lol:
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Silver
Pois!!! :oops: :oops: isto deve de ser das horas!!! LOL e tb não quis entrar á matador!! lol preferi meter na duvida mas nem dar mt para nenhum dos lados assim se tivesse errado ninguém me ia chamar ****!!! LOL
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Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
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Bronze
Se keres fikar kom um carro bakaninho faz assim, Metes um VNT20 no minimo, Linha em inox de 60mm, uma bomba injectora kom maior debito, Bicos Race520, e uma boa repro... fikas logo bem a cima dos 150cv... espero ter ajudado...

Motores VP tou eu habituado hehe
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Novato
acima dos 150?fica é perto dos 200 :assobiar:
Amortecedores bilstein B6Sport,molas H&R 40e60mm,Bicos pp502,vnt20,IC,bomba Avançada,linha directa 60mm em inox,Powered by J.A.
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Bruno Carmo
WondeRBoYGT Escreveu:Se keres fikar kom um carro bakaninho faz assim, Metes um VNT20 no minimo, Linha em inox de 60mm, uma bomba injectora kom maior debito, Bicos Race520, e uma boa repro... fikas logo bem a cima dos 150cv... espero ter ajudado...

Motores VP tou eu habituado hehe
habituado a ficar para trás! :assobiar: :lol:
Jota
Bruno Carmo Escreveu:
WondeRBoYGT Escreveu:Se keres fikar kom um carro bakaninho faz assim, Metes um VNT20 no minimo, Linha em inox de 60mm, uma bomba injectora kom maior debito, Bicos Race520, e uma boa repro... fikas logo bem a cima dos 150cv... espero ter ajudado...

Motores VP tou eu habituado hehe
habituado a ficar para trás! :assobiar: :lol:
:lol: :lol: :lol:
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