Boa tarde pessoal,
Tenho um Seat Leon Fr de 2008 com 74.000km, e esta semana acendeu-me a luz do sistema de controlo de emissões. no dia seguinte acendeu-me a luz do filtro de partículas e uma outra luz com a informação no painel a dizer problemas no motor.
No manual diz para circular durante 15m em 4ª ou 5ª velocidade, no mínimo a 60km/h com a rotações +/- nas 2000rpm. A luz continua acesa...
Alguém me consegue dar alguma ajuda no que experimentar sem ter que levar mesmo à Seat?
Abraços
Bronze
Não me parece que seja problema da dpf/fap devido à sequência das luzes que acenderam...
Se a FAP entupisse primeiro iria aparecer a luz da FAP e se não fizesses esse procedimento aí sim depois mais tarde iria aparecer a luz do controlo de emissões.
Parece-me mesmo ser outro problema qualquer que levou a fazer emissoes fora dos parametros e que mais tarde devido a essas emissoes entupiu a FAP.
Tens repro ou alteraste algo no carro recentemente que possa ter levado a isso?
Eu dava um salto a uma oficina ou alguem com cabo para te fazerem o diagnóstico a isso.
Abraço
Se a FAP entupisse primeiro iria aparecer a luz da FAP e se não fizesses esse procedimento aí sim depois mais tarde iria aparecer a luz do controlo de emissões.
Parece-me mesmo ser outro problema qualquer que levou a fazer emissoes fora dos parametros e que mais tarde devido a essas emissoes entupiu a FAP.
Tens repro ou alteraste algo no carro recentemente que possa ter levado a isso?
Eu dava um salto a uma oficina ou alguem com cabo para te fazerem o diagnóstico a isso.
Abraço
Novato
Dá-lhe forte durante uns bons quilometros que isso passa.
Entretanto se quiseres fazer um aumento de porosidade na FAP,
Há quem o faça em Matosinhos e Lisboa. Assim nunca irás entupir
ou avariar a FAP (e ainda ganhas + 3 ou 4cv)
Entretanto se quiseres fazer um aumento de porosidade na FAP,
Há quem o faça em Matosinhos e Lisboa. Assim nunca irás entupir
ou avariar a FAP (e ainda ganhas + 3 ou 4cv)
Novato
Boas, o carro está de origem não fiz repro nenhuma.
Eu vou tentar andar mais uma vez com o carro para ver se desentope. o carro já foi à maquina e diz que é o filtro que está avariado. só não queria levar já o carro à Seat que já sei que vão inventar 1001 problemas...
Madlima, sabes em Lisboa onde se aumenta a porosidade do filtro?
Obrigado pela ajuda e abraços
Eu vou tentar andar mais uma vez com o carro para ver se desentope. o carro já foi à maquina e diz que é o filtro que está avariado. só não queria levar já o carro à Seat que já sei que vão inventar 1001 problemas...
Madlima, sabes em Lisboa onde se aumenta a porosidade do filtro?
Obrigado pela ajuda e abraços
Novato
Em Lisboa sei que ha uma pessoa que faz isso, mas não sei onde é.
Vou tentar saber disso, pois tenho de entrar em contacto com o
senhor que faz isso aqui no Porto. Ele deve saber.
Vou tentar saber disso, pois tenho de entrar em contacto com o
senhor que faz isso aqui no Porto. Ele deve saber.
Novato
Manda-me informaçoes do senhor daqui porto.
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Novato
Boas,
Já tenho o carro porreiro. Quando ia a caminho da oficina o filtro de partículas regenerou, mas continuei com a luz acesa dos gases do escape. Fui até à SEAT, ligaram-me o carro à máquina e apagaram-me os erros. Paguei 30€ e quando liguei o carro a luz continuava acesa. O mecânico da SEAT disse-me o seguinte: "a nossa máquina não reconhece todos os erros, ande mais uns dias e se continuar assim tem que cá deixar o carro.". Eu não ficando contente com a resposta fui a uma oficina perto de minha casa, eles ligaram-me o carro à maquina deles e acusou logo o erro do sensor de emissões de escape. Deixei lá o carro 1 manhã e o arranjo foi 85€. E nem me cobraram a ligação à maquina.
A minha questão é: É normal as oficinas oficiais da SEAT terem mecânicos tão incompetente? Ou eles estavam a ver se eu deixava lá o carro para me chularem uma beca?
Já tenho o carro porreiro. Quando ia a caminho da oficina o filtro de partículas regenerou, mas continuei com a luz acesa dos gases do escape. Fui até à SEAT, ligaram-me o carro à máquina e apagaram-me os erros. Paguei 30€ e quando liguei o carro a luz continuava acesa. O mecânico da SEAT disse-me o seguinte: "a nossa máquina não reconhece todos os erros, ande mais uns dias e se continuar assim tem que cá deixar o carro.". Eu não ficando contente com a resposta fui a uma oficina perto de minha casa, eles ligaram-me o carro à maquina deles e acusou logo o erro do sensor de emissões de escape. Deixei lá o carro 1 manhã e o arranjo foi 85€. E nem me cobraram a ligação à maquina.
A minha questão é: É normal as oficinas oficiais da SEAT terem mecânicos tão incompetente? Ou eles estavam a ver se eu deixava lá o carro para me chularem uma beca?
Bronze
Eu avisei que não era do filtro, a sequência de como as luzes acenderam não era a correcta para ser do filtro...El_Chumbito Escreveu:Boas,
Já tenho o carro porreiro. Quando ia a caminho da oficina o filtro de partículas regenerou, mas continuei com a luz acesa dos gases do escape. Fui até à SEAT, ligaram-me o carro à máquina e apagaram-me os erros. Paguei 30€ e quando liguei o carro a luz continuava acesa. O mecânico da SEAT disse-me o seguinte: "a nossa máquina não reconhece todos os erros, ande mais uns dias e se continuar assim tem que cá deixar o carro.". Eu não ficando contente com a resposta fui a uma oficina perto de minha casa, eles ligaram-me o carro à maquina deles e acusou logo o erro do sensor de emissões de escape. Deixei lá o carro 1 manhã e o arranjo foi 85€. E nem me cobraram a ligação à maquina.
A minha questão é: É normal as oficinas oficiais da SEAT terem mecânicos tão incompetente? Ou eles estavam a ver se eu deixava lá o carro para me chularem uma beca?
Novato
A luz de fap é um escape certo ? E a do controlo emissoes ?
Seat Leon 1.9 TDI 105 Cv
Silver
eu a quase 1 ano estou a espera que me liguem o carro a maquina da seat. pois ligou-me a luz do airbag e fui ate a seat isto de manha ficaram de me ligar a tarde e ate hoje estou a espera. fui a uma outra oficina perto de minha casa ligaram-me logo o carro e não paguei nada. sinceramente a seat são uma cambada de chulos. vai la e pede o dinheiro de volta já que não resolveram o problema. se nos não nos queixar-mos vão sempre fazer o mesmo!El_Chumbito Escreveu:Boas,
Já tenho o carro porreiro. Quando ia a caminho da oficina o filtro de partículas regenerou, mas continuei com a luz acesa dos gases do escape. Fui até à SEAT, ligaram-me o carro à máquina e apagaram-me os erros. Paguei 30€ e quando liguei o carro a luz continuava acesa. O mecânico da SEAT disse-me o seguinte: "a nossa máquina não reconhece todos os erros, ande mais uns dias e se continuar assim tem que cá deixar o carro.". Eu não ficando contente com a resposta fui a uma oficina perto de minha casa, eles ligaram-me o carro à maquina deles e acusou logo o erro do sensor de emissões de escape. Deixei lá o carro 1 manhã e o arranjo foi 85€. E nem me cobraram a ligação à maquina.
A minha questão é: É normal as oficinas oficiais da SEAT terem mecânicos tão incompetente? Ou eles estavam a ver se eu deixava lá o carro para me chularem uma beca?
Novato
pmmsilva Escreveu:A luz de fap é um escape certo ? E a do controlo emissoes ?
A fap é um escape e o controlo da emissoes no meu caso é um motor(pelo menos parece) mas esta luz pode querer dizer muitas coisas
Novato
A informação é comigo mesmo, pois o rapaz das FAPpmmsilva Escreveu:Manda-me informaçoes do senhor daqui porto.
faz trabalhos para mim. Se quiseres tratar disso,
dá-me a tua disponibilidade, que eu marco um dia
para se alterar a FAP. O preço para o teu é de
170€, tudo prontinho no sitio.
Caso a FAP esteja entupida/avariada, só te posso
dar solução/garantia depois de tentar reparar e desentupir.
madlima29@hotmail.com