Dump valve

Boas amigos Leon´s "crazy"
Antes de mais quero pedir desculpa por ainda nao ter introduzido fotos do meu Leon

Quero colocar uma dump valve na minha maquina mas nao sei se devo faze-lo e qual seriam os vossos conselhos acerca disso.
Se puderem agradecia umas opinioes vossas se devo faze-lo ou nao e se sim qual sera a melhor sugestao para faze-lo.
Obrigado e uma Pascoa Feliz para todos

Boas.

Eu colocaria uma SAMCO/FORGE. São super boas e já vêm com 3 molas para diferentes tipos de preparação.

No fundo tudo dependo dos teus objetivos a nível de cavalagem.

Fica bem.

Eu nao sei se ao colocar uma dump valve ira fazer com que fique com mais cavalagem...se sim ainda melhor

mas o meu interesse era ficar com aquele barulhilho muito fixe quando passamos de mudanca aquela descarga do turbo percebes? E em conversa de amigos disseram-me para fazer isso.

Pedro Gonça Escreveu:Eu nao sei se ao colocar uma dump valve ira fazer com que fique com mais cavalagem...se sim ainda melhor mas o meu interesse era ficar com aquele barulhilho muito fixe quando passamos de mudanca aquela descarga do turbo percebes? E em conversa de amigos disseram-me para fazer isso.

Atenção que só a dump não te dá mais cavalagem. E o barulho é consoante a pressão do turbo! Se não houver pressão não há barulho... O meu carro tem 225cv e a descarga é mínima, mesmo imperceptível ao ouvido desatento, devido à mola que coloquei (de média força) já para preparar para mais cavalagem ^^

Fica bem.

Ajpostiga, obrigado pelo esclarecimento em relaçao à cavalagem da dump valve, mas agora qual é o teu concelho a colocar a dump? Eu queria mesmo so ficar com aquele barulhinho na passagem das mudanças porque depois tambem quero fazer repro mas fica para mais tarde....ja agora que falo nisso o que devo fazer em relaçao ao filtro de particulas? Disseram-me para fura-lo mas nao sei se deva fazer isso.
Obrigado e um abraço....

Pedro Gonça Escreveu:Ajpostiga, obrigado pelo esclarecimento em relaçao à cavalagem da dump valve, mas agora qual é o teu concelho a colocar a dump? Eu queria mesmo so ficar com aquele barulhinho na passagem das mudanças porque depois tambem quero fazer repro mas fica para mais tarde....ja agora que falo nisso o que devo fazer em relaçao ao filtro de particulas? Disseram-me para fura-lo mas nao sei se deva fazer isso.
Obrigado e um abraço....

Se fizeres isso ao Filtro de Partículas, prepara-te para "estragares" o teu carrinho todo.
Primeiro para te poder ajudar era importante meteres as infos do teu carro, qual a motorização, ano etc...
Segundo, a única solução para o filtro de partículas, para ficar como deve ser é tirar o filtro e por um supressor de filtro de particulas (um tubo) assim como eu fiz no meu bem como o amigo bruno_nobre.
Se quizeres uma repro soft, não há problemas em andares com a FAP (filtro de particulas), se quizeres algo um pouco mais forte e salvaguardar a FAP, tiras isso como eu fiz, e só tenho é a dizer bem

Mas claro também não faças isto num massarico qualquer, vai a uma casa como deve ser... Fiz na Garage 79, aproveitei metí linha e só tenho a dizer bem.

Espero ter ajudado

Pedro Gonça Escreveu:Eu nao sei se ao colocar uma dump valve ira fazer com que fique com mais cavalagem...se sim ainda melhor mas o meu interesse era ficar com aquele barulhilho muito fixe quando passamos de mudanca aquela descarga do turbo percebes? E em conversa de amigos disseram-me para fazer isso.

pois o pessoal ajudava-te mais se desses ai umas dicas da maquina que tens, mas se tens um leon 1m 150cv, por exemplo, podes sempre fazer o que me disseram a mim para fazer (e ja fiz

) que é tirares o cat e metereres uma panela atras mais reduzida tipo a do ibiza 6k, ja ficas com esse barulho da descarga do turbo, bem louco até e igual a uma dump valve

andre gomes Escreveu:
Pedro Gonça Escreveu:Eu nao sei se ao colocar uma dump valve ira fazer com que fique com mais cavalagem...se sim ainda melhor mas o meu interesse era ficar com aquele barulhilho muito fixe quando passamos de mudanca aquela descarga do turbo percebes? E em conversa de amigos disseram-me para fazer isso.

pois o pessoal ajudava-te mais se desses ai umas dicas da maquina que tens, mas se tens um leon 1m 150cv, por exemplo, podes sempre fazer o que me disseram a mim para fazer (e ja fiz ) que é tirares o cat e metereres uma panela atras mais reduzida tipo a do ibiza 6k, ja ficas com esse barulho da descarga do turbo, bem louco até e igual a uma dump valve

Nem mais

Mas ele deve ter um 1P porque são os únicos que têm Fap

Boas amigos

quero agradecer pelas opinioes e esclarecimentos

a minha maquina é 1.9 ecostyle de 2009 com 105cavalitos importado.
obrigado por terem dito que iria fazer burrice ao tirar o filtro de particulas, um gajo e mesmo enganado....
entao quer dizer que se eu meter uma repro nao a espiga com o FAP? eu queria so meter mais uns 30 burrinhos, acham que a problema?
abraços Leon´s

Pedro Gonça Escreveu:Boas amigos
quero agradecer pelas opinioes e esclarecimentos
a minha maquina é 1.9 ecostyle de 2009 com 105cavalitos importado.
obrigado por terem dito que iria fazer burrice ao tirar o filtro de particulas, um gajo e mesmo enganado....
entao quer dizer que se eu meter uma repro nao a espiga com o FAP? eu queria so meter mais uns 30 burrinhos, acham que a problema?
abraços Leon´s

Não é burrice tirar a FAP, tens é que fazer num sítio como deve ser amigo, eu já não tenho FAP desde Dezembro e está a bombar, e o bruno nobre não tem a mais de um ano e tb está a bombar

É como te disse, se quizeres tirar tem é que ser numa casa que saiba o que está a fazer

E uma repro soft de 30 cavalos podes andar com fap, desde que não andes sempre aí na escáfia

os carros querem e carga para o lombo

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