Teste de Potência FR

Aqui está o teste de potência feito à minha máquina.
Está stock. Por enquanto...

Stock com esses valores?!?!?

Ou é o banco que é generoso ????

Acho que já puxamos os 2.....
Depois diz-me kk se estiver enganado AF - AC

Pedro experimenta medir noutro banco...

esse é demasiado optimista
vai ao Rotonics do Almeida e Lamelas

20vtfr

Acho k não está muito exagerado,a comparar por aqui...
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... rsion=9137

Não sei Paulo.
AC não me é estranho.
Só costumo fazer isso quando vou para sintra pelo IC19 e IC30.
Não sei se andas por esses lados tambem.
Quanto ao banco, não sei se é ou não generoso.

Anda alguem por aqui que já tenho utlizado este banco?

Bruno Carmo

Volta-se a falar dos bancos....mas o que é certo é que esse banco é mesmo generoso, principalmente a nivel de binário!

o meu stock, na AP (que já é um pouco dado a mais cv´s) deu 165 cv e 330 Nm...

Tendo em conta a genorisidade dos valores medidos nesse banco - especialmente o binário, como foi referido, parece-me contudo em boa forma. Agora isso quer é vitaminas!

Não vejo que seja assim tão anormais...o meu na AP deu 170cv e 350nm...penso que de origem o carro deve andar nestes valores seja qual for o banco.
Uma diferença de 5cv e 20nm não creio que seja significativo.

E lá estamos com a conversa do costume. Até hoje sempre mantive a minha opinião acerca dos bancos em geral e nunca me pronunciei
acerca de nenhum em especial. Até hoje...

Digo isto porque quase finalizei a minha experiência. Fiz testes nos seguintes bancos:

- Rotronics da Almeida & Lamas
- Maha de Vila Real
- Ryme da Turbotec

Falta-me um Vamag e outro Maha para comprovar.

Resultados... A mesma potência e binário ! Em TODOS os bancos.

Agora, a ser verdade que este ou aquele dá mais ou menos, expliquem porque é que obtive exactamente os mesmos valores e curvas aproximadas ? Será sorte ? Será o acaso ? Será do Guaraná ?
Expliquem-me como se eu fosse uma criança de 4 anos

flyer

LNeves Escreveu:E lá estamos com a conversa do costume. Até hoje sempre mantive a minha opinião acerca dos bancos em geral e nunca me pronunciei
acerca de nenhum em especial. Até hoje...

Digo isto porque quase finalizei a minha experiência. Fiz testes nos seguintes bancos:

- Rotronics da Almeida & Lamas
- Maha de Vila Real
- Ryme da Turbotec

Falta-me um Vamag e outro Maha para comprovar.

Resultados... A mesma potência e binário ! Em TODOS os bancos.

Agora, a ser verdade que este ou aquele dá mais ou menos, expliquem porque é que obtive exactamente os mesmos valores e curvas aproximadas ? Será sorte ? Será o acaso ? Será do Guaraná ?
Expliquem-me como se eu fosse uma criança de 4 anos

nem sabes à qto tempo eu estou à espera deste teu post... já agora, tb gostaria de uma resposta...

Bruno Carmo

Lneves... se isso aconteceu tb foste o unico....

o Trqster tb experimentou em vários e os resultados diferem....

LNeves Escreveu:E lá estamos com a conversa do costume. Até hoje sempre mantive a minha opinião acerca dos bancos em geral e nunca me pronunciei
acerca de nenhum em especial. Até hoje...

Digo isto porque quase finalizei a minha experiência. Fiz testes nos seguintes bancos:

- Rotronics da Almeida & Lamas
- Maha de Vila Real
- Ryme da Turbotec

Falta-me um Vamag e outro Maha para comprovar.

Resultados... A mesma potência e binário ! Em TODOS os bancos.

Agora, a ser verdade que este ou aquele dá mais ou menos, expliquem porque é que obtive exactamente os mesmos valores e curvas aproximadas ? Será sorte ? Será o acaso ? Será do Guaraná ?
Expliquem-me como se eu fosse uma criança de 4 anos

Lneves em carros a gasoleo tdi's com binarios engraçados nao obterias o mesmo em todos os bancos...

flyer

Kryptone Escreveu:
LNeves Escreveu:E lá estamos com a conversa do costume. Até hoje sempre mantive a minha opinião acerca dos bancos em geral e nunca me pronunciei
acerca de nenhum em especial. Até hoje...

Digo isto porque quase finalizei a minha experiência. Fiz testes nos seguintes bancos:

- Rotronics da Almeida & Lamas
- Maha de Vila Real
- Ryme da Turbotec

Falta-me um Vamag e outro Maha para comprovar.

Resultados... A mesma potência e binário ! Em TODOS os bancos.

Agora, a ser verdade que este ou aquele dá mais ou menos, expliquem porque é que obtive exactamente os mesmos valores e curvas aproximadas ? Será sorte ? Será o acaso ? Será do Guaraná ?
Expliquem-me como se eu fosse uma criança de 4 anos
Lneves em carros a gasoleo tdi's com binarios engraçados nao obterias o mesmo em todos os bancos...

exactamente e sabes pq? pq não existem dois carros iguais, mas vocês insistem em que o problema está nos bancos...

taeki

Flyer ao poder! tens toda a razão... nem a rodagem do carro é a mesma, é td diferente de carro para carro

Bruno Carmo Escreveu:Lneves... se isso aconteceu tb foste o unico....

o Trqster tb experimentou em vários e os resultados diferem....

Diferem em relação ao quê ? Um dá x Cvs a x rpms, outro dá y Cvs a uma rotação diferente. É por ai que dizes que diferem ?
Pois então, não há duas batatas iguais, mas todas se chamam batatas, certo ?

Há que saber interpretar resultados acima de tudo. Vocês nunca vão ver o mesmo carro ter valores exactos na mesma rotação. Mas nunca na vida.
Então temos de dar margens. Para mim, diferenças de 5-10 Cvs são insignificantes, assim como diferenças de 10-15 Nms !!!

Porque os cálculos matemáticos que os produzem, fazem-no com base em números, e se esses números variam de ensaio para ensaio, de banco para banco, então qual está certo ?! Qual é o referencial ?!

Kryptone Escreveu:Lneves em carros a gasoleo tdi's com binarios engraçados nao obterias o mesmo em todos os bancos...

Então porquê ? E o que entendes por "mesmo" ?

flyer Escreveu:
Kryptone Escreveu:
LNeves Escreveu:E lá estamos com a conversa do costume. Até hoje sempre mantive a minha opinião acerca dos bancos em geral e nunca me pronunciei
acerca de nenhum em especial. Até hoje...

Digo isto porque quase finalizei a minha experiência. Fiz testes nos seguintes bancos:

- Rotronics da Almeida & Lamas
- Maha de Vila Real
- Ryme da Turbotec

Falta-me um Vamag e outro Maha para comprovar.

Resultados... A mesma potência e binário ! Em TODOS os bancos.

Agora, a ser verdade que este ou aquele dá mais ou menos, expliquem porque é que obtive exactamente os mesmos valores e curvas aproximadas ? Será sorte ? Será o acaso ? Será do Guaraná ?
Expliquem-me como se eu fosse uma criança de 4 anos
Lneves em carros a gasoleo tdi's com binarios engraçados nao obterias o mesmo em todos os bancos...
exactamente e sabes pq? pq não existem dois carros iguais, mas vocês insistem em que o problema está nos bancos...

com o meu carro ja tive diferenças de 17cvs dum MAHA aqui na minha zona para uma VAMAG (MAHA deu mais 17cvs que o VAMAG)

e depois desse VAMAG para MAHA de vila real diferença de 10cvs (VAMAG deu mais 10cvs que o VAMAG)

do MAHA em que medi primeiro pro MAHA de vila real foi uma diferença de 27cvs

e foi com o meu carro... o MAHA aqui da minha zona estava mal afinado...

LNeves Escreveu: Então porquê ? E o que entendes por "mesmo" ?

mesma cavalagem e binario... um carro a gasoleo por exemplo devido à grande descarga de binario (carros com binarios de 500NM) num banco de rolos livres influencia o resultado... dando alguns carros powerflow

Krypto acabaste de apontar 2 questões que nada têm a ver com a questão dos bancos...

1. Diferenças que tiveste em medições, e pelo que dizes um dos bancos não estava afinado. Pois meu amigo, se o meu carro tiver o que tem e não estiver
afinado, óbvio que não vai corresponder ao seu verdadeiro potencial, não é ?
Ou seja, se o banco não estiver bem afinado, pode ser rotronics, vamag ou maha que os valores não serão de fiar. Isso não tem a ver com o banco A ou B.

2. Binários dessa ordem são excepções e, mais uma vez, nada tem a ver com a questão dos bancos. Se o potencial do motor está para além do limite do banco, é óbvio que o banco "dá em maluco" !
Como disseste, "influencia o resultado", ou seja, não tem nada a ver com o banco A ou B.

Mas se quiseres fazer uma experiência engraçada, faz o seguinte:

Vais até um banco que tenhas como fiável e medes. Depois vais dar uma volta, beber café, cantar a cantiga do bandido às "babes" e mais tarde voltas ao banco e fazes novo ensaio.

Depois bota aí os ensaios para a malta ver.

LNeves Escreveu:Krypto acabaste de apontar 2 questões que nada têm a ver com a questão dos bancos...

1. Diferenças que tiveste em medições, e pelo que dizes um dos bancos não estava afinado. Pois meu amigo, se o meu carro tiver o que tem e não estiver
afinado, óbvio que não vai corresponder ao seu verdadeiro potencial, não é ?
Ou seja, se o banco não estiver bem afinado, pode ser rotronics, vamag ou maha que os valores não serão de fiar. Isso não tem a ver com o banco A ou B.

2. Binários dessa ordem são excepções e, mais uma vez, nada tem a ver com a questão dos bancos. Se o potencial do motor está para além do limite do banco, é óbvio que o banco "dá em maluco" !
Como disseste, "influencia o resultado", ou seja, não tem nada a ver com o banco A ou B.

Mas se quiseres fazer uma experiência engraçada, faz o seguinte:

Vais até um banco que tenhas como fiável e medes. Depois vais dar uma volta, beber café, cantar a cantiga do bandido às "babes" e mais tarde voltas ao banco e fazes novo ensaio.

Depois bota aí os ensaios para a malta ver.

pode dar uma diferença de 2 ou 3 cavalos...
para isso faço 4 ou 5 testes seguidos que vou obter resultados diferentes devido ao aquecimento do carro

se o potencial do motor tá para alem do limite do banco entao TEMOS PENA é porque nao serve

flyer

Kriptone tenho pena que a tua opinião seja essa, pq é a errada... tal como disse anteriormente e mantenho, não existem 2 carros iguais, depois tal como o Luis disse e bem nunca consegues uma medição exactamente igual e ao mesmo regime, e depois, visto que um banco pode estar mal afinado por diversos motivos, um deles pode ser devido ao dono do banco querer deslumbrar os clientes e outra pode ser devido ao software desactualizado... mas já agora quem te diz a ti, que o vamag seja um banco mau e não o maha? pq foi o que te disseram para dizeres? sabes a mim, faz-me confusão como tu consegues dizer que este e aquele interessam e outros são merda, e como sabes que este é o verdadeiro e este é o falso... mas é assim, vou-te dar o meu exemplo, já que na tua boca o banco da turbotec não é fiavél, mas para mim é e sabes pq? pq foi lá que medi o meu carro de origem e foi lá que tenho vindo a fazer os meus upgrades, e é lá que faz sentido eu medir para ver as diferenças e poder comparar, não é medir lá de origem e cada vez que faço um upgrade ir a um banco diferente e claro assim, nunca mas mesmo nunca teria a consciencia de como está o meu carro em relação a ganhos...

um abraço

flyer isso de medires num banco e voltares a medir cada vex que faze upgrade dá em todos os bancos pois quer eles meçam bem ou mal se tens mais cavalos com novo upgrade o banco irá registar mais cavalos por isso daí nao se tira conclusoes...
tambem sou adepto que desde k mexemos no nosso carro devemos ter em consideraçao um só banco

digo k VAMAG nao presta porque já diversos colegas meus nao conseguiram medir carros devidos a excesso de binario dar powerflow
um bmw 320CD com repro engraçada ja dá dores de cabeça a um VAMAG

atenciosamente Puto

flyer

a nossa mentalidade e o facto de sermos mesquinhos dá nisto... enqto for-mos assim desta forma não iremos a lado nenhum... o exemplo além fronteiras é o mais viável... por exemplo falo de um Alemanha, onde existem mtos bons projectos e onde os preparadores para além de viverem em harmonia ainda falam uns com os outros sobre os mesmos e trocam info's... coisa que aqui não acontece, aqui é qto mais se esconde melhor é... depois é o facto de sermos todos uns picões e que se faz e acontece e eu passo-te, até qdo é que isto irá continuar... por causa destas merdas e doutros é que começamos a perder preparadores, pq e com razão, não estão para aguentar com putos (isto não é nenhuma ofensa ao kriptone, mas sim um termo geral) que têm a mania que são os maiores... epá, e já agora pq é que não se limitam apenas a ver o gráfico que aqui está em causa e dizerem, ya tá fixe, ou essa curva parece porreira, pq de antemão sabemos que nada é fiável, e especialmente no mundo automóvel... por isso, leiam com atenção, pq vale a pena pensar nisto...

um abraço

Kryptone Escreveu:digo k VAMAG nao presta porque já diversos colegas meus nao conseguiram medir carros devidos a excesso de binario dar powerflow
um bmw 320CD com repro engraçada ja dá dores de cabeça a um VAMAG

atenciosamente Puto

Desculpa Krypto mas mais uma vez sou da opinião de estás a ver as coisas de uma forma errada.
O argumento de que o VAMAG não presta porque não aguenta com os binários maravilha é errado.
Não serve para medir esses carros é mais correcto. Se calhar para medir o meu ou outro mais fraco já serve e faz bem o seu trabalho.

Todo o material tem o seu limite. Os diesel por exemplo. São excelentes motores e muitos fiáveis, mas depois é vê-los a rebentar quando o pessoal abusa do veneno.... é por não prestarem ?
Não ! Têm o seu limite, é só, e há que respeitar o material.
Pois com os bancos é a mesma coisa.

Vocês sabem qual é a maneira mais fiavel de ver o potencial dos nossos carroa?!??! hum?!?!??! A MINHA maneira é na estrada.....