L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

Este Leon está assim algo de .... bruto!!!

Continuação de boas mods..boa sorte!

isto na saida ao Nurburgring dia 7 outobro

LINDO !!!

tantas maos marcadas no capot! quantas vezes abriste-o hah

é mais é o pessoal que se debruça em cima para olhar através dos buracos nos capot

jorge-luxo Escreveu:é mais é o pessoal que se debruça em cima para olhar através dos buracos nos capot

ehhhh
a pensarem que vao ver os segredos do Leon

muito bom amigo

lol

jorge-luxo Escreveu:é mais é o pessoal que se debruça em cima para olhar através dos buracos nos capot

as mãos marcadas são dos que o tentam agarrar mas não é facil he he he
muito bom...

ai se apanhasse quem as fez acho que nâo era so as maos que là ficavam marcadas!!! a nâo ser que fosse algum "Bosch de 2m com 120kg"

bom ontem tive de levar o Abarth até ao Ring, pois o Cupra està à espera de desmontar peças e montar novas peças!!!

o que serà que vai vir a seguir??? esperem até dezembro para resultados!!!

aqui fica a saida com o Abarth

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a seguir um FR inglês

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um Abarth de competiçâo em testes para as corridas de hoje (domingo)

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Deve ser muito engraçado de conduzir o pequeno abarth amigo

O classico que ai aparece é que simplesmente

leonracer Escreveu:Deve ser muito engraçado de conduzir o pequeno abarth amigo
O classico que ai aparece é que simplesmente

2X

ehhe mt bom D: amigo

o abarth na primeira foto parece que vai em bicos de pés, tens de rebaixar isso...
deve ser engraçado conduzir um escaravelho cheio de pulmão...

por acaso até é mais engraçado que o cupra, pois é incisivo que chegue para dar sensaçôes de velocidade engraçada (a 215km/h onde passo a 260 com o Cupra em circuito dà mais pica pois o escaravelho dà mais trabalho para guardar a trajectoria)

mas a cavalagem vai aumentar para 220cv com o novo projecto profissional terei o tempo de fazer as mod's necesssàrias (turbo + linha completa e mais umas coisas)

jorge-luxo Escreveu:por acaso até é mais engraçado que o cupra, pois é incisivo que chegue para dar sensaçôes de velocidade engraçada (a 215km/h onde passo a 260 com o Cupra em circuito dà mais pica pois o escaravelho dà mais trabalho para guardar a trajectoria)

mas a cavalagem vai aumentar para 220cv com o novo projecto profissional terei o tempo de fazer as mod's necesssàrias (turbo + linha completa e mais umas coisas)

Sempre a subir

nâo consigo parar algo onde à potencial!!!

e um pequeno 220cv é o minimo pois tinha pensado num belo 260 (o 1.4T Fiat suporta até 300cv sem se ter de mexer muita coisa!), mas terei de passar o carro em rebaixamento total, utilisar sapatas semi slick, travôes maiores, ...

um pequeno 220cv/350Nm para 1.050kg oficiais nâo està muito mau!!!

hà um outro projecto que vai ser mais fascinante durante 2013 - um TT-RS Performance Plus (360cv de base) que vai ter direito a um grande setup fàbrica APR que vai ser posto no atelier para um objectivo de 550cv ver mesmo 600cv!!!

O cupra ajudou-me a entrar na equipa da BR Performance em tanto que empregado (dezembro) e ter contactos com a APR UK, o que me permite de conhecer algumas peças que estaram brevemente em venda para os T(F)Si, assim como os TDi do grupo VAG!!!

amigo jorge

jantes novas e ic???

que mais anda por ai???

Essa foto penso que ja seja antiga...ele ja não tem o twincooler da forge.

esta foto é mt antiga!!!

era quando nao tinha o kit APR!

rubencuprar Escreveu:esta foto é mt antiga!!! era quando nao tinha o kit APR!

tens de estar mais atento Nando

AMAFR Escreveu:tens de estar mais atento Nando

sabes como é amigo
sao muitas paginas
e o tempo nao chega para ler isto td :lol01:

ainda dei uma pesquisa mas nao vi o carro assim

erro meu

pois é

o carro teve tantos setups que até eu me perco

e vai ter mais ainda

o que vai ser instalado serà fixe e também num espirito racing

Olha aqui uma inspiração para ti amigo

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... fda22JIZrQ