Ajuda Em Possivel Avaria

Boas Tardes Pessoal,
precisava da vossa ajuda/opiniões, ontem o meu Leon ao começar a andar, ficou totalmente engasgado, o carro ficou a andar ao soluços e com um trabalhar muito esquisito, no Painel acendeu a luz do ESP e já não apagou, parei o carro, desliguei e voltei a ligar e ficou na mesma.
Fiz o resto do trajecto que era pouco que me faltava até casa muito devagar e ele sempre a engasgar-se sem força e com o trabalhar esquisito, a luz do ESP tambem não apagou, quando cheguei a casa, desliguei, tirei a chave, passado uns 2 minutos voltei a meter a trabalhar e voltou ao normal.
Alguem sabe o que poderá ser ?
Já por umas vezes ele me fez isso do engasgar, mas foi pouco e depois ficou normal, até pensei por ultimamente andar sempre devagar e raramente puxar por ele que pudesse estar "preso", ontem foi mais forte e mais tempo.
De qualquer das maneiras mesmo tendo voltado ao normal enconstei-o.
Alguem já teve este problema ?

O carro nao fica a trabalhar tipo 3 cilindros?

rforte26

por acaso andas com o carro muitas vezes na reserva? pode ser lixo

Epa ficou a trabalhar parecia a 3 cilindros sim, um trabalhar muito estranho, a "tremer" por todo o lado.
Raramente entra na Reserva, inclusive tava agora a chegar ao meio deposito.
Ele começou á uns meses a fazer isso, mas era tipo engasgava-se um pouco, muito pouco e o trabalhar parecia que não alterava, e durava muito pouco tempo, voltava ao normal, desta vez é que foi muito mais agressivo.

rforte26

entao poderá ser injectores, de manha como é que é o trabalhar do carro?

Em que posto de combustível costumas meter? Pode não ser do combustível , mas os do Jumbo, Intermarches e companhia costumam trazer problemas.

De manha o trabalhar do carro é normal.
A nivel de combustivel só meto Galp, raramente outro. Jumbos e etc nunca levou nem 1 litro.

Ainda hoje de manha quando o meti a trabalhar para ver como se portava, tava normalissimo.
Quando é injectores o problema mantem-se não é ?
Não estará nenhum Sensor/Sonda a dar as ultimas ?

rforte26

quando é injectores o trabalhar fica incerto e deita fumo branco, penso que seja assim

O trabalhar agora está certissimo, e fumo nenhum, nem mesmo quando ontem estava a falhar, não deita nada.
Apenas fica todo incerto, e a luz do ESP acendeu e mantevese acesa, hoje e mesmo ontem depois de o ter parado, ja voltou ao normal a luz já não acendeu e o trablhar normal.

rforte26

o melhor é ligares á maquina, sempre te dá o erro que tem, é que pode ser de variadas situçoes

Pois é o que vou ter de fazer, podia ser que alguem ja tivesse tido o mesmo problema e sempre me dava umas luzes do que poderia ser, é que ainda tou na duvida se vou com o carro a andar ou se opto por levalo mesmo de reboque, ele tá normal agora, mas a minha duvida é se não afectará outra coisa circulando com ele assim.

pela indicaçao que das é o problema que eu tive no carro ha 1 mes atras..Pode ser um injector ou a regua de injecçao que berrou.. Ligava o carro e ele trabalhava bem e repemente acendia essa luz e começava a trabalhar 3 cilindros carro nem tem força.. O meu problema foi a regua de injecçao do carro.. Fizeste a pouco tempo revisao ao carro mudaste o oleo?

Não ainda vou fazer a revisão, já a devia ter feito á 1000km, por exemplo agora tá a trablhar normalmente, sem trabalhar estranhos nem nada, tudo ok.
E a Luz do ESP só ontem é que acendeu, foi a unica vez, mesmo das outras vezes em que se engasgava um pouco nunca acendeu a luz, foi só mesmo ontem, e até o trabalhar todo engasgado foi ontem a unica vez.
Das outras vezes engagasvase só um pouco apartir de uma certa rotação 2000/3000 para cima parava de se engasgar, era só mesmo em baixas e depois parava, até cheguei a pensar que tava preso por andar bastante em cidade e puxar pouco por ele.
Já agora se não te importares, podes-me dizer valores da reparação, caso seja o mesmo problema que eu para me ir preparando

Tambem tou a pensar seriamente que poderá ser alguns filtros ou alguma coisa, visto já terem bastante tempo no carro, alem de andarem constantemente em cidade, eu faço poucos kilometros o que faz com que fiquem bastante tempo no carro.

Ainda sem ter ido á oficina ver o erro, andei a perguntar a pessoal conhecido, e houve quem me falasse que nos Ibizas e Leons era quase garantido a "regua" dos injectores ir á vida, aquela regua que tem as fichas, e os sintomas que causa são exactamente os meus.
Alguem já teve de trocar essa regua ?

Liga o vagcom. É quase certo que será os fios da régua a dar mau contacto
e a ter de ser substituidos. É normal. Com uns 80€ trocas isso.

Pois, não tenho portatil de momento, o meu avariou e nem cheguei a comprar outro nem os cabos, já fui entretanto á Seat sondar os preços, os Cabos ou Regua como quiserem chamar custa 58€ + Iva

O carro do meu pai já teve situação idêntica, e foram apertados os terminais dessa regua porque estavam a fazer mau contacto....mas o melhor mesmo é meter novo...a puxar tremia por todos os lados...e dava erro de injector...

Sim regua anda entre esses valor mas tens que meter parafusos todos novos da regua e acho que esses parafusos ainda sao caros.. mao de obra tb ainda deve ser cara digo eu..

ja tive o mesmo problema.. vedantes dos injectores..