Tenho uma questão sobre a qual gostaria de ouvir a opinião/experiência do pessoal.
O Indice de velocidade de um pneu define a velocidade maxima suportada pelo pneu e penso que tem a ver com o número de telas de nylon de reforço interior.
A questão tem a ver com as prestações. Por exemplo, um pneu T ou H, à mesma velocidade (por exemplo 90km/) tem menor aderência de que um pneu V ou W?
Existem modelos que, para a mesma medida, o pneu H inclusive é mais barato do que o T.
Bronze
O indice de velocidade nada tem a ver com a aderência do pneu. Só tem a ver com a velocidade máxima que suporta antes de começar a desfazer-se.
Os pneus XL (reforçados) têm um Ind Veloc superior aos não XL.
Se o H é mais barato que o T, não faz grande sentido, pode ser descontos comerciais que estão por trás, ou esse pneu H ser mais antigo que o T e ter saído com um preço mais baixo, mas se assim é, APROVEITA e mete o H.
Tem atenção é ao índice de carga, peso que o pneu suporta.
Abraço
Os pneus XL (reforçados) têm um Ind Veloc superior aos não XL.
Se o H é mais barato que o T, não faz grande sentido, pode ser descontos comerciais que estão por trás, ou esse pneu H ser mais antigo que o T e ter saído com um preço mais baixo, mas se assim é, APROVEITA e mete o H.
Tem atenção é ao índice de carga, peso que o pneu suporta.
Abraço
Novato
Tinha a ideia de que o tipo de borracha tb variaria entre os dois indices com consequências ao nivel da aderência.
Mas, neste caso, o impacto será mesmo quanto muito na duração do piso.
Mas, neste caso, o impacto será mesmo quanto muito na duração do piso.