Grau de Dureza(molas/Kit completo)

Boas pessoal, gostaria de saber se possivel, qual o grau de duraza nao em numeros mas sim palavras

ex (mais rigo menos rigo mais confortavel etc)

, sera mais confortavel so as molas ou Kit completo mas nada de Kit especial

Abraços

As minhas molas sao muito confortáveis.

Quem nao sabe ou conhece nem repara.

So noto em certas imperfeicoes na estrada em alta velocidade... E uma pancada mais seca e rapida....

Quando se anda na AE a puxar bem...

No meu caso, nao me posso quiexar.

Obrigado MDS ja fico mais contente

, pois as tuas molas são de quanto? pois conheces o russo? ele é meu primo pois as molas dele ate sao fixes mas parace mais baixo.
Abraços

Fixe.

As minhas rebaixaram mais a frente do que atras. Por isso vou meter os coils.

O Carro do Russo pode ate parecer mais baixo pela jante 18".

Mas se meteres o meu ao lado de um Leon normal, ves logo que esta baixo.

As molas tambem se comportam depende do estado dos teus amortecedores.

Atencao a isso...

Eu tive umas Eibach pro-kit 30mm no meu xaruto e posso dizer sem sombra de dúvida q o carro ficava mais seco...molas mais baixas e de maior taragem n há milagres, fica sempre mais duro e seco.

Agora os benefícios ao nível de comportamento existem, c um reduzido adornar, um turn-in mais rápido e preciso e menor afundamento/levantamento da suspensão em aceleração/travagem.
Depois no plano estético, fica mesmo au point...

pois eu sei q as molas mais baixas tem sempre vantagens so q ja ouvi dizer se meteres um kit com armotecedor de espigao curto nao se torna tao rigo, como ja oivi o contrario mas assim meto as molas, os meus armotecedores estao 4*

trqster Escreveu:Eu tive umas Eibach pro-kit 30mm no meu xaruto e posso dizer sem sombra de dúvida q o carro ficava mais seco...molas mais baixas e de maior taragem n há milagres, fica sempre mais duro e seco.

Agora os benefícios ao nível de comportamento existem, c um reduzido adornar, um turn-in mais rápido e preciso e menor afundamento/levantamento da suspensão em aceleração/travagem.
Depois no plano estético, fica mesmo au point...

Com que amortecedores, Rui?

Q tal?

cumps!

Boas trqster pois eu tenho os armotecedores de origem e queria mandar o argolas para baixo pelo menos 3cm, pois tenho molas, mas ja ouvi dizer que com as molas no armotecedor de origem o carro fica mais rigo e mais seco do quê armotecodores de espigão curto ou melhor ex:(conjunto FK mas simples), pois neste conjunto fica mais suave parecendo quase de origem

Diogo Santos

Boas! Tinha c uns amortecedores Bilstein B4.
Tirei-os pq o meu pai anda de vez em qnd c o carro e queixava-se da excessiva dureza da suspensão...

Peres

Pelo q sei os amortecedores de origem c molas n é nada boa ideia, pois vais degradar o comportamento e conforto - vai ficar duro e saltitão.
Se queres meter molas e ter um bom setup mete uns bons amortecedores - preferencialmente uns B8 Sprint de espigão curto.

abraços