Arranhar da embraiagem

Vamos a ver se me podem ajudar....

No passado fim de semana, no dia seguinte a uma viagem a ritmos bem calmos de cerca de 150km, ao colocar o motor a trabalhar logo de manhã, notei um ruído estranho vindo do motor...carreguei na embraiagem e quando vou a levantar o pé, parecia que toda a engrenagem da caixa e embraiagem estavam a arranhar (isto com pedal quase no fim do curso ao levantar)...voltei a carregar e a largar devagarinho e o mesmo...e lá pensei eu...tá tudo fu.....

Engatei a marcha atrás, 1ª e sempre que o levantava o ´pé da embraiagem, ao passar por aquela zona do curso do pedal sentia uma zoada... parecia ferro a raspar em ferro....aquilo deixou-me

o carro tá de origem, tem cerca de 46000km, e um tratamento muito bom, sem grandes apertos...

lá regressei a Coimbra e para meu espanto quando cheguei a casa, o barulho tinha desaparecido...a quente simplesmente despareceu...
Daí para cá, em dois dias, ao colocar o carro a trabalhar de manhã, faz barrulho mas menos intenso...hoje foi a Seat ver o que se passa...e passou lá o dia sem fazer ponta de barulho...

Alguém já teve este problema? Tou à nora sem saber o que fazer e a garantia termina dentro de dias

e se não resolver isto, depois quem fica a arder sou eu

Bruno Carmo

o que é mais provável : rolamento de encosto

o menos provável: molas de engrenagem desafinadas (pouco provável pois a embraiagem não foi mexida)

rolamento de enconsto não chega a 90€ da origem... rolamento de encosto hidráulico!

Pois, o rolamento do encosto

Já em tinha lembrado disso, mas para tirar as teimas o carro vai ficar hoje na oficina para ver se eles detectam alguma coisa amanhã ao colocar a trabalhar de manhã...é que ontem passou lá o dia parado e ao final da tarde nem barulho...mas hoje de manhã lá estava o dito outra vez a grilar....

Uma dúvida: esse rolamento tem algum tipo de lubrificação, fora a que ele trás dentro da blindagem? É que o estranho é que depois de aquecer ao longo de uns kilómetros o barulho desaparece....

Amigo,prepara-te.... Caso seja só o rolamento de encosto não fokes mto contente, pois podes-te preparar k em mão d'obra vais pagar o mesmo k fosse para mudar a embraiagem....

(isto se o carro ja nao tiver garantia)....

ToledoTDI

Se não tiver dentro da garantia, faz o serviço fora da Seat, para não seres chulado. Os preços que eles praticam são um abuso.

Um rolamento de encosto aí fora custa menos de metade do preço ke o Bruno deu aí em cima, e a mão de obra desce para menos de metade.

Bruno Carmo

ToledoTDI Escreveu:Se não tiver dentro da garantia, faz o serviço fora da Seat, para não seres chulado. Os preços que eles praticam são um abuso.

Um rolamento de encosto aí fora custa menos de metade do preço ke o Bruno deu aí em cima, e a mão de obra desce para menos de metade.

desculpa?? um rolamento de encosto para o PD 150 a metade do que eu indiquei?? deves tar enganado... 40€ custam os rolamentos de enconsto normais, e neste caso é hidráulico que com boa vontade se arranja por 80€ por fora, e que na Seat custa 120€!!!!

O carro ficou na Seat ontem...agora quero ver o que eles me vão dizer....
o mais provável é que voltem a insistir em que não é nada...mas eu cá estou para me certificar que as coisas vão ser resolvidas ainda na garantia...faltam 10 dias para terminar

Se o carro continuar com estas tretas, não sei não...gosto muito dele, mas não estou para continuar a correr para a oficina com tão poucos kilómetros

Blacklion

Bem o meu ja faz essa brincadeira uma vez, ou 2...
caguei na cena
Só faz de vez em kuando, parece k os carretos estao todos a arranhar...
isso para mim vem carreto bendix do motor de arranke k fica a meio curso e arranha na cremalheira do volante do motor.
desliguei e voltei a ligar ficou bom...
e mais um dos amokes k este carro tem...
deixa andar...

Bem, o carro ficou na Seat hoje, vão abrir a caixa e ver o que se passa. Está na garantia, por isso que ponham as coisas em ordem. O mecânico pensa que deve ser o rolamento de encosto, mas só depois de abrir é que vai ver

Blacklion, mas o meu não é só de vez em quando, todos os dias de manhã, se largar o pedal da embraiagem devagarinho, ouço um barulho de algo que parece ferro a roçar em ferro a certo ponto do curso do pedal. E se manter o pedal nesse sítio, o barulho não desaparece

Só espero ter carro antes do fim de semana...queria ver se conseguia dar um pulo a Leiria durante a tarde e não queria aparecer de Rover (que diga-se, é máquina

)

Bruno Carmo

ok, depois relata aí a resolução do problema!

garantia... menos mal!

Ora bem, update

Ou melhor, tá na mesma

...trocaram o rolamento de encosto e o barulho continua...pediram um volante bi-massa, pensam que deverá ser daí...

Mas em principio tenho carro no fim de semana

Bruno Carmo

LEON FR Escreveu:Ora bem, update

Ou melhor, tá na mesma ...trocaram o rolamento de encosto e o barulho continua...pediram um volante bi-massa, pensam que deverá ser daí...

Mas em principio tenho carro no fim de semana

eu "quase" aposto que tb não vai ser dái...

Então pensas ser do quê?

Bruno Carmo

as embraiagens teem umas molas que provocam a força dinamica para mover o conjunto no seu curso total.. se elas tiverem desafinadas faz o tipico barulho que tu tás a ter, e que eu tenho! e até pode ser mesmo uma questão de afinação (menos provável) das molas mas na peça que fica por cima da caixa de onde partem os cabos para o pedal da embraiagem... isso é um sistema tb de afinação!

O mecânico na seat anda de volta do assunto...vou-lhe falar nisso...

Bruno Carmo

eu digo isto porque a minha caixa foi toda fora na GBS e uma volante não tava novo como é obvio, mas não tava marado, e depois começou a fazer essses barulhos... lá na GbS mesmo me disseram isso das mols que é frquente acontecer... tenho de lá voltar a meter o carro, mas arranjar 3 dias de folga é complicado!

é por isso que ainda ando com o barulho...

Ora bem, convem colocar aqui os updates à situação:

- O carro levou um volante bi-massa novo, na passada 4ª feira. Até hoje, passada mais de uma semana, o barulho não se voltou a ouvir, a embraiagem está mais leve, e pode ser psicológico ou não, o carro tá a desenvolver melhor, parece mais solto. Mas aqui não tenho base de comparação, simplesmente tenho essa sensação.

- Por outro lado ganhei um estalido que se ouve na zona central-esquerda do cofre do motor, que ocorre por exemplo quando o carro vai quase a parar mas ainda com o motor com rotação e se carrega na embraiagem... penso ser algo nos apoios que tiveram de ser mexidos, já falei com o mecânico e vou deixar andar mais uns dias. Se não passar vai ter de lá voltar para eles averiguarem.

Como nem tudo é mau, numa das visitas à oficina repararam que o fole da manete da caixa de velocidades estava um pouco para o russo, com aspecto feio, fruto de alguma falta de limpeza e de um produto de conservação de peles que não aprovou....e para meu espanto colocaram-me um novo, o conjunto do fole e punho

( os meus agradecimentos ao Chefe de oficina e ao mecãnico que me tem acompanhado o carro

pois consideraram que aquilo andava feio para um carro destes)

Bruno Carmo

LEON FR Escreveu:
- Por outro lado ganhei um estalido que se ouve na zona central-esquerda do cofre do motor, que ocorre por exemplo quando o carro vai quase a parar mas ainda com o motor com rotação e se carrega na embraiagem... penso ser algo nos apoios que tiveram de ser mexidos, já falei com o mecânico e vou deixar andar mais uns dias.

Já sabes alguma coisa sobre este assunto? sempre é algo que tem a ver com os apoios? De Motor ou de Caixa?

Sim, já está resolvido o estalido...ao montarem o apoio da caixa do lado esquerdo ele ficou alinhado correctamente, mas não ficou como ele veio de origem...ou seja, ao longo de 45.000km, ganhou cama num ponto e ao ser corrigido não encaixou muito bem...teve de voltar ao ponto de origem (que tem um desvio de 4mm), e o barulho desapareceu...

Pelo que me foi dito, o desvio é somente a folga que o apoio tem para os encaixes dos parafusos, como tal é mínimo

Antes isso!