até as 2mil rotações ouve se um barulho de "rolamento" quanto mais se acelera mais faz, apartir das 2mil deixa de fazer, faz sempre seja em ponto morto(caixa de velocidades excluída), engatado, pé a fundo na embraiagem etc sempre que se acelera faz excepto de tiver o AC Ligado 
Basta carregar no botão para ligar o AC deixa de fazer
Vocês já passaram por isto? Foi mudada a correia de distribuição, a poli do AC, viram a correia do alternador etc já foi tudo revisto. A teoria do mecânico é os contra balanços será?
Um abraço à malta