Avatar do Utilizador
Bronze
Amortecedores e Vibração no volante[Segue noutro topico]
2 questões para as quais gostaria de ter a vossa opinião...

1ª Questão - Amortecedores Bilstein B8, cerca de 6 meses de uso e talvez uns 15mil kms "no lombo"...portanto novos...já usaram Eibach...tudo bem...agora usam Ventura e...vestigios de óleo! Aparentam estar a babar (até tenho fotos mas n consigo por agora) só os da frente, pois os de trás estão secos.
Uma hipotese é terem berrado! ou estarem a caminho :? ..mas já!!...outra hipotese que me ocorreu apesar de não me parecer muito viavel e secalhar um pouco disparatada, foi o oleo que meteram na mangueira na altura da montagem das molas ter saido e provocado aquela sujidade!
O amortecimento é normal e não ouço barulhos vindo dos amortecedores.
Poderá ter sido alguma pancada mais forte que os fez babar...tendo entretanto normalizado?!

2ª Questão - Mudei recentemente as minhas jantes de origem tendo colocado umas de 18"... depois de tudo montado correctamente, anilhas(centradores) colocadas nas 4 jantes e calibragem (não alinhei) noto que ainda sinto alguma vibração a velocidades na ordem dos 140/160...mais ainda n dei por até estar com algum receio!
Nenhum pneu estava ovalizado, senão tinham-me informado na altura da calibragem. Nenhuma jante empenada.
Há alturas em que só sinto a vibração nos pés e não no volante.
O que poderá ser...que mais se poderá verificar?
De referir que com as jantes de origem nada fazia, tendo por isso descartado algo a ver com os discos e/ou pastilhas (nem sei se teria alguma influência!!)

Desculpem lá o testamento...

Opiniões?
Avatar do Utilizador
Bronze
Avatar do Utilizador
Silver
1º - Faz um teste aos amortecedores p verificar a sua eficácia. Por exemplo na Pneuvita - custa 12€ salvo o erro.

2º - Experimenta rodar as rodas da frente p trás e volta a calibrar.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Avatar do Utilizador
Bronze
1º - Vamos começar pelo que te custa menos... verifica se os pesos estão todos nas jantes, podem ter saltado gramas, mas o suficiente para provocar a vibração.

Deduzo que os pneus sejam novos nas novas jantes, certo??? se sim e caso a 1ª hipotese esteja fora de questão faz uns kms e volta a calibrar os pneus da frente e alinha a direcção, direcção desalinhada tb pode provocar a vibração.

SE os pneus nao forem novos, entao meu amigo, tens o tal problema dos pneus que se trocam de trás para a frente, terás de gramar com isso até colocares novos.

Assim de repente nao tou a ver outras coisas...
Responder