L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

Parabéns por todo o trabalho que fizeste na máquina.
Deve estar com um andamento brutal, e a nível estéctico está perfeito para mim, só lhe tirava as pestanasm de resto, LINDO

Parabens

ruben - quando vieres diz algo
e nâo se precisa de ter "maquinâo" para se andar no Ring

sequeirinha - as pestanas nâoooooooooooooooooooo

o carro està fixe e ao meu gosto

sim eu sei amigo! mas eu quero ter melhor do que ja está, pois nao me Ilude assim mt!!
mas eu quando for kero ver se levo pessoal da insignia Opc e golf R... e mais cupras veremos, senao vou eu sozinho que as vezes mais vale sozinho que acompanhado!
Deixa tar as pestanas 5*

jorge-luxo Escreveu:ruben - quando vieres diz algo
e nâo se precisa de ter "maquinâo" para se andar no Ring

sequeirinha - as pestanas nâoooooooooooooooooooo

o carro està fixe e ao meu gosto

Oh Ruben, tu já tens mais que carro para ir para a pista. Então com os coilovers, isso já se vai aguentar bem. Só pela travagem é que eu temo

Leva isso assim já para a pista, para dares umas voltas, para tentares fixar a pista e as curvas...ou para teres uma ideia de como aquilo é, visto a pista ter mais de 20km! Se eu tivesse aí ao pé, já tinha ido de certeza, mesmo com o carro stock!

rubencuprar Escreveu:sim eu sei amigo! mas eu quero ter melhor do que ja está, pois nao me Ilude assim mt!!
mas eu quando for kero ver se levo pessoal da insignia Opc e golf R... e mais cupras veremos, senao vou eu sozinho que as vezes mais vale sozinho que acompanhado!
Deixa tar as pestanas 5*
jorge-luxo Escreveu:ruben - quando vieres diz algo
e nâo se precisa de ter "maquinâo" para se andar no Ring

sequeirinha - as pestanas nâoooooooooooooooooooo

o carro està fixe e ao meu gosto

nahh sim eu sei, mas os travoes ja é a proxima mod kando o carro for ao serviço!!
O problema é que eu tenho um defeito mt grande SO gosto de sair se puxarem por mim e tiver amigos para ir, sozinho nao me convence!!

rubencuprar Escreveu:nahh sim eu sei, mas os travoes ja é a proxima mod kando o carro for ao serviço!!
O problema é que eu tenho um defeito mt grande SO gosto de sair se puxarem por mim e tiver amigos para ir, sozinho nao me convence!!

Mas olha que com amigos, tens mais probabilidade de andar mais rapido!

Vai sozinho uma vez ou leva alguem contigo no carro, mas anda sozinho ao teu ritmo para conheceres a pista. Só depois de algumas (muitas voltas) é que um gajo pode começar a tirar tempos, digo eu claro!

sim isso sim!!! akilo nao é facil e exige capacidade embraiagem!! e eu ainda n tenho mt, ninguem pode dizer que é o maior!! estamos sempre a aprender

Silk Escreveu:
rubencuprar Escreveu:nahh sim eu sei, mas os travoes ja é a proxima mod kando o carro for ao serviço!!
O problema é que eu tenho um defeito mt grande SO gosto de sair se puxarem por mim e tiver amigos para ir, sozinho nao me convence!!
Mas olha que com amigos, tens mais probabilidade de andar mais rapido! Vai sozinho uma vez ou leva alguem contigo no carro, mas anda sozinho ao teu ritmo para conheceres a pista. Só depois de algumas (muitas voltas) é que um gajo pode começar a tirar tempos, digo eu claro!

Por isso mesmo é que disse que era melhor ires sozinho. Eu se fosse ia sozinho para andar devagar para conhecer a pista e não cometer asneiras. Porque quando vais com outros amigos em carros, dá normalmente asneira

rubencuprar Escreveu:sim isso sim!!! akilo nao é facil e exige capacidade embraiagem!! e eu ainda n tenho mt, ninguem pode dizer que é o maior!! estamos sempre a aprender
Silk Escreveu:
rubencuprar Escreveu:nahh sim eu sei, mas os travoes ja é a proxima mod kando o carro for ao serviço!!
O problema é que eu tenho um defeito mt grande SO gosto de sair se puxarem por mim e tiver amigos para ir, sozinho nao me convence!!
Mas olha que com amigos, tens mais probabilidade de andar mais rapido! Vai sozinho uma vez ou leva alguem contigo no carro, mas anda sozinho ao teu ritmo para conheceres a pista. Só depois de algumas (muitas voltas) é que um gajo pode começar a tirar tempos, digo eu claro!

tenho mais de 250 voltas nele e ainda nâo conheço todas as trajectorias

e o Nurburgring é particular pois visto o sitio onde é, hà imensas variaçôes de condiçôes de pista

podes sair no inicio e ter pista seca e chegar à parte mais baixa do circuito e teres chuva, ou pior neve!

podes ver em videos no youtube que acontece imenso isso ao pessoal que là vai! sair com sol e encontrar chuva e neve a certos sitios

so no verâo é que nâo hà tantas mudanças no interior

e quanto ao conhecer a pista um minimo - necessitas ao minimo 100 voltas!

sâo quase 21km com um traçado que muda regularmente (acidentes, oleo na pista, ...)

mesmo o pessoal habituado là, nâo escapa a ser surpreendido e se ter acidentes!

Silk nâo sei se viste o artigo do acidente no inicio de Outobro com o Ring Taxi com 8 carros - sâo gajos que têem mais de 5.000 voltas cada um que tiveram o acidente! o gajo no M3 inglês desfeito (parte traseira) tinha 10 anos de voltas à pista - algo como mais de 3.000 voltas e perdeu o controlo num sitio onde nâo pensava

o "piloto" que pensa conhecer a pista no seu màximo e nâo tem medo, ou anda devagar, ou passa o tempo a travar!

nâo é um circuito propriamente propicio a ter um esquecimento se a curva é rapida ou lenta!

Num circuito género Estoril, hà imenso sitio para uma pessoa se escapar se fizer um erro, aqui nâo dà - os rails estam a meros metros e nâo perdoam

nas ultimas 3 semanas morreram 8 pessoas (carros ligeiros + 2 motards)

por isso o Nurburgring é um circuito mitico que mete respeito a muita gente!

vejam so na net comentàrios de pilotos famosos do que dizem da Nordeschleife (parte norte du circuito que fica nos bosques e nâo da parte do circuito F1)

site internet oficial onde podem ver tudo relativo ao Nurburgring

http://www.nuerburgring.de/

em relaçao à Nordeschleife

http://www.nuerburgring.de/en/angebote/ ... leife.html

tentem aprender isto entam (todas as seçôes da Nordeschleife com indicaçôes de trajectoria ideal)

http://www.nuerburgring.de/en/ueberuns/ ... ife00.html

Domingo que vem vou experimentar o circuito de F1 - que sâo 5.2km de adrenalina pura contra porsches / ferraris / ...

Vi esse acidente sim na net...e bem sei que é um circuito peculiar no minimo!

Não sabia das alterações climatericas, mas tinha noção que tinhas que dar muitas voltas para conhecer o circuito minimamente. Daí ter dito ao Ruben, para ir sozinho e andar a um ritmo não muito acelerado para tentar conhecer as curvas, travagens e trajectorias. Num circuito tipo autodromo, torna-se mais facil porque é mais pequeno e tens muitas escapatorias.

Podemos sempre praticar na playstation como muita gente faz!

Abraço Jorge!

para a historia fica o episodio de um amigo - playstation + xbox 360 com o Ring e uma centena de horas a jogar Forza Motorsport + outros jogos que têem o Nurburgring e a Nordeschleife

a sua primeira volta no Ring comigo a conduzir - minha 4a volta e jà começo a enviar mais forte - pois dou sempre 2 voltas de reconhecimento para ver se houve acidentes / se hà oleo em certos sitios / ...

primeiro comentàrio - nâo tem nada a ver com os jogos! o desnivel é notavel e onde na play / xbox passas a acelarar sem teres noçâo da realidade, no circuito tens de travar um pouco, deixar o acelarador, ...

e segundo comentàrio - com tanta gente dentro acho que nâo vou arriscar o meu carro

o rapaz deixou o seu Audi S3 8P no parking durante o fim de semana todo (tinha comprado 4 voltas e pos a carta à venda)

o que faz do Nurburgring perigoso é certamente os "pilotos" de playstation / xbox que pensam que jogar na televisâo é a mesma coisa

que o diga o inglês que matou o colega hà 2 semanas quando o seu Clio andou às cambalhotas na descida! onde ele pensava que tinha de acelarar como no jogo, é um sitio que se tem de travar com certa medida!

jogo imenso ao Forza Motorsport 3 (as paisagens parecem reais) mas as sensaçôes nâo têem nada a ver

quando consigo fazer 7min53 uma volta completa (com um Cupra stock) dos 23km oficiais para oficializar os carros, nâo consigo ir além dos 8min15sec actualmente no BTG - que sâo 20.8km!!!

estragar um carro na play ou na xbox està-se bem, mas na vida real, arriscasse mais do que isso!

mas se o ruben quizer là ir, basta me dizer que posso servir de guia e nâo necessita de ter medo de avanço para a potência, ... os travôes do Cupra stock servem perfeitamente para dar umas voltas espaçadas de tempo de recuperaçâo!

sim jorge eu ja vi mtx videos e nao perdoa mesmo, se desliza um bocadinho tas logo em cima dos separadores!!
Agora claro eu vou mas depois aviso!!
Mas eu vou na desportiva, nao sou GRANDE NEM NUNCA SEREI!!

ah mas eu também nâo sou grande nem nunca o serei

se vou là é sempre na desportiva!

este fim de semana vou là estar amanhâ até domingo com amigos do forum 2thering

entre outros RS Trophy preparados pista, R26-R, M3 CSL, CLK 55AMG, SLK 55AMG, e mais alguns doidos que gostam de fazer cronometragem!

a pista F1 vai estar aberta no domingo o dia todo e là vou experimentar a pista durante 2 sessôes de 20 minutos!

tenho voltas em "pendura" nos carros citados assim como alguns querem dar umas voltas em "pendura" comigo!

mas là està - tudo num espirito de boa camaraderia!

Que sorte que tens Jorge! Adorava dar uma volta do R26-R e M3CSL

abraço!

vou finalmente fazer videos este fim de semana!

também em modo video dentro desses carros

jorge-luxo Escreveu:vou finalmente fazer videos este fim de semana!

também em modo video dentro desses carros

Brutal!! tens que por aqui depois!!

Silk - se conheces bem o forum 2thering vai o Maskattack - BMW M3 CSL melhorado para pista que consegue fazer um BTG em 7min52sec em travôes OEM

e os MRS 3 Trophy (2 deles têem gestâo melhorada para 305/312cv) vâo para testes!

mas o carro que mais pica me darà a ver serà o GT2-RS 2010 que là vai estar (720cv/850Nm - preparaçâo do mesmo prepador que eu - normal pois é o do big boss)

mas vou aproveitar para filmar o resultado do interior do meu, a maneira como o meu se comporta actualmente!

nâo està muito violento face aos GT que là vâo estar mas jà darà para brincar!

da pra brincar UII!!

a jorge ve-la se trazes 2 tocolantes com formato da pista para mim

de recordaçao...
um fim de semana destes vou ver se vou contigo , so para ver o ambiente que deve ser brutal.

Quem me dera viver aí perto.

Grande maquina que aí tens, sim senhor!

olá Jorge!

Tenho acompanhado o teu projecto aqui no club e embora ainda não tenha opinado, acho que está brutal, tanto a nível estéctico como a nível da preparação que tens no motor, travões, suspensão, etc.

Tenho a certeza que o teu projecto inspira muita gente e eu não sou excepção!!

Estou prestes a comprar um lip frontal igual ao teu o "cupspoiler" mas não o queria fazer sem antes ter um feedback relativamente ás suas prestações em relação á estabilidade e se altera a velocidade de ponta do veículo?

abraço e continuação de um bom projecto, estou curioso para ver esses videos!!

Boas Jorge-Luxo.

Já a muito tempo que sigo o teu projecto, e aproveito para te dar os parabéns pela tua maquina, esta simplesmente espectacular.
Mas vim aqui para ver quando nos ofereces um video como o do link que esta em baixo.
Diz lá ao preparador que o pessoal quer ver vídeos da maquina

Abraço

haverà videos idênticos quando montar o carro com R888

pois em pneus "estrada" o carro està bof bof - 8min19 este fim de semana!

2 ventiladores do arreficemento KO - curto circuito e modulo de controlo KO! tive de rolar sem arreficemento! mas anda-se bem e quando se tem de arrefecer existe o metodo do capot aberto para andar até 50km/h

17 voltas ao circuito e carta memoria da camera de video cheia de "souvenirs"

volta em passageiro num GT R34 de 650cv em 7min40 e o gajo dà-se ao luxo de falar relax durante a sessâo!

hà imensas fotos! tenho de fazer uma pequena escolha e fazer um album para a net!

o GT2 RS teve um pequeno problema ontem - tocou ligeiramente parte frontal contra um rail na 2a volta e ficou no parking à espera de reboque para Bruxelas!

O M3 CSL é impressionante em conduçâo UK - 7min58 e pneus estrada

a pista estava espectacular durante os 2 dias!

Ficamos à espera das fotos e videos!!!

https://picasaweb.google.com/1000696890 ... 518/Videos

fica jà aqui 2 videos de passagem na parte conhecida por Brunchen

e uma de um 100-220 em 6a (muito devagarinho quanto a mim)

mais imagens vâo vir