já tive a ver os fusiveis e á partida tá tudo ok... ele não liga mesmo... não é lizinha que não liga, não funciona mesmo... está morto (como o carro do _cupra_)
ideias?
alguma sugestão? andei a inventar numas ligações dos manometros e agora o climatronic não me acende...
já tive a ver os fusiveis e á partida tá tudo ok... ele não liga mesmo... não é lizinha que não liga, não funciona mesmo... está morto (como o carro do _cupra_)
ideias?
já tive a ver os fusiveis e á partida tá tudo ok... ele não liga mesmo... não é lizinha que não liga, não funciona mesmo... está morto (como o carro do _cupra_)
ideias?
Novato
Pois é, inventates - asneirates...
desfaz o que fizeste e paga a quem sabe
desfaz o que fizeste e paga a quem sabe
Bronze
Isso e o carro k ta td mortoBruno Carmo Escreveu:alguma sugestão? andei a inventar numas ligações dos manometros e agora o climatronic não me acende...
já tive a ver os fusiveis e á partida tá tudo ok... ele não liga mesmo... não é lizinha que não liga, não funciona mesmo... está morto (como o carro do _cupra_)
ideias?
Bronze
Mr. Gadget 
Primeiro tens ke levar na tola para aprenderes, só depois é ke vem as ideias.
Já verificaste se não desligaste nenhuma ficha acidentalmente?
Eu não conheço bem a configuração do Climatronic por trás, só vi um uma vez, e foi há muito tempo. O meu tem o sistema dos botões rotativos, e akilo funciona por um sistema de cabos.
Não cortaste nenhum fio nas tuas engenhocas?
O ideal era sakares o Climatronic fora e testar noutro Leon/Toledo/Golf/Bora/A3/Octávia... é igual em todos.
Já verificaste se não desligaste nenhuma ficha acidentalmente?
Eu não conheço bem a configuração do Climatronic por trás, só vi um uma vez, e foi há muito tempo. O meu tem o sistema dos botões rotativos, e akilo funciona por um sistema de cabos.
Não cortaste nenhum fio nas tuas engenhocas?
O ideal era sakares o Climatronic fora e testar noutro Leon/Toledo/Golf/Bora/A3/Octávia... é igual em todos.
bem, eu só cortei um fio de corrente para ligar o manometro... mas será que as fichas do climatronic estão do lado da caixa dos fusiveis, que foi onde tive a mexer?!ToledoTDI Escreveu:Primeiro tens ke levar na tola para aprenderes, só depois é ke vem as ideias.
Já verificaste se não desligaste nenhuma ficha acidentalmente?
Eu não conheço bem a configuração do Climatronic por trás, só vi um uma vez, e foi há muito tempo. O meu tem o sistema dos botões rotativos, e akilo funciona por um sistema de cabos.
Não cortaste nenhum fio nas tuas engenhocas?
O ideal era sakares o Climatronic fora e testar noutro Leon/Toledo/Golf/Bora/A3/Octávia... é igual em todos.
penso não ter desligado mais nada, mas é uma questão de voltar a ver!
bem, apos deolhar com olhos de ver para as causas, (porque ontem de noite tava escuro 
) hoje fui dar com uma das placas que estão acima da bateria, queimada ao meio... deve ser o que não me faz ligar o climatronic, pois ontem so olhei para os fusiveis propriamente ditos...
só espero é que isso seja o que esteja a marar os sensores tb!
) hoje fui dar com uma das placas que estão acima da bateria, queimada ao meio... deve ser o que não me faz ligar o climatronic, pois ontem so olhei para os fusiveis propriamente ditos...só espero é que isso seja o que esteja a marar os sensores tb!
á poisé! Depois de ir á Marca, de me terem ligado o carro á maquina, de não consegueriem entrar na minha centralina em alguns campos (porque será 
) e de o carro estar lá 4 horas.... e depois de me encaminharem para uma sucursal onde tinham outra máquina capaz de entrar na centralina, onde eu fui e tive lá mais 2 horas o resultado foi este:
primeira oficina: há e tal, está tudo bem aqui, o climatronic não liga mesmo, mas nós tb não conseguimos aceder com a máquina e o electrecista está de férias, é melhor marcar isto para outro dia ou dirgir-se á antiga Seat bla bla bla que eles tem lá uma máquina mt boa bla bla bla. eo Homenzinho até percebe disso bla bla bla...
então lá fui eu, carro ligado, uns quantos erros detectados, mas com a máquina não se conseguia saber porque o climatronic não ligava... entretanto como disse antes, tinha visto que um dos fusiveis da bateria estava lixado e foi trocado, mas mesmo assim ficou tudo na mesma...
Continuação, isto já na segundo oficina: Ó XOR Bruno, temos permissão para desligar a bateria e inserir novos codigos no carro e bla bla bla, pode ser um conflito gerado por bla bla bla e o climatronic não acende... e eu lá disse, ok, está á vontade....
Ó XORRRRRRRRRRR Bruno, o climatronic continua a não acender, ou seja deve mesmo estar estragado, pode ter queimado bla bla bla bla... terá que se mandar vir outro...
Bruno diz:
HEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIXXXXXXXXXXXXXX, calma lá, não manda vir nada... deixe-me meter outro climatronic no meu carro de um amigo para ver se está mesmo berrado o meu, depois logo entro e contacto consigo ok?
Hoje, mas o meu amigo Redcona* aka Redshade, desmontamos as duas consolas, sacamos os climatronics e o meu funcionava no carro dele!! e eu pensei : OIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, algo aqui não está bem.... queres ver que é algum circuito interno que berrou, algum fio desligado... tenho de desmontar isto tudo????
mas naquela lembramo-nos de ver os fusiveis um a um com olhos de ver (aquele ao lado do volante)
RESULTA: TINHA UM FUNDIDO, e nenhum dos "ditos" mecanicos e especialistas da Marca foi-me ver os fusiveis em primeiro lugar de tudo!!!!
)tá bem que eu podia ter visto mas a cena aconteceu de noite e eu fui lá de manha meter para ver pk tb tinha acontecido a tal situação do carter!!)
ainda a ajudar a festa, depois de substituido o fusivel, a tal luz no painel de avisar acerca do Oelo que referi no outro post deixou de acender, o que me leva a querer que estava tudo relacionado (ou não)
concluindo, bonito serviço o da Seat! era só um fusivel!
tal como disse o Red, é melhor vender um climatronic que um fusivel!
é a nossa SeaT (só lá fui uma vez, e foi a unica! )
) e de o carro estar lá 4 horas.... e depois de me encaminharem para uma sucursal onde tinham outra máquina capaz de entrar na centralina, onde eu fui e tive lá mais 2 horas o resultado foi este:primeira oficina: há e tal, está tudo bem aqui, o climatronic não liga mesmo, mas nós tb não conseguimos aceder com a máquina e o electrecista está de férias, é melhor marcar isto para outro dia ou dirgir-se á antiga Seat bla bla bla que eles tem lá uma máquina mt boa bla bla bla. eo Homenzinho até percebe disso bla bla bla...
então lá fui eu, carro ligado, uns quantos erros detectados, mas com a máquina não se conseguia saber porque o climatronic não ligava... entretanto como disse antes, tinha visto que um dos fusiveis da bateria estava lixado e foi trocado, mas mesmo assim ficou tudo na mesma...
Continuação, isto já na segundo oficina: Ó XOR Bruno, temos permissão para desligar a bateria e inserir novos codigos no carro e bla bla bla, pode ser um conflito gerado por bla bla bla e o climatronic não acende... e eu lá disse, ok, está á vontade....
Ó XORRRRRRRRRRR Bruno, o climatronic continua a não acender, ou seja deve mesmo estar estragado, pode ter queimado bla bla bla bla... terá que se mandar vir outro...
Bruno diz:
HEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIXXXXXXXXXXXXXX, calma lá, não manda vir nada... deixe-me meter outro climatronic no meu carro de um amigo para ver se está mesmo berrado o meu, depois logo entro e contacto consigo ok?
Hoje, mas o meu amigo Redcona* aka Redshade, desmontamos as duas consolas, sacamos os climatronics e o meu funcionava no carro dele!! e eu pensei : OIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, algo aqui não está bem.... queres ver que é algum circuito interno que berrou, algum fio desligado... tenho de desmontar isto tudo????
mas naquela lembramo-nos de ver os fusiveis um a um com olhos de ver (aquele ao lado do volante)
RESULTA: TINHA UM FUNDIDO, e nenhum dos "ditos" mecanicos e especialistas da Marca foi-me ver os fusiveis em primeiro lugar de tudo!!!!
)tá bem que eu podia ter visto mas a cena aconteceu de noite e eu fui lá de manha meter para ver pk tb tinha acontecido a tal situação do carter!!)
ainda a ajudar a festa, depois de substituido o fusivel, a tal luz no painel de avisar acerca do Oelo que referi no outro post deixou de acender, o que me leva a querer que estava tudo relacionado (ou não)
concluindo, bonito serviço o da Seat! era só um fusivel!
tal como disse o Red, é melhor vender um climatronic que um fusivel!
é a nossa SeaT (só lá fui uma vez, e foi a unica!
)Última edição por Bruno Carmo em 07 ago 2006, 13:14, editado 1 vez no total.
Novato
das duas uma: ou precisas de óculos com muita graduação ou precisas de um curso intensivo de interpretação de Português.
Mas enfim, no meio disto tudo tiveste sorte em ser só o fusível.
Vive e aprende
Mas enfim, no meio disto tudo tiveste sorte em ser só o fusível.
Vive e aprende
Bronze
Dasse, estes gajos da Seat são mesmo uns merd@s, eu também só fui uma vez á Seat, mas nunca mais lá vou.
Daqui a pouco, é mais dificil encontrar um user do forum sem queixas deles do que uma agulha num palheiro!
Bronze
Pedro Pereira Escreveu:Não vos mandaram para casa um questionário para preencherem acerca dos serviços da seat?
Eu preenchi 1 e digo-vos que os senhores não vão achar muita piada quando virem aquilo.
e sem ser mentiroso.