Defeito em Injecção 1.6TDI

Boas pessoal, venho aqui então abrir este tópico destinado à troca de ideias e possível exposição do problema a outra entidades.
Como já falado no tópico do amigo LipeGTI, e que eu não tinha conhecimento, os 1.6TDI têm um possível defeito na injecção, defeito este que os proprietários pensam ser feitio, ou seja, principalmente no arranque e em baixas rotações, ás vezes notando-se mais agravado a frio, ouve-se uma batida não muito agradável.
Depois de uma rápida pesquisa no Google encontrei vários sites e fóruns a expor o problema e até mesmo vídeos no Youtube com gravações em VW Golf's.

Sem mais a adiantar agradeço a alguém mais dentro do assunto que se venha acusar

Um abraço pessoal.

Malta acusen-se, não é feitio, é mesmo defeito, temos de garantir a troca sem custos...

Eu realmente noto uma batida mas é quando arranco e depois travo logo aseguir tipo numa garagem que tenho de fazer muitas manobras, mas é a quente a frio nc reparei em nada :/
Em relação ao andamento em baixas faz uns barulhos sim estranhos que nem sei explicar

Barulhos estranhos a baixa rotação (andar em paralelo é ******) - check! Principalmente se andar ali por volta das 900/1000/1100rpm

Pensei que fosse o bi-massa que causava barulhos, mas se calhar é mesmo questão de injectores.

É mesmo injetores! Defeito comum nos 1.6TDi CAYC... Embora a marca ainda não queira admitir que é um grave problema.

Muitos já trocaram na extensão de garantia, e eu ando as cabeçadas com o stand, pois foi coisa que me queixei ainda em garantia e eles simplesmente ignoraram.

Vamos ver no que dá, agora andam a tentar implicar a ver se fogem a sete pés!!!

Amanha haverá mais novidades, seja de livre vontade ou a força!!!

Então amigo Lipe não tinhas o carro reprogramado? como funciona po pessoal que reprogramou os carros? abraços

O carro está original

Que novidades trazes praí Lipe?

Foste apertar com eles mais uma vez?

Abraço

Falam dum "chocalhar" - parece que andamos com panelas - na parte traseira (pelo menos parece-me)?

Se sim, o meu também faz isso..

Façam aí uns videos desse problema

O barulho é um género de um martelar, ou grilar no motor a baixas rotações até por volta das 2000...

Se alguém poder partilhar um vídeo connosco era bom...

Há uma atualização de gestão do motor em que atenua isso, em alguns casos resolve (embora que ninguém me diga que os injetores estejam bons, pois não me acredito) noutros casos só mesmo com a troca dos mesmo o problema ficará (digo eu, espero que os novos não tenham os mesmos defeitos) resolvido.

Já tive quem me perguntasse se o meu Leon tinha o motor barulhento, eu estranhava, mas agora estou a perceber, tive um caso que se queixou e eles resolveram "o barulho" com actualização de software...

LipeGTI Escreveu:Há uma atualização de gestão do motor em que atenua isso, em alguns casos resolve (embora que ninguém me diga que os injetores estejam bons, pois não me acredito) noutros casos só mesmo com a troca dos mesmo o problema ficará (digo eu, espero que os novos não tenham os mesmos defeitos) resolvido.

Tives.te direito a 4 injetores novos? abraço

O problema é o seguinte...
http://www.youtube.com/watch?v=bt286jIkoPI

Vejam o video ou melhor, oiçam.

Já viram os comentário que o dono do video lá deixou??

Adriano GomesHá 11 meses

@Selftaught101 hi, after this problem the vw changed the injectors and problem was resolved but continued after a fue mouths, after this i changed diesil(repsol) to diesil plus and its work,() i had sent emails to locale vw but never get the aswers

Traduzindo de forma rápida para os que não sabem inglês.

A vw trocou-lhe os injectores, mas passado alguns meses o problema voltou.
Após o problema ter voltado com os onjectores novos troucou de diesel normal para diesel plus e o problema desapareceu.

Experimentem fazer uns dois ou três depósitos de diesel plus seguidos, pode ser injectores entupidos que não estejam a pulverizar correctamente.

Tentar não custa

Um amigo meu, ligou para a seat arrábida em setubal, falou dessa situação até porque ele ja tinha perguntado ha 1 ano se era normal e disseram que tava tudo bem que era normal.

Quando ligou ontem disseram lhe que não era para o motor dele as trocas de injectores.... lol. De certeza que ainda devem ter la a chamada dos injectores dos tdi de 170 que deram problemas ha uns anos.

A chamada dos 1.6TDI está prevista na VW e Skoda a partir de fevereiro para rectificaçao de anomalia no motor. Audi e seat será para mais tarde.
No entanto, não significa que seja de injectores, pois quem me facultou essa info, falou em "camisas" com falha de lubrificação a frio. Não sei expecificar bem.

RuidCi Escreveu:oi?

Ah e também falou num update de software do motor.

Bem pessoal, a mim a Seat fez a tal atualização de gestão do motor por causa dos injetores, e tenho a dizer que melhorou, embora não tenha resolvido o problema...

E pelo que entendo isto das atualizações o que faz é um retardamento do problema e não a resolução!
Na garantia, queixei-me e fizeram uma atualização, o que é certo é que resolveu até agora. Agora fizeram outra e melhorou, mas não resolveu!

E pelo que me disseram, agora a única maneira de resolver é trocar os 4 injetores cujo o orçamento dado foi de 2800€, o que é um absurdo e brincar com a cara dos clientes, visto isto ser mesmo um problema de fabrico pois é comum a todos os 1.6TDI...

No fim disto tudo entendo o porque da venda de muitos 1.6TDI na casa dos 50.000km, tenho a dizer que foi um motor que nunca me deu confiança, inclusive o mesmo cheguei a comentar logo na primeira revisão, na oficina onde o meu foi sempre assistido.
E afinal estava certo, 1.6TDI é mesmo fraco!

O que me resta dizer a todos os possuidores de 1.6TDI é boa sorte!!!

LipeGTI Escreveu:Bem pessoal, a mim a Seat fez a tal atualização de gestão do motor por causa dos injetores, e tenho a dizer que melhorou, embora não tenha resolvido o problema...

E pelo que entendo isto das atualizações o que faz é um retardamento do problema e não a resolução!
Na garantia, queixei-me e fizeram uma atualização, o que é certo é que resolveu até agora. Agora fizeram outra e melhorou, mas não resolveu!

E pelo que me disseram, agora a única maneira de resolver é trocar os 4 injetores cujo o orçamento dado foi de 2800€, o que é um absurdo e brincar com a cara dos clientes, visto isto ser mesmo um problema de fabrico pois é comum a todos os 1.6TDI...

No fim disto tudo entendo o porque da venda de muitos 1.6TDI na casa dos 50.000km, tenho a dizer que foi um motor que nunca me deu confiança, inclusive o mesmo cheguei a comentar logo na primeira revisão, na oficina onde o meu foi sempre assistido.
E afinal estava certo, 1.6TDI é mesmo fraco!

O que me resta dizer a todos os possuidores de 1.6TDI é boa sorte!!!

e caso para dizer que ja nao se fazem carros como antigamente,

Boas, até que enfim que há pessoas com o mesmo problema que eu.

Hoje fui a BOSH louresdiesel e o mecânico ao ouvir o barulho do carro a ver o fumo q deitava, disse que podia tar com um problema no motor (cilindro ou coisa do género) aconselhou a levar a SEAT porque pode ser um defeito de fabrico e escusava de gastar dinheiro se a seat assumisse.

O Meu carro neste momento parado o relanti nao fica quieto, quanto o ligo até aquecer faz uma fumarada tóxica branca q tapa o carro de trás, gasta mais do que é normal. E o som é esse bater metálico, misturado com o som de uma ford transit das velhas.

Fui de imediato a seat com o coraçao nas maos e nao viram nada pq tinha de marcar. QUARTA FEIRA É O GRANDE DIA, vamos ver o que dizem e se assumem.

O carro é de julho de 2010 seat leon 1.6 tdi 105cv ecomotive

É bom haver muita gente a reclamar na SEAT para ver se eles assumem de uma vez por todas o erro e fazem uma chamada!!!