Percebo a tua lógica e com ela me deixaste baralhado... mas por exemplo, o que não é PD não tem de certeza...Joao Pires Escreveu:dump valve = valvula de descompressão...
penso que não há tdis que não tenham, mas todos os 150, pelo menos, têm... mas digam-me se estou errado... pode não ter uma dump valve xpto... mas tem...
Novato
Boas a 2 tipos de dump valve, a nossa amiga de pss pss que liberta os gases para a atmosfera e a de recirculaçao que injecta de novo os gases no circuito de admissao. Essa sim vem a equipar os tdi's e quase todos os outros motores turbinados, quer sejam diesel ou gasolina. O som desta última e mais abafado devido aos gases nao serem "despajados" para a atmosfera.Joao Pires Escreveu:dump valve = valvula de descompressão...
penso que não há tdis que não tenham, mas todos os 150, pelo menos, têm... mas digam-me se estou errado... pode não ter uma dump valve xpto... mas tem...
Espero ter ajudado.
Já foste à AutoPamplona? Eles vendem e montam disso.andreratao_dk Escreveu:Não sei se faço bem em vir buscar estes post ao baú. A dumpvalve fika no final do tubo da admissão para o motor.O meu tem dumpvalve, só que tem o relézinho ou akele componente electrico estragado. Ninguém sabe onde arranjar ? Realmente vantagens da dumpvalve é o barulho desvantagens é o cruise control, pq a dumpvalve é fexada electricamente atraves dum switch no pedal, que no meu tb foi a vida. Se puderem dar-me uma ajuda agradecia. Tks pessoal
Novato
o meu Leon de 150 tem valvula de origem...ele manda uma descarga mais soft do que as dump compradas a parte...e ja vi um com uma dump especifica para diesel e o rapaz so tem repro e digo...manda uma bela descarga...ao lado de um evo7 com dump da forge ouvia-se mais a descarga do leon...era dakelas duplas...