Hibridar Turbo

Antes demais peço desc se estou a repetir a questão.
Boas pessoal isto de ter um leon e kerer que esteja á maneira e pior ir ás bombas conhecer pessoal impéque, ver máquinas incrivelmente bonitas e bufantes e falar de tudo e mais alguma coisa

leva nos a querer gastar mts €€€€ mas andei a ver algumas coisas e estava a pensar em Hibridar o meu vnt17, Fazer uma repro, ic e linha de escape.
Gostava de ter opiniões do pessoal sobre se devo ou n fazê-lo?(relativamente ao hibridar o turbo)
Se sim onde?
E até aonde posso levá lo?
É que deste assunto tou mm fora já ouvi que se pode levar o vnt17 até bem mais á frente. Peço desc pela ignorância mas perg n ofende.
Cumps a tds e espero que me possam ajudar...

Epa em relação ao hibridar do teu turbo, toda a gente que ja ouvi falar sobre isso levam todos os Turbos a TurboCenter mas nao conheco pessoalmente, pois nunca la fiz nada, mas a malta diz k são porreiros!!! a malta k ja la fez alguma coisa k se pronuncie!!!

Abraços

vnt 17? e ias hibridar com que compressora?do vnt20? os ganhos sao poucos,sente se mais quando se hibrida de um vnt 15 com a compressora do 20,ai os ganhos sentem se,agora do 17 smp me disseram que nao valia apena o guito gasto,pk nao se ia sentir praticamente nada.mas em relacao a levar a turbo center

é mm lá que se fazem as cenas.

Bruno Carmo

Tal como disseram não vale a pena hibridar um 17... ele já é muito bom como é... ou se dá o passa seguinte para o 20 ou 22 ou se deixa estar quieto..

quanto a IC? o teu é um PD150? deve ser por falares em ter um vnt17, logo o IC que tens é sufecientemente bom para uma boa repro e um bom turbo! Não andes a gastar dinheiro desnecessário!

quanto a ir ás bombas, espero que não te sintas mal por uns terem umas coisas que tu não tens... o que é importante neste grupo é o espirito e o convivio... as Mod´s veem por gosto e necessidade, não para impressionar...

não sejas como alguns que metem videos dos carros dos outros e dizem que são os deles!

o que tens é teu e orgulha-te! o pessoal vai ajudando para se tornar melhor!

Boas pessoal.
Bruno Carmo deixa ke te diga k me tocas te sinceramente a tua sinceridade e verdade é uma coisa bem real, mas eu sou apenas mais um rapaz que teve a sorte de comprar um PD 150 e tal como a compra sou um apaixonado pelo meu carro e por isso tudo o que lhe sonho fazer é a meu ver para o embelezar para ser cd x mais a minha cara.
Quando ando , olho, e vejo um leon ganho um sorriso de orelha a orelha, e ao contrário do que possas pensar eu nem sou daqueles que se pica a dizer ex: (É pá eu tenho uma pila maior cá tua) conclusão sp houve e sp há de haver carros melhores e piores, andar mais e menos, mais bonitos ou n.
Pontant quanto a mim quero sentir bem comigo e com o meu carro (já sinto)
e BC a malta das bombas pra mim foram 5***** sem me conhecerem de lado nenhum acolheram me como se nos conhecesse mos há anos principalmente o JOTA (já conhecia) e o TOLEDO. Isto sim é pra mim uma comunidade á maneira...
BC obrigado pelo teu post

Hibridar um 17 como foi dito n trás grandes ganhos, embora esteja convencido que faz alguma coisa pela fiabilidade - menor rpm da compressora p o mesmo caudal de ar.
Dito isto tenho um 17 hibridado e estou mto satisfeito c ele - fica c um "sopro" mto engraçado e tem menos lag q um 20/22.

Agora p "big-power" (+210cv) sem dúvida q um big-turbo (20 ou 22) é um must, tal como outras coisas: radiadores extra, reforço embraiagem, etc...

trqster Escreveu:Hibridar um 17 como foi dito n trás grandes ganhos, embora esteja convencido que faz alguma coisa pela fiabilidade - menor rpm da compressora p o mesmo caudal de ar.
Dito isto tenho um 17 hibridado e estou mto satisfeito c ele - fica c um "sopro" mto engraçado e tem menos lag q um 20/22.

Agora p "big-power" (+210cv) sem dúvida q um big-turbo (20 ou 22) é um must, tal como outras coisas: radiadores extra, reforço embraiagem, etc...

que cv tenhes con um 17 hibridado a 20?? que pensan do vt2 de allard??

http://www.allardmotorcompany.co.uk/pag ... argers.asp

Bruno Carmo

*correcaminos* Escreveu:
trqster Escreveu:Hibridar um 17 como foi dito n trás grandes ganhos, embora esteja convencido que faz alguma coisa pela fiabilidade - menor rpm da compressora p o mesmo caudal de ar.
Dito isto tenho um 17 hibridado e estou mto satisfeito c ele - fica c um "sopro" mto engraçado e tem menos lag q um 20/22.

Agora p "big-power" (+210cv) sem dúvida q um big-turbo (20 ou 22) é um must, tal como outras coisas: radiadores extra, reforço embraiagem, etc...
que cv tenhes con um 17 hibridado a 20?? que pensan do vt2 de allard??

http://www.allardmotorcompany.co.uk/pag ... argers.asp

esse VT2 da allard parece-me a mim correspondente a um vnt20, pela pressões indicadas possiveis de fazer e o seu "air flow"... atingindo uma potencia na ordem dos 210 - 215 cv...

o Problema mesmo será o preço que eles devem custar, pois o "nome" faz a fasquia subir e muito!

Os VNT17 hibridos do Allard são excelentes, mas pelo seu preço, compra-se um VNT22 em Portugal e ainda sobram uns trocos...

De notar que com o meu hibrido consigo ir aos 210-215cv sem grandes problemas de fiabilidade, mas já c uma fumaça considerável... E como detesto fumaradas...nem 200cv tenho, mas sem fumo.

trqster Escreveu:Os VNT17 hibridos do Allard são excelentes, mas pelo seu preço, compra-se um VNT22 em Portugal e ainda sobram uns trocos...

De notar que com o meu hibrido consigo ir aos 210-215cv sem grandes problemas de fiabilidade, mas já c uma fumaça considerável... E como detesto fumaradas...nem 200cv tenho, mas sem fumo.

iso e o que quero. tambien detesto fumaradas mais en España nao e facil encontrar hibridos a bom preço.

cuantos € custa hibridar un 17 con 20 ou 22 en portugal??

obrigado

*correcaminos* Escreveu:
trqster Escreveu:Os VNT17 hibridos do Allard são excelentes, mas pelo seu preço, compra-se um VNT22 em Portugal e ainda sobram uns trocos...

De notar que com o meu hibrido consigo ir aos 210-215cv sem grandes problemas de fiabilidade, mas já c uma fumaça considerável... E como detesto fumaradas...nem 200cv tenho, mas sem fumo.
iso e o que quero. tambien detesto fumaradas mais en España nao e facil encontrar hibridos a bom preço.

cuantos € custa hibridar un 17 con 20 ou 22 en portugal??

obrigado

Penso q seja cerca de 250eur...

_Tózé ReD R_ Escreveu:
*correcaminos* Escreveu:
trqster Escreveu:Os VNT17 hibridos do Allard são excelentes, mas pelo seu preço, compra-se um VNT22 em Portugal e ainda sobram uns trocos...

De notar que com o meu hibrido consigo ir aos 210-215cv sem grandes problemas de fiabilidade, mas já c uma fumaça considerável... E como detesto fumaradas...nem 200cv tenho, mas sem fumo.
iso e o que quero. tambien detesto fumaradas mais en España nao e facil encontrar hibridos a bom preço.

cuantos € custa hibridar un 17 con 20 ou 22 en portugal??

obrigado
ok, penso que isso sera levando un 17 e un 20, nao?

yo pregunto por tudo,

obrigado
Penso q seja cerca de 250eur...