Que acham da marca VREDSTEIN?
P@
Novato
Oi, pessoal temos ai o verao, piso a escaldar pneu a derreter!!
Que acham da marca VREDSTEIN?
P@
Que acham da marca VREDSTEIN?
P@
SEAT LEON II
2.0 TDI 140 CV
Bronze
Temos aí um colega no forum que montou Vredstein Ultrac (topo de gama) e dizia muito bem deles...era fixe se ele deixasse por aqui como se estão a portar...
Em relação ao GS-D3, o problema deles é mesmo o calor do verão.....ficam um pouco para o moles e se o andamento fôr rápido, eles tb se vão rápido, até demais
No final do verão tb tenho de montar pneus novos, e neste momento ando tentado a ir para uns Toyo T-R, mas nestes tenho receio do comportamento deles de inverno, pois já li em alguns sites que a frio são um decepção...noutros dizem que são uma maravilha...não sei o que pense....
Mas em caso de indecisão, a escolha vai recaír nos GS-D3
Em relação ao GS-D3, o problema deles é mesmo o calor do verão.....ficam um pouco para o moles e se o andamento fôr rápido, eles tb se vão rápido, até demais
No final do verão tb tenho de montar pneus novos, e neste momento ando tentado a ir para uns Toyo T-R, mas nestes tenho receio do comportamento deles de inverno, pois já li em alguns sites que a frio são um decepção...noutros dizem que são uma maravilha...não sei o que pense....
Mas em caso de indecisão, a escolha vai recaír nos GS-D3
Leon FR TDI
Silver
Yap, GSD3 vão-se-me embora num instante com o calor. Na minha opinião, são melhores para o Inverno devido ao seu comportamento em piso molhado e as temperaturas do asfalto ajudam à durabilidade.
Yoko AVS Sport são bons, já os tive e duram, duram, duram....
Bridge S03 tb tive, mas como na altura não tomava conta dos pneus, foram-se em 18.000 Km
De qq forma são muito bons, a avaliar pelo feedback de quem os teve e tem.
Para os que apontaste, Vredstein, tb só ouço falar bem
Yoko AVS Sport são bons, já os tive e duram, duram, duram....
Bridge S03 tb tive, mas como na altura não tomava conta dos pneus, foram-se em 18.000 Km
De qq forma são muito bons, a avaliar pelo feedback de quem os teve e tem.
Para os que apontaste, Vredstein, tb só ouço falar bem
Novato
Boas,
tive um 206 hdi 2.0 que tinha pneus TOYO, posso dizer têm um comportamento mto bom, alem de serem um pneu que até dura bastante.
nem são macios de mais nem rijos de menos, são um pneu primaveril !!!
Por isso, LEON FR, acho que não te vais arrepender se os adquirires.
P@
tive um 206 hdi 2.0 que tinha pneus TOYO, posso dizer têm um comportamento mto bom, alem de serem um pneu que até dura bastante.
nem são macios de mais nem rijos de menos, são um pneu primaveril !!!
Por isso, LEON FR, acho que não te vais arrepender se os adquirires.
P@
SEAT LEON II
2.0 TDI 140 CV
Novato
Na minha modesta opinião, Eagle F1.
"Derretem" no verão??? Nepia, manda la para dentro com Azoto e vais ver que alem do comportamento ser diferente, a temperatura que atingem tambem, devido às caracteristicas do gas.
Tive Eagle F1 no punto GT e fizeram +/- 80.000 kms bem raspados, os de origem, Pirelli, duraram 19.600 kms
Alem disso os pneus, assim como diverso outro material automovel, é influenciado pelo gosto pessoal. Há quem goste mais do comportamento do Goodyear, outros dos Michelin, Pirelli, etc....
Tambem depende da utilização e atenção que lhes vais dar.
O meu Leontrazia de origem, Michelin Pilot Sport, Excelentes.... mas por gosto meu mudei para os Goodyear.
Abraço
"Derretem" no verão??? Nepia, manda la para dentro com Azoto e vais ver que alem do comportamento ser diferente, a temperatura que atingem tambem, devido às caracteristicas do gas.
Tive Eagle F1 no punto GT e fizeram +/- 80.000 kms bem raspados, os de origem, Pirelli, duraram 19.600 kms
Alem disso os pneus, assim como diverso outro material automovel, é influenciado pelo gosto pessoal. Há quem goste mais do comportamento do Goodyear, outros dos Michelin, Pirelli, etc....
Tambem depende da utilização e atenção que lhes vais dar.
O meu Leontrazia de origem, Michelin Pilot Sport, Excelentes.... mas por gosto meu mudei para os Goodyear.
Abraço
Seat Leon TDI Top Sport powered by........ME!
Novato
O meu Leon tb vai ter k mudar de sapatos no final do verão e por acaso tb ando um bocado ás moscas...De origem com os Michelin Pilot sport k axei 5*. Estou super satisfeito com os pneus e ja vão com 50mil kms, no entanto ja me disseram k a nova versao dos pilot sport nao é grande coisa...
No ibiza k tive anteriormente tinha os S03 e axei os pneus espetaculares...para akele carro, neste ja nao sei até pk ja tive esses pneus montados noutro carro e nao gostei...
Andava inclinado p os F1, mas se derretem assim tao facilmente ja fikei com duvidas
Tb ja tive uns Bridgstone RE720 k eram impecs...no carro onde estavam...por isso p mim pneus bons ha mtos, nao sao é tdos bons no mm carro...
Uma marca k eu sei k n kero experimentar + é a Pirelli...era os pneus k o meu ibiza trazia de origem e detestei akilo...
Abr's fumegantes
Smoooking
No ibiza k tive anteriormente tinha os S03 e axei os pneus espetaculares...para akele carro, neste ja nao sei até pk ja tive esses pneus montados noutro carro e nao gostei...
Andava inclinado p os F1, mas se derretem assim tao facilmente ja fikei com duvidas
Tb ja tive uns Bridgstone RE720 k eram impecs...no carro onde estavam...por isso p mim pneus bons ha mtos, nao sao é tdos bons no mm carro...
Uma marca k eu sei k n kero experimentar + é a Pirelli...era os pneus k o meu ibiza trazia de origem e detestei akilo...
Abr's fumegantes
Smoooking
Seat Leon FR TDI - Powered by PKE / Prata Sport - De volta ao fumo!
TDI Power - vencedor 24h Le Mans 2006/2007/2008
feedback - http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=11797
TDI Power - vencedor 24h Le Mans 2006/2007/2008
feedback - http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=11797
Silver
A minha opnião acerca dos pneus:
Eu tive um VW Bora e experimentei os michelin pilot sport, os Goodyear Eagle F1 GSD2 e os GSD3 e os Bridgestone Potenza S03!!
Não gostei muito dos pilot sport "chiam" muito, os Potenza S03 são espectaculares em comportamento, mas só fiz 18 000km, os Goodyear sinceramente até gostava mais dos D2 do que os D3, porque não gosto muito da parte lateral dos D3 e fazem menos km que os D2, nunca consegui fazer mais de 25 000km!!
No Leon tenho os Pilot sport de origem, o carro tem 14000 km e o pneu já deixa muito a desejar, acho que não chego aos 20 000 km e lá está "chiam muito"!
Noutro carro já experimentei os Bridgestonde RE050 e posso dizer que são excelentes e neste momento tem os Dunlop Spormax, que segundo o Tyrerack são os melhores!!
De qq forma o nosso admnistrador deixou o site com as considerações sobre os pneus, acho é que ninguém olha para ele!!
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... sp?type=MP
Eu tive um VW Bora e experimentei os michelin pilot sport, os Goodyear Eagle F1 GSD2 e os GSD3 e os Bridgestone Potenza S03!!
Não gostei muito dos pilot sport "chiam" muito, os Potenza S03 são espectaculares em comportamento, mas só fiz 18 000km, os Goodyear sinceramente até gostava mais dos D2 do que os D3, porque não gosto muito da parte lateral dos D3 e fazem menos km que os D2, nunca consegui fazer mais de 25 000km!!
No Leon tenho os Pilot sport de origem, o carro tem 14000 km e o pneu já deixa muito a desejar, acho que não chego aos 20 000 km e lá está "chiam muito"!
Noutro carro já experimentei os Bridgestonde RE050 e posso dizer que são excelentes e neste momento tem os Dunlop Spormax, que segundo o Tyrerack são os melhores!!
De qq forma o nosso admnistrador deixou o site com as considerações sobre os pneus, acho é que ninguém olha para ele!!
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... sp?type=MP
Está tudo dito.Puma99 Escreveu:Na minha modesta opinião, Eagle F1.
"Derretem" no verão??? Nepia, manda la para dentro com Azoto e vais ver que alem do comportamento ser diferente, a temperatura que atingem tambem, devido às caracteristicas do gas.
Já vou no meu 5.º jogo de GoodYear F1 GS-D3 desde ke eles apareceram, e faço verão e inverno com eles = 0 problemas.
Posso-vos GARANTIR ke derretem tanto no verão como outro pneu qualquer. Por favor não lancem boatos baseados em falsos testemunhos.
Os meus F1 GS-D3 que andaram sempre atrás, fizeram 54.000 kms. À frente gasto uns novos em 20-25.000 kms. Mas ando sempre a aviar cartucho em AE de betão...
...de Verão e de Inverno. Silver
[quote="ToledoTDI"] Posso-vos GARANTIR ke derretem tanto no verão como outro pneu qualquer. Por favor não lancem boatos baseados em falsos testemunhos.
É só para dizer que a minha opninião acerca de pneus não é baseada em falsos testemunhos, experimentei todos os pneus que falei.
Acho que os Goodyear são bons, mas também se gastam muito rapidamente, além disso a parte lateral do pneu não é das melhores!!
Por ex, os Bridgestone S03 não duram mm nada, mas são os melhores pneus que já andei até hoje! Acho que um bom compromisso está nos Dunlop Spormax ou nos Bridgestone RE050... mas todos estes pneus topos de gama não são feitos para durar muitos kms mas sim para uma melhor aderencia, pela lógica é facil de perceber qt melhor aderencia mais tem de gastar, passa-se o mm com os travões, quanto melhores são mais discos gastam e pastilhas!
É só para dizer que a minha opninião acerca de pneus não é baseada em falsos testemunhos, experimentei todos os pneus que falei.
Acho que os Goodyear são bons, mas também se gastam muito rapidamente, além disso a parte lateral do pneu não é das melhores!!
Por ex, os Bridgestone S03 não duram mm nada, mas são os melhores pneus que já andei até hoje! Acho que um bom compromisso está nos Dunlop Spormax ou nos Bridgestone RE050... mas todos estes pneus topos de gama não são feitos para durar muitos kms mas sim para uma melhor aderencia, pela lógica é facil de perceber qt melhor aderencia mais tem de gastar, passa-se o mm com os travões, quanto melhores são mais discos gastam e pastilhas!
Sócio Leon Club
boas a todos
ora aqui esta um assunto muito interessante...os nossos pneus...
pois bem, ja li que uns dao durabilidade ao pneu a partir dos quilometros outros do tempo e sabe-se la o que mais aparecerá, mas meus caros o que é certo é que estes parametros referidos nao têm relacionamento algum estavelecido... o k é certo é que um pneu tem mais duravilidade conforme o melhor tratamento possivel aplicado ao proprio pneu...
agora se prevalecerem o factor segurança... ai sim é obiu que um pneu mais maciu melhor a aderencia na estrada mas perde em factor "maior desgaste claro" mas danos mais margem de segurança do que um pneu mais duro...
eu uso os que vieram de origem no meu, os potenza RE040, gosto de fazer boas rotundas, ainda nao tenho motivo para reclamar, mas obiu é, que para equipar um carro dependendo da carteira de cada um aconselho uns TOYO....
um abraço
ora aqui esta um assunto muito interessante...os nossos pneus...
pois bem, ja li que uns dao durabilidade ao pneu a partir dos quilometros outros do tempo e sabe-se la o que mais aparecerá, mas meus caros o que é certo é que estes parametros referidos nao têm relacionamento algum estavelecido... o k é certo é que um pneu tem mais duravilidade conforme o melhor tratamento possivel aplicado ao proprio pneu...
agora se prevalecerem o factor segurança... ai sim é obiu que um pneu mais maciu melhor a aderencia na estrada mas perde em factor "maior desgaste claro" mas danos mais margem de segurança do que um pneu mais duro...
eu uso os que vieram de origem no meu, os potenza RE040, gosto de fazer boas rotundas, ainda nao tenho motivo para reclamar, mas obiu é, que para equipar um carro dependendo da carteira de cada um aconselho uns TOYO....
um abraço
Platinum
Não vou dar dinheiro, nem pneus novos a ninguém... como é obvio.LNeves Escreveu:E como é que garantes isso ?ToledoTDI Escreveu:Posso-vos GARANTIR ke derretem tanto no verão como outro pneu qualquer.
Quando digo "garanto" quero dizer ke podem acreditar na minha palavra, pq já tenho mais de 100.000kms rodados com F1 GS-D3, e comparativamente com as restantes marcas referidas (pneus topo-de-gama), não derretem nem se gastam mais rápido que as restantes marcas, ao contrário do ke já aki foi dito.Ao longo dos meus 12 anos de experiência de condução, estes foram os pneus ke já gastei:
Pneus topo-de-gama (Max Performance)
- Goodyear Eagle F1 GS-D2
- Goodyear Eagle F1 GS-D2
- Bridgestone Potenza S-02 PP
- Goodyear Eagle F1 GS-D2
- Bridgestone Potenza S-03 PP
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
- Toyo qq coisa...
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
- Bridgestone Potenza S-03 PP
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
Pneus da gama intremédia
- Goodyear Eagle Ventura
- Bridgestone Turanza
- Bridgestone Potenza RE720
- Michelin Pilot Premier
- Bridgestone Potenza RE720
Pneus da gama baixa
- Michelin MXT
- Goodyear Eagle NCT5
- Goodyear Eagle qq coisa...
- Federal qq coisa...
A lista é extensa, e está por ordem dentro de cada categoria. Penso ke não me eskeci de nenhuns.
Concordo com tudo.ruisilva80 Escreveu:É só para dizer que a minha opninião acerca de pneus não é baseada em falsos testemunhos, experimentei todos os pneus que falei.ToledoTDI Escreveu: Posso-vos GARANTIR ke derretem tanto no verão como outro pneu qualquer. Por favor não lancem boatos baseados em falsos testemunhos.
Acho que os Goodyear são bons, mas também se gastam muito rapidamente, além disso a parte lateral do pneu não é das melhores!!
Por ex, os Bridgestone S03 não duram mm nada, mas são os melhores pneus que já andei até hoje! Acho que um bom compromisso está nos Dunlop Spormax ou nos Bridgestone RE050... mas todos estes pneus topos de gama não são feitos para durar muitos kms mas sim para uma melhor aderencia, pela lógica é facil de perceber qt melhor aderencia mais tem de gastar, passa-se o mm com os travões, quanto melhores são mais discos gastam e pastilhas!
Os F1 GS-D3 tem as laterais um pouco moles, isso é do conhecimento geral, mas mesmo assim isso não invalida o resto... Para resolver esse problema é enche-los com Azoto. Ficam a curvar melhor ke uns S-03, ke são os pneus com as laterais mais rijas ke conheço.
Já agora...
Segundo testes ke vi (ver o site ke o MDS deixou aí em cima), os melhores pneus em piso seco são uns Yokohama ADVAN Neova AD07, mas à chuva os Goodyear Eagle F1 GS-D3 continuam imbatíveis. No fim, somando as pontuações gerais, os F1 ganham o comparativo.
Os pneus ke entraram no referido teste foram:
- BFGoodrich g-Force T/A KD
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental ContiSportContact 2
- Dunlop SP Sport Maxx
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
- KUMHO ECSTA MX
- Hankook Ventus R-S2 Z212
- Michelin Pilot Sport PS2
- Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
- Toyo Proxes T1R
- Yokohama ADVAN Neova AD07
Clickar AQUI para mais detalhes. Depois clickem na imagem à direita para verem os pormenores e os resulados do teste.
Segundo testes ke vi (ver o site ke o MDS deixou aí em cima), os melhores pneus em piso seco são uns Yokohama ADVAN Neova AD07, mas à chuva os Goodyear Eagle F1 GS-D3 continuam imbatíveis. No fim, somando as pontuações gerais, os F1 ganham o comparativo.
Os pneus ke entraram no referido teste foram:
- BFGoodrich g-Force T/A KD
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental ContiSportContact 2
- Dunlop SP Sport Maxx
- Goodyear Eagle F1 GS-D3
- KUMHO ECSTA MX
- Hankook Ventus R-S2 Z212
- Michelin Pilot Sport PS2
- Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
- Toyo Proxes T1R
- Yokohama ADVAN Neova AD07
Clickar AQUI para mais detalhes. Depois clickem na imagem à direita para verem os pormenores e os resulados do teste.
Silver
Nada mais simples:
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... sp?type=MP
Tudo o q está no top-ten são excelentes pneus, cada uns c as suas mais valiase pontos fracos...
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... sp?type=MP
Tudo o q está no top-ten são excelentes pneus, cada uns c as suas mais valiase pontos fracos...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Bronze
Sem querer estar a puxar a brasa a nenhuma sardinha (até porque tb sou adepto dos F1), parece-me que as opiniões emitidas no Tirerack reunem tão somente as opiniões de pessoas como nós, em que cada um relata o que lhe parece de cada pneu. No entanto, essas opiniões podem ser influenciadas positivamente ou negativamente, consoante a pessoa tenha gostado bastante do pneu ou detestado, podendo levar ao exagero na opinião emitida (então nos americanos isto aplica-se bastante!).
Depois, não nos podemos esquecer o tipo de carros que os americanos têm, e os setup's de suspensão utilizados...nem do patriotismo pelas marcas de origem americana....
Os estudos feitos pelo Tirerack valem o que valem, então esse que lá está publicado com essas marcas que o Toledo referiu foi levado a cabo por uma revista americana (Car magazine, se não estou em erro) e mais uma vez caímos na esfera do patriotismo....
Outra coisa, se procurarem no adac (www.adac.de) ou no 1010Tire (www.1010tire.com), vão ver resultados um pouco diferentes do Tirerack, bem como outras marcas de pneus, que no Tirerack nem aparecem e que em sites europeus aparecem com modelos extremamente bem cotados.
Resumindo, o Tirerack vale o que vale, bem como a minha opinião, mas penso que não se deverá levar à risca o que lá está.
Agora opiniões válidas de cada um de nós, aí é diferente, das experiências por que temos passado...
Eu, de momento ando com RE040 de origem, são pneus medianos em seco, em molhado não transmitem muita segurança, bem pelo contrário (não apanhei nenhum susto com eles, mas o certo é que me prece que o carro fica demasiado desprendido da estrada, então com piso húmido, não encharcado
No meu anterior carro, um A3 (rebaixado, com koni Sport e barra AA), tive inicialmente Firestone Firewak qualquer coisa, aquilo nas rotundas para levantar a traseira era uma maravilha...era cada traseirada...a seguir vieram uns P6000 (os €€€ não eram muitos e a promoção era boa) que não comprometeram demasiado e duraram cerca de 60.000Km...sá a partir de cercca dos 45.000 é que se começou a notar que a borracha tinha endurecido...e por fim vieram os F1 GS-D3...uma verdadeira maravilah, curvavam que era um espanto, com um grip bem elevado....mas, em cerca de 15.000km que fiz com eles antes de vender o carro,já tinham um desgastezito (com alinhamentos de direcção de 10 em 10 mil kM) ...e como não tinham azoto, conpensava com maiores pressões, o que os tornava muito rígidos..no entanto deixaram muito boas impressões.
Isto já vai longo, mas deixo aqui as minhas impressões...
Lá para Setembro/outubro, tenho de calçar o Leon, e não sei bem o que escolha....Os F1 são uma grande probabilidade, assim como os Toyo T1R, ou os Re 050A, ou os Dunlop Sport Maxx...atá lá, vou vendo por aí uns comparativos e umas opiniões....
Depois, não nos podemos esquecer o tipo de carros que os americanos têm, e os setup's de suspensão utilizados...nem do patriotismo pelas marcas de origem americana....
Os estudos feitos pelo Tirerack valem o que valem, então esse que lá está publicado com essas marcas que o Toledo referiu foi levado a cabo por uma revista americana (Car magazine, se não estou em erro) e mais uma vez caímos na esfera do patriotismo....
Outra coisa, se procurarem no adac (www.adac.de) ou no 1010Tire (www.1010tire.com), vão ver resultados um pouco diferentes do Tirerack, bem como outras marcas de pneus, que no Tirerack nem aparecem e que em sites europeus aparecem com modelos extremamente bem cotados.
Resumindo, o Tirerack vale o que vale, bem como a minha opinião, mas penso que não se deverá levar à risca o que lá está.
Agora opiniões válidas de cada um de nós, aí é diferente, das experiências por que temos passado...
Eu, de momento ando com RE040 de origem, são pneus medianos em seco, em molhado não transmitem muita segurança, bem pelo contrário (não apanhei nenhum susto com eles, mas o certo é que me prece que o carro fica demasiado desprendido da estrada, então com piso húmido, não encharcado
No meu anterior carro, um A3 (rebaixado, com koni Sport e barra AA), tive inicialmente Firestone Firewak qualquer coisa, aquilo nas rotundas para levantar a traseira era uma maravilha...era cada traseirada...a seguir vieram uns P6000 (os €€€ não eram muitos e a promoção era boa) que não comprometeram demasiado e duraram cerca de 60.000Km...sá a partir de cercca dos 45.000 é que se começou a notar que a borracha tinha endurecido...e por fim vieram os F1 GS-D3...uma verdadeira maravilah, curvavam que era um espanto, com um grip bem elevado....mas, em cerca de 15.000km que fiz com eles antes de vender o carro,já tinham um desgastezito
(com alinhamentos de direcção de 10 em 10 mil kM) ...e como não tinham azoto, conpensava com maiores pressões, o que os tornava muito rígidos..no entanto deixaram muito boas impressões.Isto já vai longo, mas deixo aqui as minhas impressões...
Lá para Setembro/outubro, tenho de calçar o Leon, e não sei bem o que escolha....Os F1 são uma grande probabilidade, assim como os Toyo T1R, ou os Re 050A, ou os Dunlop Sport Maxx...atá lá, vou vendo por aí uns comparativos e umas opiniões....
Leon FR TDI
Gold
O user rick20VT tem uns Vredestein Ultrac Sport. Talvez ele pudesse dar a opinião sobre estes pneus...
Manda-lhe PM
Por isso penso que além de serem bonitos, são bons também
Cumps
Manda-lhe PM
Olha que já vi uma review num site (inglês penso) em que falavam muito bem destes pneus. O maior defeito era mesmo o preço...ToledoTDI Escreveu: Por fim, para acabar com o Off Topic (ke já vai extenso)... em relação aos pneus Vredestein:
- são bonitos, mas não os metia no meu carro nem ke me pagassem. Confuso
O Giugiaro percebe muito de Design, mas de pneus não pesca 1 boi. Cada macaco no seu galho.
Por isso penso que além de serem bonitos, são bons também
Cumps
