Boas ppl,
Pois é esta a xegar a altura de me deixar de andar com o carro tipo TT, la nas alturas e voltar para bem junto do alcatrao, k é cmo eu gosto de andar, como tal gostaria k me informassem kual o rebaixamenteo efectuado nas vossas makinas.
- 3.5 cms
- 4 cms
- 5 cms
Estou a pensar colocar molas e amortecedores de espigao curto, no entanto gostaria tb k me informasse se ha alguem k tenha colocado apenas molas no carro e como ficou.
Embora todos os meus carros anteriores tenham estado rebaixados (entre outras coisas), de tdos eles apenas 1 me serve como referencia, devido á reduzida altura da protecção inferiro ao solo, pois so tive 1 TDI anteriormente, um ibiza de 2000.
Neste colokei inicialmente apenas molas (4cms) mas rapidamente os amortecedores entregaram a alma ao criador e optei por colocar uns novos de espigao curto, os kuais me encostaram o carro ainda mais ao solo (ficou rebaixado no total cerca de 5 a 6 cms). Para mim estava impec, mas com os contras de ter k andar com extremo cuidado em tdo o k era desniveis na estrada ou la se ouvia a bela da raspadela na protecção inferior, k embora nunca tenha partido ou saido do sitio ja apresentava algum desgaste (e uns 2 buracos) devido ás constantes raspadelas ao longo de 3 anos...
Dado k o Leon é um carro maior e mais pesado k o ibiza fico um bocado na duvida se este ultimo me podera servir de base de comparação por isso solicito a vossa opiniao de kual o rebaixamento ideal p kem gosta de andar rasteirinho, mas sem andar a alisar o alcatrao, ainda + pk moro na Marisol, junto á Aroeira, e cmo kem mora por aki ou se desloca á praia da Fonte da Telha sabe, estas estradas sao mto dadas a lombas naturais (raizes das arvores)...
Um abraço fumegante,
Smoooking
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TDI Power - vencedor 24h Le Mans 2006/2007/2008
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Eu tenho apenas Apex 3,5cm...
os amortecedores mais dia menos dia tb vão á vida e tb penso depois por uns amortecedores de espigão curto (maos dos mais compridos que houver
) pois não posso mesmo ter o carro mais baixo que 3,5 - 4 cm pois assim não entro na minha rua nem na garagem!
em termos de comportamento melhorou bastante em curva, o conforto pouco se perdeu, apenas com o senão de se sentir aquelas lombas nas estradas mais bem alcatroadas onde parece que estamos em cima da agura, não sei se me estou a fazer entender!
os amortecedores mais dia menos dia tb vão á vida e tb penso depois por uns amortecedores de espigão curto (maos dos mais compridos que houver
em termos de comportamento melhorou bastante em curva, o conforto pouco se perdeu, apenas com o senão de se sentir aquelas lombas nas estradas mais bem alcatroadas onde parece que estamos em cima da agura, não sei se me estou a fazer entender!
Pelo k tenho visto, pelo menos dos Leons, kd rebaixados tendem a ficar com as rodas traseiras + proximas da cava da roda do k as dianteiras, pelo menos com um rebaixamento inferior na traseira ficas com ambas as rodas á mm distancia da cavaToledoTDI Escreveu: 3cm à frente e 2cm atrás. Preferia ke fosse ao contrário, mas é o ke temos.
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Jota, andei a ver e as molas da Ventura k encontro p o nosso carro rebaixam 4cms mas 4.5cms será k sao essas as k tens?Jota Escreveu:Ventura -4cm
E a nivel de amortecedores k tens montados? os de origem ou uns de espigao curto? É k tenho algumas duvidas kto á durabilidade ods amortecedores de origem kdo sujeitos a esta diminuição de curso, pois devem ficar a trabalhar sempre em carga...
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Eu tambem tenho Apex, e faço das palavras do Bruno as minhas. Em geral, para um investimento de 100 e tal €uros, estou muito satisfeitoBruno Carmo Escreveu:Eu tenho apenas Apex 3,5cm...
...em termos de comportamento melhorou bastante em curva, o conforto pouco se perdeu, apenas com o senão de se sentir aquelas lombas nas estradas mais bem alcatroadas onde parece que estamos em cima da agura, não sei se me estou a fazer entender!
