
- para rebaixar com molas (somente) pode ser entre 3 a 5 cm...
mas como tens amortecedores de orige, rápidamente estes vão berrar.. isto do rápidamente é directamente porporcional ao maior rebaixamento..
Conforto é sempre afectado um pouco e vai-se sentir as irregularidades da estrada... preço da mod - molas = entre 100 a 230€ consoante as molas que se adquira)
http://www.tecnauto.com/eibach.htm

- rebaixar com molas e amortecedores (espigão curto) - em termos de valores de rebaixamento é igual ao que referi acima, mas se os amortecedores forem os indicados para molasmais curtas, a vida util deles vai ser como é obvio, o normal para um amortecedor..
mais confotável do que molas curtas + amortecedor de origem (dependendo da escolha dos amortecedores - entre estrada dia a dia até desportivos, passando por opções equilibradas tipo Bilstein B8 ) - amortecedores entre 500€ a 900€)
http://www.tecnauto.com/bilstein.htm
http://www.tecnauto.com/koni.htm

- Coilovers - solução mais cara mais de grande qualidade, onde podes obter rebaixamento desde os 3cm até aos 7cm, onde abaixo dos 5cm começa a ser necessário trocar a barra estabilizadora inferior por esta começar a roçar na transmissão... há diversas marcas com um compromisso entre o racing puto e o equilibrado, e tb as que só dá para regular altura ao solo e as que regulam altura e solo e a dureza da suspensão (mais caras como é obvio) coils podes ter que gastar consoante a opção entre 500€ e 1500€ e mais barra estabilizadora (100 - 250€) caso queiras andar com rebaixamento á homem!
http://www.streetbeatcustoms.com/coilovers.html
http://www.europerformance.co.uk/Koni_Coilovers.htm
http://www.europerformance.co.uk/FK_Coilovers.htm
http://www.venommotorsport.com/fk_suspension.html
http://www.eurosportacc.com/linkends.htm