Eu queria rebaixar ligueiramente mas a minha prioridade é conforto, performance, estetica e não vir a ter problemas mais tarde. A maioria do pessoal que conheço que tem o carro rebaixado diz-me para não mexer, pois no meu dia á dia se não tenho cuidado toco com facilidade com o para-choques no chão e nos passeios
Pessoal queria saber a vossa opinião sobre rebaixar o meu charuto.(pd150)
Eu queria rebaixar ligueiramente mas a minha prioridade é conforto, performance, estetica e não vir a ter problemas mais tarde. A maioria do pessoal que conheço que tem o carro rebaixado diz-me para não mexer, pois no meu dia á dia se não tenho cuidado toco com facilidade com o para-choques no chão e nos passeios
. Para voces qual é a melhor solução???
Eu queria rebaixar ligueiramente mas a minha prioridade é conforto, performance, estetica e não vir a ter problemas mais tarde. A maioria do pessoal que conheço que tem o carro rebaixado diz-me para não mexer, pois no meu dia á dia se não tenho cuidado toco com facilidade com o para-choques no chão e nos passeios
se é u m pd150,ele ja vem mais rebaixado que os restantes modelos.e o que te disseram é verdade,se ja roças com o parachoques,entao se rebaixares,ou tens cuidado ou entao
mas se keres rebaixar um pouco mais sem perder assim mto conforto nem exagerar.rebaixa 4mm a frente e 4mm atras.fica bom.
mas se keres rebaixar um pouco mais sem perder assim mto conforto nem exagerar.rebaixa 4mm a frente e 4mm atras.fica bom.
nao tou a perceber uma cena,tu tens dificuldades a entrar em garagens ja como tá,dissestes que ja raspas em certos sitios,provavelmente tb de vez em quando deves apanhar estradas acidentadas cheias de buracos,e ainda queres rebaixar o carro,para que?pergunto eu.se keres uma cena mm especifica,compra coilovers regulaveis em altura ai ja acertas a maneira que queres,é a unica maneira que eu estou a ver.
com coils tb nao tens problemas na inspeccao,desde k nao bata nos rolos,ta safo.mm o ppl com o carro rebaixado passa na inspeccao na boa,desde k nao va a limpar o chao e nao toque nos rolos,passas.garantidamente.pra mim pelo que tu me dissestes é a melhor opcao.
A suspensão da seat pouco ou nada baixa... Axo q baixa 1cm salvo o erro...
Qt a amortecedores, podes sp manter as molas orignais e metes amortecedores progressivos, bilstein b6 sport... Ou metes umas molas eibach 3cm, penso, q com estes amortecedores fica 5 estrelas em comportamente e baixa pouco...

Qt a amortecedores, podes sp manter as molas orignais e metes amortecedores progressivos, bilstein b6 sport... Ou metes umas molas eibach 3cm, penso, q com estes amortecedores fica 5 estrelas em comportamente e baixa pouco...
O conjunto que o TOZE mencionou é bom!_Tózé ReD R_ Escreveu:A suspensão da seat pouco ou nada baixa... Axo q baixa 1cm salvo o erro...
Qt a amortecedores, podes sp manter as molas orignais e metes amortecedores progressivos, bilstein b6 sport... Ou metes umas molas eibach 3cm, penso, q com estes amortecedores fica 5 estrelas em comportamente e baixa pouco...
O rebaixar menos possivel é 3cm.. n te conhecimento de molas que rebaixam menos..
As eibach é uma optima escolha, tanto para os amortecdores de origem como para outros quaisquer!
abraço
ya chegas la tao os gajos a vender e dizes assim como kem nao ker a coisa,k é isso?o k amortecedores?e isso mete se a onde no carro?ha ao pe da roda.ta me a enganar.dou lhe 20 por esse monte de ferro. 





