Boas pessoal,
Tenho um 1.6 TDI E-Eco, tenho notado que por vezes o motor fica acelerado (muito perto das 1000 rpm) quando está ao relanti, desde que o ligo até chegar aos 90ºC, ou seja, tanto faz estar quente ou não.
Ao mesmo tempo, noto que a ventoinha trabalha muitas mais vezes quanto está neste regime acelerado, e também se houve um barulho estranho quando faço passagens de velocidades ao carregar na embraiagem.
O que é certo é que isto acontece 1 dia, com intervalos de 1 mês, mais ou menos.
Alguém ja teve este tipo de sintomas nas vossas máquinas??
Tem isto alguma coisa a ver com a regeneração do filtro de partículas??
Abraços
Bronze
Quantos km's fazes por mês +-?
Supostamente a regeneração do filtro tem esses efeitos que referiste:
Relanti nas 1000rpm, roncar mais forte.
Com o relanti alto e com o passo das valvulas alterado para levar as egt perto dos 600/700graus para incinerar as particulas no filtro, geralmente as ventoinhas do motor disparam pois pensam que o motor está quente, quando na realidade é o colector e o filtro que estão quentes.
Como referes que isso tem um ritmo, mensalmente, eu diria que é o filtro.
Ele regenera aos 45% de entupimento, ou então de 1000 em 1000km, o que ocorrer primeiro. Há por aí pelo menos dois topicos com posts meus cheios de informação sobre este assunto.
Vê este:
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 27&t=25959
no fim tem um ssp (self study program) em pdf da vw sofre a o filtro, está lá tudo.
Abraços
Supostamente a regeneração do filtro tem esses efeitos que referiste:
Relanti nas 1000rpm, roncar mais forte.
Com o relanti alto e com o passo das valvulas alterado para levar as egt perto dos 600/700graus para incinerar as particulas no filtro, geralmente as ventoinhas do motor disparam pois pensam que o motor está quente, quando na realidade é o colector e o filtro que estão quentes.
Como referes que isso tem um ritmo, mensalmente, eu diria que é o filtro.
Ele regenera aos 45% de entupimento, ou então de 1000 em 1000km, o que ocorrer primeiro. Há por aí pelo menos dois topicos com posts meus cheios de informação sobre este assunto.
Vê este:
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 27&t=25959
no fim tem um ssp (self study program) em pdf da vw sofre a o filtro, está lá tudo.
Abraços
Novato
Boas Number12,Number12 Escreveu:Quantos km's fazes por mês +-?
Supostamente a regeneração do filtro tem esses efeitos que referiste:
Relanti nas 1000rpm, roncar mais forte.
Com o relanti alto e com o passo das valvulas alterado para levar as egt perto dos 600/700graus para incinerar as particulas no filtro, geralmente as ventoinhas do motor disparam pois pensam que o motor está quente, quando na realidade é o colector e o filtro que estão quentes.
Como referes que isso tem um ritmo, mensalmente, eu diria que é o filtro.
Ele regenera aos 45% de entupimento, ou então de 1000 em 1000km, o que ocorrer primeiro. Há por aí pelo menos dois topicos com posts meus cheios de informação sobre este assunto.
Vê este:
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... 27&t=25959
no fim tem um ssp (self study program) em pdf da vw sofre a o filtro, está lá tudo.
Abraços
Deve ser isso mesmo então. Tenho feito cerca 1200 / 1500km com o carro, por mês, por isso bate certo que seja a regeneração do filtro de partículas.
Obrigado pela info!
Abraço