lol para chegar atrasado
fernaz - o kit ESSESSE jà existe à anos por estas bandas, assim como o kit Ferrari Tribute (180cv)
mas os preços sâo como diria - um pouco puxados
o kit ESSESSE 160cv simples (saem 152cv o maximo em bancos de potência) com reprog da centralina + molas de rebaixamento Eibach - preço de 3.200€ no concessionàrio
o kit ESSESSE 160 + (composto do ESSESSE simples + upgrade brakes discos e plaquetes) é vendido 3.650€
o kit ESSESSE 160 Cup (composto do ESSESSE + juntamente com kit brakes Brembo 4 pistons + suspensâo bilstein) é vendido 4.100€
depois tens o kit da Ferrari Tribute 180cv (com emblemas da ferrari)que é um kit Cup + emblemas e um kit travôes melhorado - por 7.200€
mas podes comprar uma versâo especial "Ferrari Tribute" de 190cv ver mesmo 200cv mas ai tens de sair uma nota de 50.000€ (500 exemplares)
jà me tinha informado disso tudo antes mesmo de o comprar!
e para ter simplesmente o papel da Fiat ou da Abarht a dizer que a garantia é tida em conta para a repro acho que é um preço exagerado demais
por esses preços de base (+/- 4000€) tenho:
- repro à potência que quero - por instantes 166cv (estou à espera do filtro)
- brakes - o kit Brembo do Abarth custa em sites na net 1.200€
- linha completa do turbo até atràs Milltek - +/- 1000€
- suspensâo Bilstein regulavel - 700€
- um turbo IHI do Punto Abarth (155cv) para sacar 220cv - 1.000€
- um kit de 4 injectores de maior capacidade - 500€
com montagem estou a +/- 4.700€ e posso sacar 220cv sem renforçar nada!
A Gtech tem um kit 240cv mas vendido 8.500€
como o disse a Abarth é como todos os concessionàrios que podem oferecer packages de potência a mais, mas a preços completamente
mas bom...
O Abarth é mesmo so para ter em daily e algumas saidas circuito, por isso mesmo o investimento para na repro + filtro desporto e algumas coisitas para o motor + suspensâo
o potencial do Abarth é fixe mas fica aquém do Leon, que ele fica o meu preferido!
o Leon vai levar mais material dentro de 15 dias e depois vamos là ver o que é sacado ainda do 2l TFSI a nivel de cavalagem!
e com 30 aninhos bem batidos! mas acho que nâo tenho o carro e a carteira que lhe chegue
Apesar de já ter vendido o meu cupra há algum tempo tenho seguido o teu projecto e dou-te os meus parabéns. Também tenho um 500 abarth SS para dia a dia e é um brinquedo interessante. Se estiveres interessado tenho para venda um kit de intercooler da protoxide para o 500 abarth e um kit de admissão da Scara73 para o mesmo carro. A admissão nunca foi usada 
Tens aqui o link da mesma: http://www.scara73.it/pag4_13/Alu4.htmSe tiveres interesse manda-me Pm 
