NOTA; O user CabbarbaRuiva que comprou outro carro igualzinho e faz a assistência no mesmo concessionário tem exactamente o mm problema e tb lá levou 2 jogos de discos e pastilhas.
Acho que os discos não estão dimensionados para o carro, devia trazer os mesmos que o Leon Cupra Tdi (no mínimo), mas os discos de 288 são claramente insuficientes para o Leon 150 e a qualidade das pastilhas então nem se fala. Sei que posso fazer um upgrade ao sistema de travagem mas o que me irrita é ter comprado um carro novo supostamente para n ter problemas com garantias, custos de manutenção e agora a Seat não se querer responsabilizar. E na Seat dizem que as alterações no sistema de Travagem retira automaticamente a garantia, porque eu propus pagar a diferença dos discos de 288mm para os do Cupra Tdi 312 mm, e eles simplesmente recusaram porque não estavam homologados para o FR (lol).
Só queria saber se alguém aqui sofre do mesmo problema e pergunto em especial aos que têm os novos FR ainda dentro da garantia (porque os outros quse todos já não t~em o sistema de travagem de origem hhehhe
), gostava de saber o que disseram noutro concessionário e se assumem a troca dos discos?? 
Já agora se não me restar mais nenhuma opção vou ter que futuramente colocar uns discos novos, o que falam mais por aqui são nos discos do TT/Cupra TDi, tb já vi Tarox, EBC (brembo e AP só se surgisse um bom negócio), o que aconselham para uma boa travagem e sem empenos?? Quanto ás pastilhas pelo que vejam quase todos preferem as EBC green!!
Comentem à vontade e se ainda tiverem garantia perguntem nos vossos concessionários se eles mudam os discos se estiverem empenados, quem sabe se as garantias não são diferentes!!
Valor que não estou disposto a pagar uma vez que o carro tem garantia, só tem 6 meses e ainda por cima mudar para meter a mesma porcaria de discos que tb só dão garantia de 10 000km